錯(cuò)誤的時(shí)間使用遠(yuǎn)光燈不僅不會(huì)提高行車安全，反而會(huì)增加危險(xiǎn)系數(shù)，對(duì)于那些明知故犯的人們，這種危險(xiǎn)行為無(wú)異于是一種“謀殺”。今天本安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編就更您聊聊駕車時(shí)濫用遠(yuǎn)光燈的危害和建議，希望對(duì)您的行車安全有所幫助。

雖說(shuō)"我的車子我做主",但是當(dāng)男人一邊開車一邊抽煙喝酒看美女的時(shí)候,就是把自己置于危險(xiǎn)的境地。開車惡習(xí)害人害己，今天本安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編就更您聊聊駕車時(shí)濫用遠(yuǎn)光燈的危害和建議，希望對(duì)您的行車安全有所幫助。

濫用遠(yuǎn)光燈的危害

危害一：遠(yuǎn)光燈后方的事物很難被對(duì)象來(lái)車發(fā)現(xiàn)。

危害二：面對(duì)遠(yuǎn)光燈，駕駛者對(duì)于迎面車輛的車速和距離產(chǎn)生誤差，容易發(fā)生誤操作。

危害三：遠(yuǎn)光燈會(huì)車可導(dǎo)致車瞬間致盲，極其危險(xiǎn)。

相關(guān)建議

建議一：放慢車速：夜晚視線不好，放慢車速永遠(yuǎn)要比開啟遠(yuǎn)光更加有助于安全。

建議二：SUV車型如果可以調(diào)節(jié)大燈高度請(qǐng)調(diào)節(jié)下。不少SUV車型由于車身較高，即便開啟近光燈也會(huì)對(duì)來(lái)車造成一些類似于遠(yuǎn)光燈的視覺影響，建議經(jīng)常在城市中使用的車主，如果有大燈調(diào)節(jié)功能的，盡量將大燈角度調(diào)低，以盡可能的避免干擾其他車輛。

建議三：經(jīng)常檢查自己的燈光狀態(tài)：當(dāng)遇到對(duì)面來(lái)車頻繁切換燈光照射自己時(shí)，應(yīng)當(dāng)檢查自己的遠(yuǎn)光燈是否在無(wú)意中開啟。

建議四：盡可能少使用遠(yuǎn)光燈：如今城市道路照明設(shè)施比較豐富，夜晚也很難遇到漆黑一片的道路，一般這樣的路況下行車，盡量不使用遠(yuǎn)光燈。

建議五：大霧天氣禁用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)榇藭r(shí)空氣透明度較差，燈光會(huì)在空氣中行程漫反射效果，不僅不會(huì)讓你看的更遠(yuǎn)，反而會(huì)加大對(duì)來(lái)車的影響。

建議六：必要時(shí)燈光可以交替使用：在一些照明情況不佳的道路中行駛，為了不對(duì)對(duì)向來(lái)車造成影響，遠(yuǎn)光燈可以伴隨近光燈交替使用，對(duì)向有來(lái)車時(shí)應(yīng)即時(shí)切換?！　〗ㄗh七：如果對(duì)方開了遠(yuǎn)光燈你也可以用遠(yuǎn)近光燈轉(zhuǎn)換來(lái)提醒對(duì)方車輛關(guān)閉遠(yuǎn)光燈!

佰佰提示：

錯(cuò)誤的時(shí)間使用遠(yuǎn)光燈不僅不會(huì)提高行車安全，反而會(huì)增加危險(xiǎn)系數(shù)，對(duì)于那些明知故犯的人們，這種危險(xiǎn)行為無(wú)異于是一種“謀殺”，本安全網(wǎng)小編也希望您能在今后的駕車過(guò)程中正確使用遠(yuǎn)光燈，讓危險(xiǎn)繞道而行。

佰佰延伸閱讀：超速駕駛的危害及處罰

作為司機(jī)特別是青年這一代，有時(shí)候駕車就追求一個(gè)高速，殊不知這樣的駕駛方法會(huì)產(chǎn)生更加嚴(yán)重的事故，只要操作不慎就會(huì)惹禍上身，今天，本安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編就為您羅列一些關(guān)于超速駕駛的危害，希望您能引以為戒，在今后的駕車過(guò)程中安全行車，遠(yuǎn)離道路交通事故。

