用戶如果在禁停區(qū)域內(nèi)有停車關(guān)鎖的行為，會收到系統(tǒng)發(fā)送的提示短信。

繼上海宣布禁止共享單車企業(yè)投放新車后，精細(xì)化和規(guī)范化管理便成了單車企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的方向。

昨天，摩拜單車宣布上線禁停電子圍欄，基本覆蓋全市內(nèi)環(huán)禁非區(qū)域。ofo小黃車也宣布，在楊浦、浦東、徐匯三個區(qū)上線電子圍欄，鼓勵用戶合規(guī)停放單車。

用戶違停影響信用分

昨天上午，記者將一輛摩拜單車推至北京西路附近，由于這一帶屬于禁停區(qū)域，之前在摩拜APP的界面上，北京西路一帶已經(jīng)變成一片灰色區(qū)域，記者刻意將這輛單車進(jìn)行上鎖，沒多久，手機(jī)便接收到一條提示短信：“您在禁停區(qū)內(nèi)停車，將影響您的摩范分，請重新停放至合規(guī)停車點(diǎn)?！?

據(jù)了解，摩拜此次上線的禁停電子圍欄，是根據(jù)公安部提供的禁止非機(jī)動車騎行的道路數(shù)據(jù)進(jìn)行區(qū)域設(shè)置，由于此前，每一輛摩拜單車在用戶關(guān)鎖后，后臺都會接收到關(guān)于單車所處位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，在設(shè)置禁停區(qū)域后，一旦車輛停放的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)在設(shè)置的禁停區(qū)域內(nèi)，就屬于違停。如果用戶出現(xiàn)多次違停的情況，便會被扣摩范分影響摩拜信用評級，甚至不能用車。

ofo小黃車也在楊浦、浦東、徐匯三個區(qū)上線電子圍欄技術(shù)。在此之前，ofo小黃車為了建立新一代的信用積分體系，對上海用戶不再實(shí)行原先的芝麻信用免押金服務(wù)，通過自有數(shù)據(jù)建立了新的用戶信用考評機(jī)制。電子圍欄技術(shù)與該信用體系緊密結(jié)合，一旦用戶出現(xiàn)違規(guī)停放的情況，信用分便會受到影響，每個用戶的初始分值為270分，保持規(guī)范的騎行習(xí)慣即可加分，反之，違反交通規(guī)則、破壞車輛等行為則會被扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。該評分每月更新一次。

系統(tǒng)會發(fā)送短信提醒

對于兩家單車企業(yè)的電子圍欄技術(shù)，有市民表示認(rèn)可，但是也有市民表示了擔(dān)憂，從手機(jī)APP界面上看，禁停區(qū)域較大，如果是早晚高峰期間，或許沒有這么多時間將車輛停放至可以停放的區(qū)域。另有市民表示，共享單車禁停區(qū)域如果涉及太多地鐵站出口等位置，或許會給用戶出行增加不便。

記者從摩拜相關(guān)工作人員處獲悉，此次上線的禁停電子圍欄包括的禁停區(qū)域有人民廣場、浦東陸家嘴等。具體牽涉的道路有北京西路、淮海路、衡山路、中山東一路、復(fù)興東路等。用戶使用摩拜單車時，在手機(jī)APP界面上可以看到，這些區(qū)域都屬于禁停區(qū)并且被灰色條塊覆蓋。摩拜相關(guān)工作人員表示，如果用戶在禁停區(qū)域內(nèi)有停車關(guān)鎖的行為，會收到系統(tǒng)發(fā)送的短信提醒及違停警示音，勸其移步到摩拜單車APP地圖中標(biāo)有“P”字樣的摩拜推薦停車點(diǎn)或至非禁停區(qū)停放。

多次違法將“開不了鎖”

記者在測試過程中發(fā)現(xiàn)，將單車停放至禁停區(qū)域后，摩拜會出現(xiàn)提示短信滯后情況，對此，相關(guān)工作人員解釋，電子圍欄現(xiàn)在測量的精確程度較高，但前提是在天氣晴朗的情況下。

值得注意的是，電子圍欄技術(shù)一直都被認(rèn)為是一種規(guī)范共享單車有序停車的有效手段，此前有業(yè)內(nèi)人士表示，在電子圍欄技術(shù)下，用戶如果不規(guī)范停車，企業(yè)可以采取讓用戶無法鎖車、不結(jié)束計(jì)費(fèi)等限制手段，從而督促用戶規(guī)范停車。但是摩拜、ofo小黃車此次上線的電子圍欄技術(shù)更多的是憑借信用分對用戶產(chǎn)生約束，不涉及計(jì)費(fèi)問題。

對此，摩拜單車華東區(qū)公共關(guān)系總監(jiān)朱乾表示，在劃設(shè)禁停圍欄基礎(chǔ)上，后期摩拜將逐步通過技術(shù)和費(fèi)用手段約束禁停區(qū)落鎖停車，逐步實(shí)現(xiàn)禁停區(qū)“關(guān)不了鎖”。此外，記者還獲悉，摩拜單車還將根據(jù)公安交警部門提供的交通違法執(zhí)法信息，對確認(rèn)一年內(nèi)多次違法的用戶，按照違法次數(shù)分別落實(shí)一周、一月及更長時間的賬戶禁用，讓屢屢不文明用車的用戶“開不了鎖”。

ofo相關(guān)工作人員則表示，目前，根據(jù)徐匯區(qū)要求會讓違停用戶不結(jié)束計(jì)費(fèi)，其他區(qū)域則會根據(jù)實(shí)際情況再進(jìn)行調(diào)整。

