追尾事故，是一種比較常見的交通事故，但其危害性卻很大，輕則導(dǎo)致車輛受損，重則會(huì)造成群死群傷的慘禍。那么我們?cè)撊绾晤A(yù)防這樣的事故呢?下面，本安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編就為您分享一些相關(guān)的安全常識(shí)，希望對(duì)您有所幫助。

車后被撞叫“追尾”，一般是發(fā)生在前車停車或減速時(shí)，后隨車剎不住而發(fā)生的撞擊。在冬季冰雪路面，最容易發(fā)生追尾事件，發(fā)生得很突然。在日常行車中，經(jīng)常會(huì)看見的車輛追尾事故，那怎么才能預(yù)防這樣的事故呢?下面，本網(wǎng)站專注于交通安全常識(shí)的小編就為您分享一些相關(guān)的安全常識(shí)，希望對(duì)您有所幫助。

如何預(yù)防被人追尾

千萬別隨意變道

防止被追尾的第一要?jiǎng)?wù)就是在盡量減少隨意變道的情況，盡可能的不影響后車的正常通行，于人于己都比較安全。下面的視頻，就是隨意變道帶來的惡果!

錯(cuò)開視線行駛

在比較擁擠的高架或者環(huán)路中行駛時(shí)，很多時(shí)候沒有辦法與前后車保持足夠的車距，這時(shí)駕駛者可以采用錯(cuò)開視線的方法，不要跟在前車的正后方，你可以稍微往左邊靠一點(diǎn)，讓自己的視野更開闊，能看清前方的路況，從而贏得更多緊急反應(yīng)時(shí)間，避免事故。

變道后適當(dāng)提速拉開車距

當(dāng)你完成了變道超車的動(dòng)作之后，在保證安全的前提下把車速稍微提一下，為后面的車輛讓出空間，與人方便于己方便。

注意后車跟車距離

開車時(shí)，駕駛者除了需要與前車保持足夠的車距外，也需要時(shí)常關(guān)注車內(nèi)后視鏡，觀察后方車輛離自己的距離是否過近。同時(shí)，在您急剎車或者過紅綠燈需要?jiǎng)x車的時(shí)候，也請(qǐng)多看一眼內(nèi)后視鏡，適當(dāng)控制剎車力度。

學(xué)會(huì)用輕點(diǎn)剎車提醒后車控制距離

接著上面說的情況，如果你通過后視鏡發(fā)現(xiàn)后車距離你太近的話，可以用輕點(diǎn)剎車的方法提醒后車，如果對(duì)方還是步步緊逼，沒有積極反應(yīng)的話，我勸你還是變道吧。

日常行車中，經(jīng)常會(huì)看見的車輛追尾事故，那怎么才能預(yù)防這樣的事故呢?下面，本安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編就為您分享一些相關(guān)的安全常識(shí)，希望對(duì)您有所幫助。

大部分有開車上路經(jīng)驗(yàn)的人都遇到過或大或小的事故，追尾或被追尾，又似乎是最容易發(fā)生的事故。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在道路交通事故中，汽車追尾事故約占70%以上，有些大的群死群傷惡性交通事故，最開始也可能只是由一起小小的追尾事故引起的，連環(huán)追尾事故就不用說了，損失更慘重。下面，本安全網(wǎng)專注于交通安全常識(shí)的小編就為您分享一些相關(guān)的安全常識(shí)，希望對(duì)您有所幫助。

如何預(yù)防追尾事故

注意保持與前車距離

保持車距是個(gè)老生常談的問題，在高速公路上，大家都知道要與前車保持100米以上的車距，同時(shí)在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條中也有所規(guī)定。但在城市道路中，大家保持車距的意識(shí)就比較弱了。編輯建議大家，在條件允許的情況下，車距應(yīng)該與自己的車速對(duì)應(yīng)，比較車速為60km/h，合理車距應(yīng)該為60米。

不跟“急先鋒”