在日常駕車過(guò)程中，每個(gè)人多多少少都會(huì)存在一些“惡習(xí)”，許多事故中對(duì)我們?cè)斐蓚Φ囊簿褪沁@些在那些人眼中不起眼的“惡習(xí)”所致。今天，本安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編就為您羅列一些關(guān)于超速駕駛的危害，希望您能引以為戒，在今后的駕車過(guò)程中安全行車，遠(yuǎn)離道路交通事故。

超速駕駛的八大危害

1、影響車輛的安全性能

超速行駛，破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù)，加大了車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加 劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對(duì)車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說(shuō)，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。

2、超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)增多

行駛間距縮短，車外情況應(yīng)接不暇，駕駛?cè)诵睦砟芰亢椭亓磕芰肯暮芏啵赘械狡?，時(shí)間一久還會(huì)瞌睡，極易引發(fā)事故。

3、 無(wú)法正確感知車內(nèi)外情況

要確保行車安全，首先是依靠人的感知，如果時(shí)間太短促，人就無(wú)法感知。如汽車以50公里的時(shí)速行駛，0.1秒前進(jìn)1.39米，車窗外事物一掠而過(guò)，而人在視野內(nèi)感覺一個(gè)目標(biāo)要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無(wú)法獲取足夠的道路信息， 當(dāng)感知與現(xiàn)實(shí)情況接近時(shí)，靠經(jīng)驗(yàn)或許還可能安全駕駛，但在陌生道路行駛時(shí)就容易發(fā)生交通事故。

4、導(dǎo)致駕駛?cè)怂季S判斷失誤

駕駛?cè)嗽?思考問(wèn)題時(shí)除根據(jù)感知材料外，還得借助經(jīng)驗(yàn)分析、判斷。在變速行駛時(shí)一旦出現(xiàn)意外，即使當(dāng)機(jī)立斷也需要時(shí)間考慮，有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生 的。

5、 駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆?

駕駛?cè)嗽诟咚傩旭倳r(shí)，不但對(duì)所駕車輛速度不能正確判斷，而且對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車、其他機(jī)動(dòng)車速度也會(huì)低估。在 超越前車時(shí)就易低估對(duì)向來(lái)車的速度和距離，同時(shí)低估要超越前車的相持距離，發(fā)現(xiàn)情況往往措施過(guò)遲，易發(fā)生相撞或刮擦事故。

6、 給注意力轉(zhuǎn)移帶來(lái)困難

超速行駛時(shí)，駕駛?cè)艘凶⒁馇胺絼?dòng)態(tài)，不斷超車、會(huì)車。每次超車、會(huì)車都要將注意力由車外轉(zhuǎn)移到車內(nèi)(操作制動(dòng)、離合、轉(zhuǎn)向、加速)和檢視儀表，在這短短幾秒鐘內(nèi)，注意力多次轉(zhuǎn)移易產(chǎn)生疲勞，進(jìn)而引發(fā)事故。

7、減弱了駕駛?cè)藢?duì)空間的認(rèn)知

車速越快，注視點(diǎn)越遠(yuǎn)，時(shí)速在50公里以上，注視點(diǎn)常在305-601米以外。由于注視點(diǎn)前移，視野狹窄，清晰度不良，對(duì)一些小而變化慢的事物難以辨認(rèn)，臨近發(fā)現(xiàn)時(shí)已措手不及。

8、影響駕駛?cè)思皶r(shí)、準(zhǔn)確地操作

長(zhǎng)時(shí)間超速，駕駛?cè)藢?duì)弱刺激的反應(yīng)就會(huì)發(fā)生變化，對(duì)本不應(yīng)作出反應(yīng)的也作出反應(yīng)，而對(duì)本該作出反應(yīng)的反而遲遲不作反應(yīng)。

相關(guān)處罰

一、機(jī)動(dòng)車超速處以罰款的標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在道路上行駛，違反限速規(guī)定的，按下列規(guī)定處罰：

1、時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速不到10%的，給予警告;

2、在限速為50公里以下的道路，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的，處50元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的，處100元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，處300元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的，處500元罰款;

3、在限速為50公里以上80公里以下的道路，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的，處100元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的，處150元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，處500元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的，處1000元罰款;

4、在限速為80公里以上100公里以下的道路，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的，處150元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的，處200元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，處1000元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的，處1500元罰款;

