近日，美國聯(lián)邦快遞在我國發(fā)生未按名址投遞快件行為，嚴重損害用戶合法權益，已違反我國快遞業(yè)有關法規(guī)。國家有關部門決定立案調查。

截至北京時間6月3日19:00，聯(lián)邦快遞周一美股盤前大跌3.14%。以此計算，聯(lián)邦快遞市值開盤便將蒸發(fā)12.6億美元（約合人民幣87億元）。而反觀A股市場，6月3日物流板塊逆勢上漲。

被立案調查 聯(lián)邦快遞盤前大跌

6月2日，國家郵政局局長馬軍勝接受中央廣播電視總臺央視獨家采訪表示：最近我們接到用戶投訴，美國聯(lián)邦快遞公司在沒有征得用戶同意的情況下、也在沒有事先對用戶告知的前提下，擅自將快件轉寄他地，沒按約定的地址進行投遞，嚴重違反了我們國家快遞業(yè)的法規(guī)，也嚴重損害了用戶合法權益。所以國家有關部門決定進行立案調查。

聯(lián)邦快遞通過官方網站回應：“聯(lián)邦快遞高度重視我們在中國的業(yè)務。我們與華為技術有限公司以及所有中國客戶的關系，對我們十分重要。聯(lián)邦快遞要求自己為客戶提供高標準的服務。我們將全力配合任何對聯(lián)邦快遞如何服務客戶進行的監(jiān)管調查。”

截至北京時間6月3日19:00，聯(lián)邦快遞周一美股盤前大跌3.14%。以此計算，聯(lián)邦快遞市值開盤便將蒸發(fā)12.6億美元。

據(jù)路透社5月28日消息，華為透露，聯(lián)邦快遞將華為2個包裹私自轉運至美國，并對另外2個包裹進行扣留，欲“如法炮制”。

隨后，聯(lián)邦快遞通過官方微博發(fā)布聲明，就華為包裹被轉運道歉，但在聲明中仍表示，貨件是“被失誤轉運”，沒有外部方面要求轉運。

進入中國35年，存在感越來越弱

作為全球物流業(yè)巨頭之一，聯(lián)邦快遞是最早進入中國市場的。1984年，成立11年的聯(lián)邦快遞便以中外合作的方式進入中國。

1995年，聯(lián)邦快遞以6750萬美元收購了當時唯一可以直飛中國與美國的常青國際航空公司，開通了上海往返美國的定期航班，主要向中國運送進口貨物，成為第一家由美國直飛中國的國際快遞物流公司。

此后，聯(lián)邦快遞不斷拓展其在中國的直航業(yè)務，國際業(yè)務不斷擴大，2007年之前，聯(lián)邦快遞在中國只開展國際快遞物流業(yè)務。

聯(lián)邦在2007年完成合作伙伴大田集團國內快遞業(yè)務的收購后，聯(lián)邦快遞也推出了國內快遞服務。然而，由于近年來網購推動物流行業(yè)飛速發(fā)展，聯(lián)邦快遞在面對中國郵政、順豐、“四通一達”等快遞企業(yè)的包圍時，其在中國快遞市場的份額非常低。

為防止快遞被掉包該怎么做？

采用快遞方式運輸物品時應注意以下幾點：

1、要知道不查驗就簽字的風險

在快遞單上簽字代表著收到商品。此前發(fā)生的很多糾紛告訴我們，一旦你在快遞單上簽字，快遞員拿著快遞單走人，你再發(fā)現(xiàn)貨有問題，快遞公司肯定會以已經簽字為由不管你，而商家也未必去幫你解決問題，尤其是碰到商品被調包的情況。

就算事先跟快遞員說好簽字后查驗，但簽字后，好一些的快遞員可能會等你查驗，有些可能就會忙著送下一件快遞去了，這種情況下你自己查驗，發(fā)現(xiàn)問題就麻煩了?；蛘甙l(fā)生問題照樣不管不顧，拿單子走人。

2、網購商品無損壞7天內可無理由退換

如果網購商品沒有損壞、沒被調包，只是質量有問題，甚至沒有質量問題就是不滿意，7天內是可以要求無理由退換的。

現(xiàn)行消法第25條增加了消費者在通過網絡、電視、電話等遠程購物方式購買商品時，在7天內有無條件退貨權的規(guī)定。

限制條件：有些特殊商品不享有這個權利，如定做商品、易腐商品等。而且，退貨產生的運費，如果沒有特殊約定，應由消費者承擔。

但是如果商品有損壞或被調包，那肯定不能適用消法的這條規(guī)定了。所以要特別注意容易損壞或被調包的商品。

3、仔細查看托運單的填寫是否全面、清晰，是否包括貨物名稱、數(shù)量、價值、到貨日期、運輸方式、取貨方式、收貨人以及聯(lián)系方式等。

4、快遞前進行保價。

5、先驗后簽，保障自身權益。

按《快遞服務國家標準》相關法律法規(guī)的規(guī)定，收到快遞應該是“驗收無異議后才簽收”，所以，先驗后簽是有法律依據(jù)的。

這樣，就算你的貨物丟失，賠償時你也有理有據(jù)，賠償金額也會按照你所做的保價賠償，這樣能有效避免你的經濟損失。