所謂“急先鋒”，就是指在城市道路中車速開的很快，而且經(jīng)常隨意變道的車輛，跟著這些車開，首先或影響自己的開車節(jié)奏，同時(shí)由于它經(jīng)常隨意變道以及車速較快，一旦前方有車急剎車的話，很容易導(dǎo)致后方多車追尾事故的發(fā)生。

不跟出租車

不跟出租車，特別是空載出租車!不少出租車師傅為了生計(jì)，看到路邊有招手的乘客會(huì)立馬踩剎車變道，如果正好緊跟在它后面，很容易追尾撞上去。

此外，由于不少乘客對(duì)道路不熟悉，上車后會(huì)要求司機(jī)變道、調(diào)頭等，而大部分出租車師傅在自己覺得沒問題的情況下都會(huì)滿足乘客的“非正常需求”，最后中招的還是跟在它后面的車輛。因此，防止自己追尾別人的第一要?jiǎng)?wù)就是不跟出租車。

不跟“新車”

這里說的新車有兩類，一類是“新手開的車”，另一類則是指“還未上牌的真正新車”，前者是駕駛技術(shù)不嫻熟，變道不打燈、起步熄火的情況尤為常見，跟在這些車后面危險(xiǎn)重重。而“未上牌的新車”，就算開車的可能是老司機(jī)，但由于對(duì)車上各種功能的操作不談熟悉，在路上難免會(huì)有“驚悚”情況的發(fā)生，因此編輯建議這類車，大家都別跟。

不跟外地車

不跟外地車的主要原因是很多外地司機(jī)對(duì)新到的城市道路不熟悉，在匝道口隨意變道、路口違章轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的情況很普遍，如果您跟的太近，也容易發(fā)生事故。

在上海這樣實(shí)行牌照管控的城市，不少新手和跑黑車的都會(huì)選擇上外地牌照，前者是由于道路駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，容易給后車添堵，而“黑車”更不用多說，路邊隨意停車上下客，違規(guī)變道等情況比出租車更嚴(yán)重!

過紅綠燈時(shí)別跟太近

過紅綠燈時(shí)，特別綠燈時(shí)間僅剩5秒以內(nèi)的時(shí)候要各位注意，如果跟前車，一旦前方有突發(fā)情況急剎車，這是追尾就難以避免了。而且由于“闖燈”時(shí)的車速都比較快，后果可能會(huì)比較嚴(yán)重。

不跟剎車燈有故障的車

剎車燈的最大作用就是提醒后方駕駛者，如果跟在剎車燈有故障的車輛后面，少了剎車燈的提醒，駕駛者只能通過車距判斷前面車輛是否在剎車，在有突發(fā)情況是，會(huì)大大增加反映時(shí)間，從而誘發(fā)事故。上面說的還是在白天，如果晚上碰到這種剎車燈不亮甚至是示寬燈也有故障的車輛，指不定會(huì)發(fā)生什么呢!

不跟大貨車或公交車

大貨車或公交車由于體積較大，會(huì)擋住后者駕駛者的視線，造成駕駛者開車時(shí)心情煩躁，同時(shí)對(duì)整體車流的速度缺乏有效的判斷，當(dāng)前面有突發(fā)情況時(shí)，很容易造成事故。

追尾事故可能是交通事故中比較常見的了，很多司機(jī)面對(duì)這種常見事故可能會(huì)慌亂不知如何處理才能最快捷最有效，這里佰佰為您總結(jié)正確處理追尾事故的方法。

追尾事故可能是交通事故中比較常見的了，很多司機(jī)面對(duì)這種常見事故可能會(huì)慌亂不知如何處理才能最快捷最有效，這里佰佰為您總結(jié)正確處理追尾事故的方法。

首先發(fā)生事故后要冷靜，不慌亂不激動(dòng)

1、在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。打開雙閃信號(hào)并安放三角警示標(biāo)志;

2、有拍照手機(jī)的，先拍照，一定將兩車、標(biāo)志線拍進(jìn)去，盡量能夠一眼看出實(shí)際情況，沒有拍照手機(jī)的，找粉筆畫線，將車輪廓畫下來，如果沒有帶任何可以記錄作用的工具，而事故責(zé)任判定不會(huì)有問題的話，可以靠邊撤離現(xiàn)場(chǎng);在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