5、在限速為100公里以上的道路，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到50%的，處200元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，處1500元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%以上的，處2000元罰款。

6、旅游客車、公路運(yùn)營(yíng)載客汽車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、民用爆炸物品運(yùn)輸車超過(guò)限定時(shí)速不到50%的，處200元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%的，處500元罰款，每多超5公里，加處200元罰款，但最高不得超過(guò)2000元。

二、機(jī)動(dòng)車超速扣分的標(biāo)準(zhǔn)

1、超速處罰超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以內(nèi)，不罰款，記3分;

2、超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的，處以50元罰款，記3分;

3、超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)50%的，處以200元罰款，記3分;

4、超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上未達(dá)70%的，處以1000元罰款，記6分，可以并處吊銷駕駛證;

5、超過(guò)規(guī)定時(shí)速70%的，處以2000元罰款，記6分，可以并處吊銷駕駛證。

佰佰延伸閱讀：濫用遠(yuǎn)光燈的危害

開車“低頭族”們雖然存有僥幸心理，但是一個(gè)個(gè)鮮活的慘案卻會(huì)讓司機(jī)們后悔莫及。比如，近日網(wǎng)絡(luò)熱議的公交司機(jī)，7分鐘內(nèi)看手機(jī)39次。車內(nèi)監(jiān)控視頻顯示，他幾乎是每低頭看一眼手機(jī)，再看一眼前方路況。結(jié)果，就在他看手機(jī)的時(shí)候，公交車與騎自行車的行人相撞，釀出慘劇。下面就請(qǐng)你跟著本安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編一起來(lái)看看開車玩手機(jī)的危害。

近日，開車玩手機(jī)入型的話題備受關(guān)注，甚至連人大常委都已經(jīng)提出開車玩手機(jī)入型的相關(guān)方案。那么究竟開車玩手機(jī)的危害有哪些呢?相信這也是許多市民想要問(wèn)的。下面就請(qǐng)你跟著本安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編一起來(lái)看看開車玩手機(jī)的危害。

開車玩手機(jī)的四大危害

危害一、有數(shù)據(jù)顯示，注意力不集中占全部車禍的80%，開車過(guò)程中尋找手機(jī)，會(huì)增加9倍的車禍幾率。

危害二、當(dāng)車速在60km/h時(shí)，低頭看手機(jī)2秒，相當(dāng)于盲開36米，一旦遇到緊急情況，剎車至少需20米。用智能手機(jī)打開并閱讀一條微博需要12秒的話，相當(dāng)于汽車盲開約216米。

危害三、開車時(shí)，手機(jī)正在慢慢偷走司機(jī)的注意力，從反映時(shí)長(zhǎng)概率來(lái)看，發(fā)短信發(fā)生車禍的概率占23%，也就是說(shuō)開車發(fā)短信出車禍的概率是正常駕駛的23倍。此外，吸大麻發(fā)生車禍的概率占21%、酒駕占12%?？梢婇_車發(fā)短信比醉駕、毒駕更具危險(xiǎn)性。

危害四、開車不良習(xí)慣調(diào)查顯示，開車接電話、發(fā)短信、刷微博等習(xí)慣僅次于不系安全帶，所占比重達(dá)20%。

開車玩手機(jī)的相關(guān)案例

沉迷搶紅包 造成連環(huán)撞

2月26日，江西共青城市發(fā)生一起因開車時(shí)搶紅包引發(fā)的三車相撞交通事故，所幸未造成人員傷亡。

26日晚，共青城市民向女士獨(dú)自開車回家，發(fā)現(xiàn)微信群里有不少同學(xué)正在發(fā)紅包，便一只手扶著方向盤，另一只手搶起了微信紅包。

當(dāng)車子行駛至共青大道一個(gè)紅綠燈路段時(shí)，由于下雨天駕駛視線差，車輛行駛速度較快，向女士駕駛的車追尾碰撞上前方等紅燈的出租車，出租車又碰撞上前面排隊(duì)的另一輛轎車，造成三車相撞。

打電話分神 汽車掉河里

11月24日，江蘇高郵市龍奔節(jié)制閘太平橋處，一輛出租車開進(jìn)了河里。幸運(yùn)的是，出租車在行駛過(guò)程中車門未關(guān)好，司機(jī)和乘客得以開門逃生，順利上岸。

