工信部官方微信今日發(fā)布消息，工信部、發(fā)改委、科技部、公安部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局六部委日前聯(lián)合印發(fā)《關于加強低速電動車管理的通知》，要求各省、自治區(qū)、直轄市地方人民政府組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能，而老年代步車也被明確劃入低速電動車范圍。

低速電動車主要指行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機動車，包括老年代步車等。

工信部表示，近年來，我國低速電動車生產(chǎn)和市場規(guī)模無序擴張，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量已超過百家，產(chǎn)銷規(guī)模已超過百萬輛。多數(shù)低速電動車產(chǎn)品屬于道路機動車輛，然而，其生產(chǎn)使用卻未納入機動車管理體系，產(chǎn)品制動、轉(zhuǎn)向、碰撞等性能不符合機動車安全技術標準。同時，生產(chǎn)企業(yè)不具備機動車生產(chǎn)資質(zhì)，車輛無牌、無證、無保險上路通行，嚴重違反現(xiàn)行法律法規(guī)的相關規(guī)定，給道路交通安全和通行秩序帶來嚴重影響。據(jù)相關部門2017年的統(tǒng)計，近五年全國發(fā)生低速電動車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，由低速電動車引發(fā)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)逐年增長，近三年年均分別增長23.3%和30.9%?！盀榇?，越來越多的交通參與者呼吁從源頭上加強低速電動車生產(chǎn)、銷售和使用監(jiān)管，維護消費者權益和公共交通秩序，處理好交通安全與方便出行的關系，加大對非法生產(chǎn)、銷售和使用此類車輛的整治力度，減少安全隱患?！?

記者看到，《通知》主要從現(xiàn)有清理整頓、嚴禁新增和建立長效機制三方面做出了具體規(guī)定。

低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)的清理整頓方面，分三階段進行，本月進行調(diào)查摸底，摸清本區(qū)域內(nèi)從事低速電動車生產(chǎn)企業(yè)的設立時間、生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品等基本情況。2018年12月到2019年1月為整改階段，對于在前一階段摸底調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的借用《公告》許可，或特種車輛生產(chǎn)許可名義超范圍生產(chǎn)銷售低速電動車產(chǎn)品的企業(yè)，要進行整改，無營業(yè)執(zhí)照的，要依法予以取締查封。第三階段，省級人民政府要制定本區(qū)域低速電動車產(chǎn)能壓減淘汰轉(zhuǎn)型調(diào)整方案，制定實施本地區(qū)清理整頓專項計劃，相關政策發(fā)布后，依法采取綜合措施清理不達標生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品。

嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能方面，《通知》要求，各地人民政府要嚴格執(zhí)行國家關于機動車輛生產(chǎn)銷售相關法律法規(guī)，停止制定發(fā)布鼓勵低速電動車發(fā)展相關政策，停止制定發(fā)布低速電動車準入條件，停止核準或備案低速電動車投資項目，停止新建低速電動車企業(yè)、擴建生產(chǎn)廠房等基建項目，停止新增低速電動車車型；已制定發(fā)布相關政策的地區(qū)，應立即停止執(zhí)行，正在建設的項目要立即糾正，確保低速電動車產(chǎn)能不增長。

另外，各省級人民政府要根據(jù)本地區(qū)具體情況制訂在用低速電動車處置辦法，研究設置一定時間的過渡期，通過置換、回購、鼓勵報廢等方式加速淘汰違規(guī)低速電動車在用產(chǎn)品。基本原則是，既要保證低速電動車治理工作有序進行，也要保護合法合規(guī)非公路用旅游觀光車、殘疾人機動輪椅車等生產(chǎn)、銷售、使用的正當權益。

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