8 月 1 日上午，南京繞越高速上發(fā)生了一起連環(huán)追尾事故，起因竟然是第一輛車停在超車道內(nèi)停車觀察路牌引發(fā)的。原來，第一輛車因隨意停車被追尾后，兩事故車輛駕駛?cè)司鶝]有在車輛后方擺放安全警示標(biāo)志，結(jié)果又導(dǎo)致了連環(huán)事故。

事故發(fā)生在當(dāng)天上午 9 時 40 分左右，高速三大隊指揮中心通過監(jiān)控視頻巡查時發(fā)現(xiàn)一起交通事故，一輛小車停在高速公路的超車道上，而另一輛小車則橫在行車道上，車尾已經(jīng)變了形，三廂車幾乎變成了兩廂車。發(fā)行情況后，民警立即通過車牌號打通了現(xiàn)場駕駛?cè)说碾娫?。電話里，后方車輛的駕駛員覺得非常郁悶，稱事發(fā)時他在高速公路上行駛時，根本沒有發(fā)現(xiàn)前方有輛車停在超車道上，等發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)來不及了，結(jié)果撞了上去。

南京交警高速三大隊民警調(diào)取了現(xiàn)場監(jiān)控后發(fā)現(xiàn)，被追尾的小車在路過此路段時，在第一車道停了下來，很明顯是在觀察路牌。停下來不久，跟在后面車輛就撞了上來。事故中，有兩名乘客不同程度受傷，所幸傷勢較輕。可是，糟糕的事情并沒有結(jié)束，正當(dāng)交警趕往現(xiàn)場、兩名駕駛?cè)司褪鹿世碚撝畷r，后方一輛大貨車又撞了上來，隨后又與旁邊一股車道正常行駛的貨車發(fā)生碰擦。原來，由于第一起事故發(fā)生后，雙方駕駛員沒有及時在車后方放置安全警示標(biāo)志，才導(dǎo)致了二次事故的發(fā)生。

采訪中，記者了解到，這已經(jīng)不是第一次發(fā)生類似這樣的事故了。按照規(guī)定，發(fā)生道路交通事故后，駕駛?cè)藨?yīng)該立即打開車輛雙跳燈，并撥打報警電話。同時，需要在車輛后方擺放安全警示標(biāo)志，然后尋找機會下車到高速公路護欄外的安全地帶。針對這起事故中，第一輛在高速公路超車道上停車看路牌的小車，交警表示，匝道口隨意變道、停車都是最容易引發(fā)交通事故的違法行為。

事實上，在高速公路上距離匝道口 2 公里起就會逐段設(shè)置指路牌，開車人不能到了匝道口才停車辨認(rèn)指路牌或突然變道。如果已經(jīng)過了匝道口，更不能急剎車或倒車，以免發(fā)生追尾事故，正確的做法是到前方下一匝道再駛離高速，重新調(diào)頭行駛。目前，交警正在對事故做進一步調(diào)查處理中。

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