據(jù)乘客回憶，事發(fā)時(shí)，女司機(jī)周某一邊打電話一邊開車?！翱隙ㄊ且?yàn)榇螂娫挘龅狡渌囬_過(guò)來(lái)，來(lái)不及打方向，就把車開到了河里?！蹦壳?，周某對(duì)開車打電話的情節(jié)供認(rèn)不諱，警方正對(duì)事故作進(jìn)一步處理。

低頭看手機(jī) 害了車前人

10月29日，江蘇句容市人民法院公開審理了一起因駕駛客車玩手機(jī)引發(fā)的交通肇事案，判決駕駛?cè)烁吣秤衅谕叫?4個(gè)月，緩刑18個(gè)月。高某的駕駛證也被依法吊銷。

據(jù)了解，2014年9月5日8時(shí)21分07秒，高某駕駛客車行至句容市郭莊鎮(zhèn)的一處十字路口時(shí)，客車與騎自行車的楊某發(fā)生碰撞，后者經(jīng)搶救無(wú)效死亡。交警調(diào)取客車行車記錄儀發(fā)現(xiàn)，約7分鐘時(shí)間，高某4次掏手機(jī)，低頭看了39次，甚至幾次將手機(jī)橫過(guò)來(lái)雙手握著，并用手指操作屏幕。高某自責(zé)說(shuō)，“發(fā)現(xiàn)客車前方緊急情況后，我趕緊打方向，按喇叭，并踩剎車，但還是避讓不及?！本浇?jīng)調(diào)查認(rèn)定，高某負(fù)事故主要責(zé)任。

佰佰延伸閱讀：濫用遠(yuǎn)光燈的危害

高速應(yīng)急車道是專門供工程救險(xiǎn)、消防救援、醫(yī)療救護(hù)或民警執(zhí)行緊急公務(wù)等處理應(yīng)急事務(wù)的車輛使用，任何社會(huì)車輛禁止駛?cè)牖蛘咭愿鞣N理由在車道內(nèi)停留。而且，無(wú)故占用應(yīng)急車道極易引發(fā)重大交通事故。下面，本安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編就跟您聊聊無(wú)故占用應(yīng)急車道的危害和相關(guān)處罰辦法。

在社會(huì)上，有不少車主在高速公路上占用應(yīng)急車道。那么占用應(yīng)急車道有哪些危害?交通擁堵時(shí)間延長(zhǎng)，延緩救援致人死亡等。那么占用應(yīng)急車道究竟會(huì)帶來(lái)哪些危害呢?下面，本安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編就跟您聊聊無(wú)故占用應(yīng)急車道的危害和相關(guān)處罰辦法。

占用應(yīng)急車道的危害

危害1：交通擁堵時(shí)間延長(zhǎng)

一旦發(fā)生交通事故，如果心急的司機(jī)都借走應(yīng)急車道，造成應(yīng)急車道擁堵，接處警的警車就無(wú)法及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)處理事故，清障車也無(wú)法趕往現(xiàn)場(chǎng)清障，會(huì)造成更嚴(yán)重的交通擁堵。

4月4日5：50許，沈海高速南安水頭段發(fā)生10車追尾事故。泉州高速交警稱，事發(fā)后不少車輛違法占用應(yīng)急車道，導(dǎo)致救援車、路政處置車無(wú)法快速趕往現(xiàn)場(chǎng)處置，造成長(zhǎng)時(shí)間交通擁堵。

危害2：延緩救援致人死亡

一旦交通事故造成人員受傷、被困或引起火災(zāi)、爆炸時(shí)，如果應(yīng)急車道被占用，救護(hù)車、消防車無(wú)法在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)救援，則會(huì)釀成更嚴(yán)重的慘劇。

4月4日10時(shí)許，蘇州繞城高速天池山段，一輛載有51人的吳江客運(yùn)大巴車因避讓施工路段失控，沖過(guò)路面軟隔離，撞上對(duì)向紅色轎車。交巡警稱應(yīng)急車道的擁堵延緩了消防、救護(hù)車輛的到達(dá)，致轎車內(nèi)兩名女性死亡。

危害3：極易引發(fā)交通事故

占用應(yīng)急車道的行為容易引發(fā)交通事故。

1月29日上午，成都繞城高速一輛銳志轎車斜穿兩條車道后從應(yīng)急車道超車。一輛載有孕婦的賽歐轎車因孕婦有妊娠反應(yīng)，剛好停在應(yīng)急車道，被“銳志”撞個(gè)正著。碰撞中，“銳志”又頂翻了左側(cè)平行的貨車，一車電腦椅飛落在高速路面上。

