昨天，南航、東航、國航及廈航等四家航空公司對北京大興國際機場(以下簡稱大興機場)的部分飛行程序進行了驗證試飛。

9點03分，南航A380客機從首都機場由南向北起飛，隨后，東航、國航、廈航驗證航班依次從首都機場中跑道向北起飛，在華北空管局終端管制員的指揮下，飛往大興機場。

“南方7777，Super，大興塔臺歡迎您。修正海壓1014，CAVOK，地面風(fēng)200，4米秒，跑道35R，可以落地?！彪S著大興塔臺管制員的指令，9點29分，南方航空A380平穩(wěn)落地。隨后，塔臺管制員指揮其按照預(yù)定路線滑行到指定地點。

隨后，東航、國航及廈航航班依次在相應(yīng)跑道落地，開展地面保障驗證。在簡單的儀式后，10點57分開始，四架飛機依次從大興機場起飛，在塔臺、進近、區(qū)域管制員及天津空管分局的通力配合下，試飛航班對大興機場離港和進港飛行程序進行驗證。12:36飛機返回首都機場落地，本次驗證試飛工作圓滿完成。

飛行程序主要由空管部門參與設(shè)計，試飛就是對這些新增“天路”的可靠性和合理性進行驗證，大興機場新增飛行程序94項，華北空管局是大興機場飛行程序的“設(shè)計師”。

華北空管局新聞發(fā)言人、華北空管局大興空管中心副主任顏曉東在現(xiàn)場接受采訪時表示，飛行程序設(shè)計并非是孤立的，稍有變動就有可能引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”，表面上只是新建了大興機場，但涉及到調(diào)整飛行程序的機場在華北地區(qū)就有24個，華東、中南、西北、東北地區(qū)有9個，民航局空管局是整個飛行程序調(diào)整的“總設(shè)計師”。試飛是飛行程序批復(fù)和相關(guān)行業(yè)驗收的重要前置條件，對機場開航具有重要意義。

記者從華北空管局獲悉，該局將根據(jù)此次驗證飛行結(jié)果對飛行程序進行調(diào)整并形成最終的飛行程序報告，在取得飛行程序正式批復(fù)后，大興機場才能夠順利通航。

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