昨天，北京青年報(bào)記者從北京小客車指標(biāo)辦公室獲悉，今年首期搖號共有將近259萬個有效編碼，按照新的搖號規(guī)則，本期基數(shù)序號總數(shù)為約911萬，中簽率僅為0.15%，這就意味著665人搶一個指標(biāo)。此外，新能源指標(biāo)受政策利好影響，首期12214個將用掉全年51000個指標(biāo)的24%。
首期665人搶一個指標(biāo)
昨天，北京小客車指標(biāo)辦公布，首期普通小客車指標(biāo)申請個人共有2589995個有效編碼（本期基數(shù)序號總數(shù)為9107786個）。
北京小客車指標(biāo)辦介紹，2016年小客車指標(biāo)年度配額為15萬個，其中普通指標(biāo)額度9萬個，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬個。按照各期均分原則，今年每期將搖出個人普通小客車指標(biāo)13500個。與去年每期的17600個相比下降不少。
此外，經(jīng)市公安交通管理局審核確認(rèn)，2015年6月26日中簽過期未用個人普通小客車配置指標(biāo)200個，按規(guī)定納入本期個人普通小客車指標(biāo)配置，因此本期將隨機(jī)搖出個人普通小客車指標(biāo)13700個。
按照新的搖號規(guī)則，今年，每參加搖號6次進(jìn)階一級，中簽率為基準(zhǔn)中簽率的相應(yīng)倍數(shù)。也就意味著盡管只有259萬人申請，但實(shí)際的基數(shù)序號接近911萬。中簽率僅為0.15%，意味著665人搶一個指標(biāo)。
新加入者更難中簽
今年兩會，市交通委主任周正宇介紹，搖號進(jìn)入到5年，今年小客車指標(biāo)管理辦公室又調(diào)整了搖號政策，對于“久搖不中者”，政策會更加傾斜一些?！艾F(xiàn)在的政策是這樣，初次來申請的，六次以內(nèi)作為基準(zhǔn)搖號的中簽率，參加6次搖號往上一個臺階，現(xiàn)在最長是參加48次搖號，那就是8倍的中簽率。去年這個數(shù)字才是3倍、4倍，現(xiàn)在再翻一番，這就意味著，最早進(jìn)來這批中簽率明顯要提高?！?
新的政策變動讓申請人想更早地進(jìn)入“搖號池”。與2015年末期相比，2016年首期增加了32712人。不過，“新人”的中簽率卻更低。
新能源指標(biāo)首期用掉24%
今年60000個示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)中，個人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的85%，單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，營運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的10%。
今年起新能源小客車指標(biāo)向通過資格審核的申請人直接配置，不再進(jìn)行搖號。按照申請時間先后排序，如果新能源小客車指標(biāo)申請人數(shù)超過6萬，超過部分按照申請時間順序輪候，在下一年度優(yōu)先配置。
新能源指標(biāo)受不限行等政策利好影響，首期12214個將用掉全年51000個指標(biāo)的24%。新能源單位指標(biāo)則更明顯，本期通過審核的有1819個，已用掉全年指標(biāo)的61%，超過一半。按照目前的速度，新能源個人指標(biāo)或在今年8月第四期全部搶完。此外，還將有一部分指標(biāo)用于“分時租賃”的新能源營運(yùn)車輛上。
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搖號中簽難 電動車貨源緊俏
昨天，今年首期搖號中簽率僅為0.15%。這就意味著今后市民們想通過搖號實(shí)現(xiàn)自己買車的夢想，將會變得越來越困難。隨著搖號中簽率逐年降低，人們開始將目光轉(zhuǎn)向了新能源車和中型客車，以避開搖號的限制。
新能源車 銷量突增賣斷貨
一家出售電動車的4S店銷售人員表示，目前還有少量現(xiàn)車，但估計(jì)搖號后很快就銷售一空，他表示最近一段時間新能源汽車銷售比較好。他建議如果市民想要購買新能源車，最好在搖號前四五天就向4S店進(jìn)行預(yù)訂。