在高速路上要文明駕駛，切勿隨意占用應(yīng)急車道。本安全網(wǎng)提醒您，如果車輛發(fā)生故障無(wú)法行駛，可以暫時(shí)停在應(yīng)急車道，并在車后150米處放置危險(xiǎn)警示牌，并打開雙閃等待救援。節(jié)假日遇上高速堵車，車主更不應(yīng)占用應(yīng)急車道，不僅要受罰，更是會(huì)延誤相關(guān)部門的搶救搶修工作。

占用應(yīng)急車道如何罰?

占用高速應(yīng)急車道開車在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中并沒有詳細(xì)的規(guī)定，但法規(guī)第九十條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

所以占用高速應(yīng)急車道開車，會(huì)被處以處警告或者20元以上200以下罰款。

2013年新交規(guī)：駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的一次扣6分。

2013年1月1日就已經(jīng)開始實(shí)施的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例修正案》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例修正案》中有規(guī)定駕駛機(jī)動(dòng)車在城市快速干道、高速公路行駛，逆行或者倒退行駛的，以及非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車道、路肩行駛的，處罰標(biāo)準(zhǔn)由500元提升至1000元，一年內(nèi)有前兩款行為三次以上的，除罰款外，從第三次起每次并處暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證三個(gè)月。

佰佰延伸閱讀：開車玩兒手機(jī)的危害及相關(guān)案例

酒后駕車是指，飲酒后8小時(shí)之內(nèi)，或者醉酒后24小時(shí)之內(nèi)駕駛車輛。統(tǒng)計(jì)表明，駕駛員酒后駕車，發(fā)生事故的可能性是平時(shí)的15倍，30%的道路交通事故是由酒后開車、醉酒駕車引起的。駕駛員死亡檔案中有59%與酒后駕車有關(guān)。觸目驚醒的數(shù)字告訴我們，酒后駕車嚴(yán)重的危害著交通安全，害人害己害社會(huì)。下面，本安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編就更您聊聊酒駕的危害及判定標(biāo)準(zhǔn)。

調(diào)查表明，40%的酒后駕車者“過(guò)高地相信自己的駕駛技術(shù)”，沒有意識(shí)到酒后駕車能造成非常大的安全隱患，往往會(huì)造成追悔莫及的交通事故。那么，酒后駕車到底有哪些危害呢?下面，本安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編就更您聊聊酒駕的危害及判定標(biāo)準(zhǔn)。

酒后駕車的危害

一、視覺模糊

飲酒后可使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辯色能力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確判斷交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減少，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對(duì)處于視野的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故。

二、觸覺能力降低，精神亢奮

飲酒后駕車，由于酒精的刺激和麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時(shí)降低，往往無(wú)法正?？刂朴烷T、剎車及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且容易興奮，過(guò)分地自信。

三、易疲勞

飲酒后由酒精的作用，80%人易出現(xiàn)肝留迷，也就是人們常說(shuō)的困倦、打磕睡，表現(xiàn)為行駛不規(guī)范、空間視覺差等疲勞駕駛的行為而引發(fā)交通事故。

四、判斷能力和操作能力降低

飲酒后，對(duì)光、聲剌激反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，本能反射動(dòng)作的時(shí)間也相應(yīng)延長(zhǎng)，感覺器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，無(wú)法正確判斷距離、速度。

五、心態(tài)不正常

在酒精的刺激下，駕駛?cè)送鶗?huì)過(guò)高地估計(jì)自己的能力，判斷能力、分析能力、操作能力明顯遲鈍而引發(fā)交通事故。

飲酒駕駛和醉酒駕駛的判定標(biāo)準(zhǔn)

按照規(guī)定血液中酒精含量在20-80mg/100mL屬于飲酒駕駛。而血液中含量高于80mg/100mL就屬于醉酒駕駛。酒后駕駛主要通過(guò)酒精測(cè)試儀測(cè)試(如我國(guó)警用的卡利安ZJ-2001A)，被檢測(cè)者對(duì)準(zhǔn)儀器吹氣口連續(xù)吹3秒(確保測(cè)出的酒精濃度和血液中濃度一致)，這時(shí)發(fā)出酒精測(cè)試儀會(huì)發(fā)出“叮叮”兩聲，兩聲后待機(jī)燈(READY)和不合格燈(WARN)同時(shí)閃爍，同時(shí)顯示測(cè)試數(shù)據(jù)。

