我國老年人口總量將突破2億，除了老齡化帶來的健康問題，老人的出行安全也是大家關(guān)注的社會(huì)熱點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年因交通事故死亡的人數(shù)中，老人排在了第二位，那么，老人出行交通事故為何多發(fā)呢。小編與你一起分享這方面的交通安全小知識(shí)。

步履蹣跚的老人能在紅燈亮起前的那一刻安全穿過馬路嗎？駕駛?cè)嗆?、代步車等交通工具出行的他們真的安全嗎?

老人出行哪里最危險(xiǎn)

日常出行主要使用哪些交通工具？相信答案有很多種。據(jù)警方對(duì)一省區(qū)內(nèi)的50名60周歲以上的老人進(jìn)行了調(diào)查，其中16人表示：“日常出行步行為主”；12人日常出行選擇自行車；11人出行主要乘坐公交車；8人騎各類摩托車；其余3人駕駛小轎車、老年代步車等交通工具出行。

根據(jù)調(diào)查，老人外出主要原因有早起鍛煉、接送孩子和買東西。也正是因?yàn)檫@樣的需求，涉老交通事故發(fā)生的時(shí)間也相對(duì)固定，主要發(fā)生在三個(gè)時(shí)段：7時(shí)到8時(shí)和16時(shí)到18時(shí)的早晚高峰，以及9時(shí)到10時(shí)的平峰時(shí)段。早晚高峰是鍛煉和接送孩子，平峰時(shí)段是去買東西。另外事故發(fā)生的地點(diǎn)也相對(duì)固定，多集中在學(xué)校、居民區(qū)、購物中心附近道路。

2015年1月至9月底，山西省交通事故死亡人數(shù)中，60周歲以上老年人死亡人數(shù)共28人。喪生的28名老年人中，行人4人、自行車（包括電動(dòng)車）8人、電動(dòng)及燃油驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)三輪車1人、各類摩托車9人、汽車1人、乘車5人。從數(shù)據(jù)中可以看出，喪生的老年人中以騎自行車及駕駛各類摩托車者居多，占總數(shù)的六成。

導(dǎo)致老人交通事故頻發(fā)的原因

隨著年齡的增長，老年人各項(xiàng)生理功能退化，反應(yīng)遲鈍，聽力、視力差，遇到突發(fā)狀況極易作出錯(cuò)誤判斷，這是導(dǎo)致老年人交通事故高發(fā)的直接因素。馬路太寬了，在紅燈之前，老人根本過不去。

若道路寬度為25米-30米，多數(shù)信號(hào)燈給行人留出的通行時(shí)間為25秒，按行人步行平均速度1米/秒來計(jì)算，25秒可順利通過馬路。但對(duì)于步行速度較慢的老人，25秒只可以保證通過半幅道路。雖然有不少道路設(shè)有地下通道和過街天橋，需要老人上下臺(tái)階，也給通行造成不便。

老年人參加交通生活相對(duì)較少，部分老年人未養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，致使交通安全隱患大大增加；此外，還有少數(shù)老人僥幸心理較強(qiáng)，存在類似“我是老人我怕誰”的錯(cuò)誤觀念。部分老人沒有讓行意識(shí)，尤其是騎自行車、電動(dòng)車或駕駛老年代步車上路的老人，更是在行車、車輛中間“強(qiáng)行硬塞”。因此，要預(yù)防和減少老年人交通事故發(fā)生，首先要樹立老年人自己的安全出行意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。

近年來，動(dòng)車保有量及駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增長，道路交通流量也隨之大增，也是造成涉老事故多發(fā)的主要原因。

此外，隨著生活水平提高，老年人外出頻率較之前有所增加，也是涉老交通事故多發(fā)的原因之一。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，進(jìn)行人際交往、從事部分勞作，以及早上晨練、晚飯后散步、結(jié)伴購物、外出旅行等已經(jīng)成為廣大老年人日常生活中的普遍現(xiàn)象。

老人如何避免交通事故

道路安全專家提示，為了保障老年人的出行安全，設(shè)立交通信號(hào)燈時(shí)要充分考慮道路寬度、行人流量、速度、年齡差異等因素，以更加合理的時(shí)間，保證老年人橫過馬路的安全。例如，在較寬的馬路中央可設(shè)置“安全島”，如果在一個(gè)綠燈周期內(nèi)無法通過馬路的情況下，老人可到路中間的“安全島”等待下個(gè)綠燈再通行。

此外，要提高老人自身的交通安全意識(shí)。針對(duì)老年人的特點(diǎn)和愛好，有選擇地通過各種形式在老年人晨練、晚上聚集聊天等公共場所、社區(qū)進(jìn)行交通安全宣傳教育，使他們充分認(rèn)識(shí)現(xiàn)在交通狀況的復(fù)雜性和危險(xiǎn)性，了解道路改造的新情況，熟悉車輛運(yùn)行規(guī)律，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)如何采取緊急避險(xiǎn)措施等，從而提高老年人的安全防范意識(shí)和遵守交通法規(guī)的自覺性，減少事故的發(fā)生。

老年人行動(dòng)較慢，外出時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮乘坐公交車，避免或減少駕駛電動(dòng)自行車、摩托車、三輪車、代步車等存在極大安全隱患的交通工具，并盡量避開早晚高峰時(shí)段。另外，老年人外出時(shí)最好有家人或親屬陪同，單獨(dú)外出要選擇視線較好的道路，盡量靠路邊行走，橫過馬路時(shí)要從人行橫道線上通過，并在人多時(shí)一起橫過，以引起駕駛?cè)俗銐蜃⒁?，避免交通事故發(fā)生。

老年人的交通安全問題亟待關(guān)注

在交通快速發(fā)展的今天，交通事故已成為造成老年人人身意外傷害的主要因素。交通事故不僅給老年人造成了心理和生理上的痛苦，也給他們的家庭及社會(huì)帶來了影響。老年人的交通安全問題亟待關(guān)注。

交警提醒，老年人行動(dòng)較慢，外出時(shí)如果路途較遠(yuǎn)應(yīng)優(yōu)先考慮乘坐公交車等交通工具，避免或減少駕駛非機(jī)動(dòng)車外出，并盡量避開每天早晚高峰時(shí)段。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，老年人發(fā)生交通意外，有一半以上是騎電動(dòng)車出現(xiàn)的事故。

此外，老年人外出時(shí)最好有家人或親屬陪同，單獨(dú)外出要選擇視線較好的道路，盡量靠路邊行走，橫過道路時(shí)要從人行橫道線上通過，最好在人多時(shí)一起通過，以引起駕駛?cè)俗銐蜃⒁?，避免交通事故發(fā)生。

同時(shí)，老年人一定要做到自覺遵守交通法規(guī)，不闖紅燈、不與機(jī)動(dòng)車搶行，特別是騎自行車時(shí)不要在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)通行，要按線行駛、按燈停走。