近日下午，記者從中國鐵路總公司獲悉，京張高鐵采用的智能動車組定位于“復興號”的智能型，以現有“復興號”CR400BF型動車組為基礎，通過運用現代最新科技，力求在智能化、安全舒適、綠色環(huán)保、綜合節(jié)能等方面實現新發(fā)展新突破。

京張高鐵智能動車組 “龍鳳呈祥”

京張高鐵智能動車組 “瑞雪迎春”

中國鐵路總公司按照“標準配置+奧運配置”的思路，在充分考慮中國元素、奧運精神、百年京張文化傳承以及前期眾創(chuàng)成果等要素的基礎上，組織優(yōu)化設計形成了“鷹隼”和“旗魚”頭型方案和“龍鳳呈祥”“瑞雪迎春”兩種外觀涂裝方案。智能動車組將于2018年底完成樣車試制組裝，2019年上半年完成調試及試驗驗證。

據中國鐵路總公司介紹，為建設好智能京張高鐵，鐵路部門積極采用云計算、大數據、物聯(lián)網、移動互聯(lián)網、人工智能、BIM等先進技術，精心設計、精心組織和精心施工，著力建設精品工程，突破智能建造、智能裝備和智能運營關鍵技術，全面提升鐵路安全生產、經營管理、客運服務的現代化水平。

自2016年3月正式開工以來，鐵路總公司持續(xù)加強工程建設、運營管理、技術裝備及運輸服務等方面智能化的創(chuàng)新和實踐，官廳湖水庫特大橋、八達嶺隧道、八達嶺長城站、太子城站等一批控制性工程建設進展順利，作為智能京張重要組成部分的智能動車組研發(fā)工作也取得積極進展。

此外，集中介紹京張高鐵智能化的《樹起中國高鐵新標桿》專題片也同時公布。這部專題片緊扣智能京張和北京冬奧會主題，采用與百年前的京張鐵路對比表現手法和三維動畫技術集中詮釋了京張高鐵智能、綠色、人文內涵，展示了“精品工程、智能京張”引領中國高鐵全新升級的魅力。

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