飲酒駕駛處罰措施

針對(duì)頻頻發(fā)生的酒駕交通事故，2013年1月1日?qǐng)?zhí)行的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，加大了酒駕處罰力度。下面本安全網(wǎng)小編就為您普及一下相關(guān)的交通安全常識(shí)。

醉酒駕駛：

1.醉酒駕駛一律吊銷駕駛證，依法追究刑事責(zé)任，5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

2.而如果是醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)車輛的，除了吊銷駕駛證、依法追究刑事責(zé)任、10年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，也不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。

飲酒駕駛：

1.飲酒駕駛發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的依法追究刑責(zé)，并吊銷駕駛證，終身禁駕。

2.飲酒駕駛罰款1000元以上2000元以下，暫扣駕駛證6個(gè)月;再次酒駕拘留10日和罰款2000元，吊銷駕駛證。

3.飲酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，拘留15日，罰款5000元，吊銷駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

如何避免酒后駕駛

1、發(fā)揮車友會(huì)的作用：由車友俱樂部向全體車友發(fā)出倡議避免酒后駕車，車友之間互相監(jiān)督。

2、安裝車載防酒后駕駛系統(tǒng)：在車上安裝能自動(dòng)識(shí)別喝酒高峰時(shí)間段，能防止駕駛?cè)藱z測(cè)作弊的防酒后駕駛系統(tǒng)，若超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車則無(wú)法啟動(dòng)。

3、錄制親情提示音：錄下孩子童聲“爸爸，喝酒別開車，我和媽媽在家等你”作為手機(jī)定時(shí)提醒錄音，從晚上7時(shí)開始，每小時(shí)提醒1次。

4、在酒標(biāo)酒單上印制警示令：將“酒后不駕車”的宣傳語(yǔ)、漫畫等印在酒瓶的商標(biāo)上及餐飲娛樂場(chǎng)所的酒水單上。

5、國(guó)家法律提供支援：國(guó)家提供酒后駕車相關(guān)限制管理法律條文，交通管理部門應(yīng)借鑒國(guó)外方式對(duì)有酒駕記錄人員實(shí)施強(qiáng)制安裝防酒后駕駛系統(tǒng)。

6、履行社會(huì)服務(wù)令：除國(guó)家規(guī)定的處罰外，酒后駕車者還要到醫(yī)院做義工。

7、免收酒后過(guò)夜停車費(fèi)：餐飲娛樂場(chǎng)所免收酒后客人的車輛過(guò)夜停車費(fèi)，支持客人在酒后主動(dòng)放棄駕駛。

8、避免僥幸心理：消除人們“少喝酒不影響開車”的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，剖析酒精對(duì)駕車者的影響和危害，警示人們放棄僥幸心理。

9、提供“酒后代駕”服務(wù)：餐飲娛樂場(chǎng)所為客人開設(shè)“酒后代駕”服務(wù)，或由政府開通“酒后代駕”服務(wù)專線。

10、配備“車德”卡：在每輛車上配一張“車德”卡，每次被查到酒駕就在“車德卡”上做一個(gè)記號(hào)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)共同監(jiān)督。

11、為醉酒者友情叫車：為醉酒者(不論是朋友還是陌生人)叫輛出租車。

佰佰延伸閱讀：占用應(yīng)急車道的危害及處罰

寬闊干凈的馬路上，一輛輛汽車疾駛而過(guò)，不時(shí)有煙頭、紙巾、果殼等從車中飛出……走在路上一不留神就會(huì)和這些東西來(lái)個(gè)照面，市民很受傷，城市更受傷。下面，本安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編就為您介紹一下車窗拋物的危害。

車窗拋物是指駕駛員和乘車人員從車內(nèi)向外亂扔雜物的不文明行為。這種行為不僅造成環(huán)境污染，甚至?xí)斐扇松韨?。下面，?strong>安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編就為您介紹一下車窗拋物的危害。

