日前，G15沈海高速公路寧波段往上海方向1559公里附近一輛載有46噸柴油的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車追尾集裝箱車后，再碰撞中央護(hù)欄穿至對(duì)向車道，慶幸的是沒有人員受傷，沒有柴油泄露，而引發(fā)這起事故的根本原因是危化品車駕駛員的疲勞駕駛。

疲勞駕駛、超載超限的?；奋囈恢笔墙还懿块T的重點(diǎn)查處對(duì)象，但駕駛員李某所在的運(yùn)輸單位仍然不顧三令五申，開著嚴(yán)重超限的?；奋嚦靡惯\(yùn)輸。該車掛靠在河南某石化運(yùn)輸公司，李某已工作半年多，平常都是晚上上路，白天睡覺。

28日下午4時(shí)李某休息起床后，于當(dāng)晚22時(shí)到溫州倉庫排隊(duì)裝柴油，直到29凌晨3時(shí)裝完貨，將貨物運(yùn)至紹興柯城，一路行駛未停。6時(shí)30分許，困意來襲撞上前面的集裝箱車，因?yàn)槭莿?dòng)態(tài)碰撞損失不大，但是被驚醒的李某向左猛打方向致車輛碰撞中央護(hù)欄，并且穿至對(duì)向車道。

李某向交警解釋道，當(dāng)時(shí)自己疲勞，所以才會(huì)追尾前車，本來他打算堅(jiān)持到奉化服務(wù)區(qū)去休息，但是困得不行就控制不住。

每次疲勞駕駛事故的駕駛員都會(huì)向交警說自己打算堅(jiān)持到哪里休息，但是真正疲勞來襲，眼皮重的抬不起來的時(shí)候，發(fā)生事故只要短短幾分鐘而已，高速公路路線長，服務(wù)區(qū)間隔遠(yuǎn)，夜間出行司機(jī)應(yīng)當(dāng)充分規(guī)劃路線和休息地點(diǎn)，夜間比白天更容易犯困，平常未發(fā)生事故，但是只要有這么一兩次疲勞駕駛，后果會(huì)很嚴(yán)重。記者 何蔣勇 通訊員 虞波

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