記者17日從海南海事局獲悉，今日凌晨，由廣州開往?？诘摹斑h海9”輪航經(jīng)瓊州海峽時發(fā)生機艙失火。經(jīng)船舶自救，海事和專業(yè)救助力量救助，目前火情得到有效控制，15名船員安全獲救，其中7名船員轉(zhuǎn)移，8名船員繼續(xù)留在船上參與險情處置。

17日3時17分，海南海事局接報，由廣州空載駛往海口的“遠海9”輪，在途經(jīng)瓊州海峽中水道17#—19#標時機艙失火，船上共15名船員，請求救助。核實險情后，海南海事局指揮中心立即通過海南省海上搜救中心啟動海上搜救應(yīng)急預(yù)案，多措并舉開展救助行動，立即指導(dǎo)“遠海9”輪開展自救工作，對機艙進行封閉，釋放二氧化碳并緊急拋錨，要求所有人員穿好救生衣，必要時棄船逃生，確保人員安全。

5時55分，“南海救202”輪“南海救117”輪“海巡1102”輪先后到達現(xiàn)場，7名船員被轉(zhuǎn)移，8名船員留守開展救助；通過封艙、釋放二氧化碳、噴淋冷卻及入艙探火等方式，火勢得到有效控制，機艙內(nèi)已無明火。

如何預(yù)防和減少乘船事故的發(fā)生？

中國水域遼闊，尤其是在南方又靠海，人們外出旅行，會有很多機會乘船，但船舶在水上行駛，受自然條件限制較，而自然條件又是復(fù)雜多變的，所以掌握一些乘船的安全常識，十分重要。在乘船之前，應(yīng)該了解一下基本信息。

1、關(guān)注天氣變化，合理安排出行。天氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應(yīng)合理安排出行計劃，或及時換乘其他交通工具，盡量避免乘船。

2、選擇安全性高有保障的船只。

（1）不乘坐無牌無證船舶。

（2）不乘坐客船、客渡船以外的船舶。

（3）不乘坐超載船或人貨混裝的船舶。

（4）不乘坐冒險航行船舶。

（5）不乘坐缺乏救護設(shè)施的船舶。

3、乘船時，不要攜帶易燃易爆等危險品上船。若發(fā)現(xiàn)有人將危險物品帶上船只，應(yīng)督促其交給管理人員作妥善處理。

4、上、下船時，一定要等船靠穩(wěn)，待工作人員安置好上下船的跳板后，才能按工作人員的安排按次序上下，不得擁擠、爭搶，不隨意攀爬船桿，不跨越船檔，以免造成擠傷、落水等事故。集體乘船，要聽從指揮。如果是學(xué)生集體乘船，要有老師帶隊。

5、上船后，找到座位坐下，然后要留意觀察救生設(shè)備的位置和緊急逃生路徑。了解救生衣存放的位置，熟悉穿戴程序和方法；通向甲板的安全通道；這樣當緊急情況需要迅速撤離時，可以贏得時間自救。

6、在船上時，不在船頭、甲板等地打鬧、追逐。攝影時，不要緊靠船邊。在船上觀賞水中景物不可探身超過護欄，不要站在甲板邊緣向下看波浪，以防落水。船靠、離碼頭或駛過風景區(qū)時，不要聚集在船的一側(cè)，以防船傾斜翻沉。不要在船上亂竄亂跑，不要登上不允許去的高處觀光，更不要跑到船舶工作場所，以免影響船舶正常工作和發(fā)生意外。

7、若在航行途中遇到大霧、大風等惡劣天氣臨時停泊時，要靜心等待，不要讓船員冒險開航，以免發(fā)生事故。在航行中遇到大的風浪，會出現(xiàn)顛簸，這時不必驚慌，要聽從船員指揮，不要亂跑亂闖、大聲喧嘩，以免引起全船人員的混亂，使船體失去平衡，造成不可預(yù)料的嚴重后果。

8、船上的許多設(shè)備，直接影響船舶的安全行駛，不能亂動，以免影響正常航行。救生消防措施，不能隨意挪動。

9、注意保護環(huán)境，不要將廢棄物拋入水中，廢棄物要放到船上指定位置。

10、夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產(chǎn)生錯覺而發(fā)生危險。

11、船行途中一旦發(fā)生意外事故，旅客應(yīng)按船員的要求穿好船上配備的救生衣，不要慌張，更不要亂跑，以免影響客船的穩(wěn)定性。

12、如果發(fā)生局部失火、漏水或其他不安全跡象，應(yīng)當盡快向船員報告，并立即采取補救措施。在搞不清情況前，不可大聲喧嘩，以免引起全船人不安。

佰佰安全網(wǎng)：由此可見，在我們?yōu)椴粩喟l(fā)生的海難遇難者祈福的同時，我們更應(yīng)該敲起警鐘，學(xué)習和掌握更多的預(yù)備措施，防患于未然。