車窗拋物的危害

1、拋物容易造成道路交通事故，危及自身及他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。曾有實(shí)驗(yàn)表明，高速行車時(shí)車窗拋物猶如丟炸彈。實(shí)驗(yàn)表明，從汽車生產(chǎn)廠家?guī)Щ貦z測(cè)合格的擋風(fēng)玻璃，固定放置在賽車道旁，實(shí)驗(yàn)者乘坐賽車手駕駛的賽車，以70公里的時(shí)速駛向擋風(fēng)玻璃，并在接近時(shí)隨手拋出一個(gè)蘋果，擋風(fēng)玻璃竟被砸出一片裂痕，如果沒有防護(hù)膜，擋風(fēng)玻璃早已粉碎。而在另一個(gè)實(shí)驗(yàn)中，僅重一兩的空礦泉水瓶，在約100公里的高速狀態(tài)下，也可將鋼化玻璃砸碎。由此可見，車窗拋物并非小事，極有可能釀成大禍。

2、車窗拋物也是環(huán)衛(wèi)工人的“殺手”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，道路上隨意丟棄的廢物，已成為環(huán)衛(wèi)工人作業(yè)時(shí)死傷的直接誘因之一，環(huán)衛(wèi)工人因冒險(xiǎn)進(jìn)入車道撿垃圾而被撞身亡的悲劇在全國(guó)時(shí)有發(fā)生。

3、拋物首先污染了環(huán)境，在增加環(huán)衛(wèi)工人工作量的同時(shí)也對(duì)他們的生命安全構(gòu)成了危脅。環(huán)衛(wèi)工人為了保證路面整潔，每天穿梭在車流中清理垃圾，本身就是一件辛苦而危險(xiǎn)的工作。如果車上的人再隨意丟棄垃圾，豈不是太不尊重他人的勞動(dòng)成果了。

事實(shí)上，我國(guó)道路交通安全法對(duì)車窗拋物有明文規(guī)定：乘車人不得向車外拋撒，違者可處以警告或5元以上、50元以下罰款。但由于取證難，這條法規(guī)并沒有嚴(yán)格執(zhí)行。宿州市啟動(dòng)市民有獎(jiǎng)舉報(bào)活動(dòng)，是破解車窗拋物取證難的一次有益嘗試。據(jù)介紹，活動(dòng)開展一個(gè)月來(lái)，超過(guò)一半的車窗拋物違規(guī)行為都是經(jīng)過(guò)市民舉報(bào)后確認(rèn)的，還有的是城區(qū)城管網(wǎng)格管理員、城管110工作人員、市容管理工作人員利用手中執(zhí)法攝像設(shè)備收集的證據(jù)。其實(shí)，不向車窗外丟垃圾非并難事，只要在車?yán)锓胖靡粋€(gè)垃圾袋，養(yǎng)成垃圾入袋的良好習(xí)慣，不但保護(hù)了環(huán)境，也提高了自身的文明素養(yǎng)。

網(wǎng)友評(píng)價(jià)：

網(wǎng)友“火龍果desode”：通過(guò)車窗隨手扔掉的不僅是垃圾，還有文明和良知。不僅污染了城市的環(huán)境，還給環(huán)衛(wèi)工人等造成了危險(xiǎn)。

網(wǎng)友“埋著頭努力工作中342”：近幾年，很多城市相繼出臺(tái)了有關(guān)“車窗拋物”的處罰規(guī)定，引導(dǎo)大家改掉車窗拋物這一惡習(xí)。

網(wǎng)友“有路沖著前進(jìn)”：有些人只圖自己一時(shí)方便，隨手就把車內(nèi)垃圾扔到了馬路上，這種行為損害了公共安全，應(yīng)該早日杜絕。

網(wǎng)友“欲與限于流年”：大家可以拿起手機(jī)或者通過(guò)行車記錄儀，拍下這些不文明的行為。大家共同監(jiān)督，讓這一損害城市形象的行為早日消失。

佰佰延伸閱讀：酒駕的危害及處罰標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)動(dòng)車隨意變更車道，是一種極其危險(xiǎn)的行為，輕則造成交通擁堵，重則容易引發(fā)交通事故。下面，本安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編就跟您聊聊關(guān)于隨意變道的相關(guān)知識(shí)。