“沒現(xiàn)車?！绷硪患?S店銷售說，目前一天時間電動車就會有四五個預(yù)訂，目前已經(jīng)有100多位客戶提前預(yù)訂了電動車。他表示如果現(xiàn)在就訂車，一般在一個半月左右可以提車?！白罱F(xiàn)車挺緊張的。”一位銷售稱，去年平均每個月會售出十多輛電動車，但是今年到現(xiàn)在為止，去掉春節(jié)時期的淡季，也就是一個半月時間，就已經(jīng)銷售了四十余量電動車，此前還有十余名市民進(jìn)行了預(yù)訂。
中型客車 為避搖號現(xiàn)熱賣
在搖號率繼續(xù)下降的情況，一些市民并不想購買電動車，于是便出現(xiàn)了購買黃標(biāo)車來避開搖號的現(xiàn)象。一位出售金杯車的4S店銷售說，近來明確表示購買金杯車作為小客車使用的客戶增多，“今天就有3個搖不上號的買了車?！变N售表示，可以購買10萬元左右的金杯車用作小客車。購買后3天左右，就可以給客戶上黃牌。
然而并不是所有購買金杯類汽車的都可以避開搖號，銷售表示，目前北京市的規(guī)定只有中型普通客車才可以不用搖號，這就意味著購買的金杯車必須十座及以上才行。此外，十座車必須持有B1類駕照才可以購買。他表示，最近經(jīng)常有一些搖不上號的，又持有B1駕照的市民來購買十座及以上的金杯車。
安全網(wǎng)新聞加點(diǎn)料：新能源車搖號變排隊(duì) 小客車指標(biāo)減至9萬個
原來的普通小客車指標(biāo)是新能源車的4倍；而今年普通小客車減少了3萬，只有9萬個，新能源車相應(yīng)增加到6萬個，這一增一減，兩者的比例變?yōu)榱?:2。
北京市小客車指標(biāo)辦公室近日公布2016年小客車指標(biāo)額度及配置比例情況。今年北京市將繼續(xù)實(shí)行機(jī)動車總量控制，在15萬個小客車指標(biāo)中，普通小客車指標(biāo)減少到9萬，搖號中簽的規(guī)則也將調(diào)整。新能源車指標(biāo)則相應(yīng)增加并且不再進(jìn)行搖號。
北京市小客車指標(biāo)辦公室的通告顯示，今年北京市小客車指標(biāo)額度與去年相同，依然是15萬個。不過，普通小客車指標(biāo)與純電動車指標(biāo)的配置比例有所調(diào)整。去年的15萬個指標(biāo)，普通小客車是12萬個，新能源車指標(biāo)是3萬個，也就是說，原來的普通小客車指標(biāo)是新能源車的4倍；而今年普通小客車減少了3萬，只有9萬個，新能源車相應(yīng)增加到6萬個，這一增一減，兩者的比例變?yōu)榱?:2。
今年的9萬個普通小客車指標(biāo)中，個人指標(biāo)占九成，其余一成是單位以及營運(yùn)小客車的指標(biāo)。這樣算下來，普通小客車的個人指標(biāo)總共有只有8.1萬個。因?yàn)榻衲耆匀皇敲?個月?lián)u一次號，所以平均每期搖號配置的普通小客車個人指標(biāo)是13500個，比去年減少4100個。這是個什么概念呢？一個月之前，個人普通小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期達(dá)到250多萬個，加上階梯中簽率的規(guī)定，有效個人申請編碼總數(shù)已經(jīng)超過364萬，這樣算下來，今年2月份首輪搖號中，個人申請者中簽的比例最低可能達(dá)到270:1。所以這部分的競爭可以說是越來越激烈。
自2014年起，北京根據(jù)個人參加搖號的累計(jì)次數(shù)設(shè)置階梯中簽率，參加搖號次數(shù)越多，中簽率越高。不過，截至目前，中簽率只是分為三擋，也就是說，最高中簽率只是基準(zhǔn)中簽率的3倍。
這次中簽率的設(shè)置更加細(xì)化，規(guī)定參加搖號6次以內(nèi)的申請人為第一階梯，中簽率為基準(zhǔn)中簽率。每參加搖號6次會進(jìn)階一級，中簽率為基準(zhǔn)中簽率的相應(yīng)倍數(shù)。搖號池中全部申請人數(shù)據(jù)將按新規(guī)則自動調(diào)整。從2011年施行搖號政策以來，目前，北京已搖號48次，這意味著最高中簽率者可享受8倍的中簽率。
相比之下，新能源車指標(biāo)的則明顯容易，用“垂手可得”可形容最恰當(dāng)不過了。因?yàn)椴粌H指標(biāo)總量比去年增加了一倍，而且不再進(jìn)行搖號，向通過資格審核的申請人直接配置。按照申請時間先后排序，如果新能源小客車指標(biāo)申請人數(shù)超過6萬，超過部分按照申請時間順序輪候，在下一年度優(yōu)先配置。
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