應(yīng)出現(xiàn)更多停車設(shè)施

此前，有業(yè)內(nèi)人士分析，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營企業(yè)要落實(shí)對車輛停放管理的責(zé)任，推廣應(yīng)用電子圍欄等技術(shù)。上海市交通委在《上海市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》　中也提到，上海支持和鼓勵電子圍欄等智能停車管理設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)用。但是，要想更好地發(fā)揮電子圍欄的作用，還是需要企業(yè)、政府和使用者一同努力。另外，考慮到共享單車的本質(zhì)就是隨借隨還，以及共享單車本身帶動的潮汐現(xiàn)象，除了設(shè)置禁止停放區(qū)域之外，公共場合還應(yīng)該出現(xiàn)更多的停車設(shè)施供單車停放。

對此，摩拜相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，除了此次的禁停區(qū)域外，摩拜單車APP地圖上還推出了帶“P”標(biāo)識的推薦停車點(diǎn)，用戶可以通過打開手機(jī)APP，點(diǎn)擊地圖上的“P”圖標(biāo)，即可查看智能停車點(diǎn)的位置、距離和當(dāng)前停車數(shù)。ofo小黃車也正在測試藍(lán)牙道釘技術(shù)，用實(shí)體接收器的形式呈現(xiàn)出來，未來可以兼容更多的單車停放在這些區(qū)域內(nèi)。

使用共享單車注意什么？

不破壞車輛

共享單車給我們提供了便利，但是卻不是所有人都知道愛護(hù)它，不時看到少了腳蹬子、擋泥板、車筐的單車，有些單車還在路上。因?yàn)檫@個車不是自己的財(cái)產(chǎn)，所以很多人就不在乎，殊不知恰恰是因?yàn)椴皇悄愕?，你對它的愛護(hù)才體現(xiàn)出你的修養(yǎng)。

不據(jù)為己有

前段時間看到一個新聞，一位擁有碩士學(xué)歷的中年男士將一輛共享單車動手改造了，改頭換面據(jù)為己有，最終被繩之以法，受到了法律的制裁?？吹竭@個新聞不禁唏噓，高知人群應(yīng)該擁有高素質(zhì)，在這里卻完全看不到。

請大家珍惜自己的人品，不要將共享單車據(jù)為己有，不要上私鎖，不要改造，方便大家，文明自己。

不隨意停放

隨意停放好像是出現(xiàn)最多的問題，隨處可見單車停放在盲道、自行車道、自動車道、小區(qū)出入口、消防通道等不應(yīng)該停車的地方。如果大家見到了，請幫忙挪一下，呼吁大家騎完車之后放在不妨礙其他人和車的位置，或者附近停放自行車的區(qū)域，按順序碼放好。

不要帶人

車筐本來是設(shè)計(jì)為放包包、購物袋等物品的，目的是為了方便攜帶物品騎行的人，但是卻有許多“聰明人”將車筐當(dāng)做車座使用，把小孩子放入車筐帶著走，甚至還有大人也坐在車筐里面，真為這樣的人捏一把汗，真是危險。不要再自作聰明，請做一個真正的聰明人。

不要盜用

共享單車使用非常便宜，甚至還不定期地推出免費(fèi)使用的活動，就是僅僅的0.5、1元的用車費(fèi)用，也會讓許多人生出盜用的心來，真是不知如何形容才好，這素質(zhì)真是迫切需要提高啊。

不要追逐打鬧

城市道路人多車多，騎車一定要注意安全，不僅帶給自己安全，也不影響其他車輛和行人。年輕人結(jié)伴出行，騎單車很拉風(fēng)，但是不要成群結(jié)隊(duì)、擁擠占用道路、更不要追逐打鬧。

不亂貼廣告、亂涂亂畫

共享單車滿大街的跑，也引起了許多不法商販的注意，打起來廣告的主意。擅自在共享單車上張貼自己的廣告，還有一些人在共享單車上面亂涂亂畫，嚴(yán)重地破壞了共享單車的使用秩序。這樣的行為屬于破壞車體，應(yīng)該予以制止。

遵守交通法規(guī)

共享單車雖然不是自己的，但是也是自行車，在騎車的時候同樣要遵守交規(guī)。要走自行車道、不要闖燈、自覺避讓行人、不妨礙機(jī)動車出行。

使用前要檢查車況

為避免發(fā)生事故，用戶應(yīng)在使用前檢查車況，履行安全注意事項(xiàng)是消費(fèi)者的義務(wù)，也是對自己的一種有效保護(hù)。如果在使用前，沒有檢查車輛狀況，沒有發(fā)現(xiàn)存在的明顯瑕疵，如輪胎沒氣、鏈條斷裂等，一旦發(fā)生意外，很可能因?yàn)樽陨頉]有履行必要的安全注意義務(wù)，而要在一定范圍內(nèi)承擔(dān)部分責(zé)任。

如果不幸發(fā)生事故，用戶認(rèn)為是共享單車存在質(zhì)量問題或產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致，可以通過具備相應(yīng)司法鑒定資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)對事故車輛進(jìn)行司法鑒定。一經(jīng)確認(rèn)該車輛存在質(zhì)量問題或產(chǎn)品缺陷，便能以違約之由將對方告到法院，要求對方承擔(dān)賠償責(zé)任。另外，也可以打侵權(quán)責(zé)任官司，但相比較而言告對方違約，用戶的舉證責(zé)任相對較輕，維權(quán)難度也相對較小。

事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)及時報(bào)警，并注意保護(hù)現(xiàn)場，在有條件的情況下保全證據(jù)，對單車進(jìn)行封存，以便日后產(chǎn)生糾紛時進(jìn)行司法鑒定。

佰佰安全網(wǎng)總結(jié):網(wǎng)上都說共享單車是市民的一面“照妖鏡”，希望大家在使用的同時也能好好愛護(hù)共享單車，給我們的城市營造文明的環(huán)境，也給我們的孩子做個好榜樣。