5月3日，成都市盧女士所駕車輛，被一紅色polo車逼停，并遭到對(duì)方男性車主暴打，致其右肩骨折、腦震蕩。據(jù)打人男子交代，當(dāng)天其開車帶著妻子和孩子，盧女士在行駛過(guò)程中突然變道，車內(nèi)孩子收到驚嚇，因氣不過(guò)，便一路追隨，實(shí)施毆打。盧女士也承認(rèn)，“確在變道時(shí)突然點(diǎn)了一下剎車”。

對(duì)于這起“男司機(jī)毆打女司機(jī)”事件，男司機(jī)這種在道路上十分瘋狂不理性地隨意打人行為，不僅違反道路交通安全法規(guī)，也涉嫌構(gòu)成尋釁滋事罪。但進(jìn)一步全面回顧這起“男司機(jī)毆打女司機(jī)”事件發(fā)生的前因后果，“盧女士車子在行駛過(guò)程中突然變道”、“在變道時(shí)突然點(diǎn)了一下剎車”也顯示，被打女司機(jī)事實(shí)上也是“有錯(cuò)在先”的。這種“隨意變道”的交通陋習(xí)，不僅違反交通法規(guī)，而且潛在交通危害極大，不僅是導(dǎo)致城市交通擁堵的重要原因，也是引發(fā)各種嚴(yán)重交通事故的罪魁禍?zhǔn)?。下面，?strong>安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編就跟您聊聊關(guān)于隨意變道的相關(guān)知識(shí)。

隨意變道將承擔(dān)全部責(zé)任

按照我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，在道路行駛過(guò)程中發(fā)生事故，改變行駛軌跡的車輛在整個(gè)過(guò)程中都要承擔(dān)全部責(zé)任。

每年的交通事故中，有30%左右都是由于隨意變更車道引起的，其中大多數(shù)都是剮蹭的小事故，但也不乏車毀人亡的重大交通事故，尤其是在車速比較快的時(shí)候，一點(diǎn)小剮蹭，都會(huì)造成嚴(yán)重的后果。

其實(shí)，在報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體上，由隨意變道引發(fā)的交通事故有很多，但是都擋不住駕駛員隨意變道的“自由心態(tài)”?！熬科湓颍谴蟛糠秩硕紱]有意識(shí)到隨意變更車道的危險(xiǎn)性，在潛意識(shí)里，只把變更車道當(dāng)成了正常駕駛操作，但忽略了其背后存在的可怕隱患。我國(guó)的道路交通安全法律法規(guī)并不禁止駕駛員變更車道，因?yàn)樵谡Ｐ旭傔^(guò)程中，變更車道是最常見的操作。但有的駕駛員將正常操作錯(cuò)誤地理解成“隨便操作”，認(rèn)為不管什么時(shí)候，只要自己想變道就變道，完全忽略了道路交通的現(xiàn)實(shí)情況。這是導(dǎo)致加塞、變道不打轉(zhuǎn)向燈等隨意變道違法行為多發(fā)高發(fā)的主要原因之一。

一些駕駛員在變道過(guò)程中還常常有自鳴得意的心態(tài)，認(rèn)為自己駕駛技術(shù)高超，一點(diǎn)點(diǎn)空也能鉆過(guò)來(lái)。其實(shí)，這種想法非常錯(cuò)誤，因?yàn)樽兊莱晒Γ⒉淮眈{駛技術(shù)的高超，而是其他車輛采取了避讓措施。按照我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，在道路行駛過(guò)程中，改變行駛軌跡的車輛在整個(gè)過(guò)程中都要承擔(dān)全部責(zé)任，也就是說(shuō)，即使別人故意不采取避讓措施而造成事故，也屬于變更車道人的全責(zé)。

故意“別車”，將遭受刑事處罰

把改變這一陋習(xí)的期望全部寄托在交管部門的重罰嚴(yán)管上并不現(xiàn)實(shí)，還是要靠廣大駕駛員的自覺文明駕駛行為。

面對(duì)隨意變更車道所帶來(lái)的安全隱患，很多人都呼吁交通管理部門加強(qiáng)執(zhí)法力度，采取重罰措施遏制這一交通陋習(xí)。但實(shí)際上，由于法律并不禁止機(jī)動(dòng)車變更車道，對(duì)‘隨意’的定義比較模糊，調(diào)查取證過(guò)程也存在一定困難，因此，把改變這一陋習(xí)的期望全部寄托在交管部門的重罰嚴(yán)管上并不現(xiàn)實(shí)，還要靠廣大駕駛員的自覺文明駕駛行為。

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