3、如果雙方能夠協(xié)商解決便可填寫《機(jī)動(dòng)車交通事故快速處理協(xié)議書》，并通知雙方保險(xiǎn)公司

4、如果雙方無法協(xié)商，要打110報(bào)警，說明地點(diǎn)，交警會(huì)問你能否移動(dòng)車輛，能移動(dòng)要撤離現(xiàn)場(chǎng)的;

5、撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，也就是離開馬路中央的通行區(qū)域(盡量靠邊停車，不要影響交通);

6、警察來了以后，會(huì)劃分責(zé)任。

追尾交通事故責(zé)任劃分

(1)一方全責(zé)，雙方責(zé)任

然后警察會(huì)告訴你有責(zé)方聯(lián)系自己的保險(xiǎn)公司報(bào)案，讓保險(xiǎn)公司來看現(xiàn)場(chǎng)，開好雙份事故責(zé)任單以后讓雙方各自填好詳細(xì)資料并簽名，雙方各留一份單子，警察就會(huì)走了;

(2)如果對(duì)方全責(zé)

請(qǐng)注意，不要輕易讓對(duì)方離開，讓對(duì)方聯(lián)系保險(xiǎn)公司，問是否要來看現(xiàn)場(chǎng)(大部分保險(xiǎn)不看現(xiàn)場(chǎng)的，忙不過來)，如果來看，那就一起等到他們過來看，如果不來看或已看完，要求對(duì)方保險(xiǎn)公司到自己指定的修車地點(diǎn)去定損，這時(shí)那拉上對(duì)方司機(jī)，直接去你修理車的地方(比如4S)，讓對(duì)方保險(xiǎn)公司定損并開定損單，修車方接受此價(jià)格認(rèn)為可以修以后，讓修車方開具修車發(fā)票，這時(shí)要求對(duì)方司機(jī)付掉錢并拿走發(fā)票、定損單，他再拿著這發(fā)票和定損單去他的保險(xiǎn)公司換錢。假如對(duì)方?jīng)]有跟你一起去修車的地方并付錢，那一定要記下對(duì)方詳細(xì)資料并確定為真的，因?yàn)槟阈藓密囈院?，必須讓?duì)方來墊付修車費(fèi)用，你再給他修車發(fā)票和定損單，拉對(duì)方過來付錢是比較麻煩的事情，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力;

(3)如果是你全責(zé)

那主動(dòng)權(quán)就在你手里了，處理流程參考對(duì)方全責(zé)(主要還是個(gè)看現(xiàn)場(chǎng)、定損)，當(dāng)然，希望大家積極配合對(duì)方，該墊付的時(shí)候就墊付，反正最后保險(xiǎn)公司都會(huì)認(rèn)賬的。

最后還是希望車主們平時(shí)開車還是不出事為好?？刂栖囁伲瑖?yán)格遵守交通法規(guī)可以把發(fā)生交通事故的可能性降到最低。

很多司機(jī)都有一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為所有的追尾事故必然都是后車的責(zé)任。事實(shí)上我國(guó)交通法規(guī)規(guī)定，在一些情況下，追尾是前車的責(zé)任。那么那些情況下追尾責(zé)任認(rèn)定為前車呢？

很多司機(jī)都有一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為所有的追尾事故必然都是后車的責(zé)任。事實(shí)上我國(guó)交通法規(guī)規(guī)定，在一些情況下，追尾是前車的責(zé)任。那么那些情況下追尾責(zé)任認(rèn)定為前車呢？

壓線、加塞時(shí)造成追尾

在行駛過程中，如果前車壓線開車(不論虛線還是實(shí)線)或緊急并線過程中，與后車發(fā)生追尾事故，則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。但是這種情況有一個(gè)條件，就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動(dòng)，而后車這時(shí)追尾了前車，那么還是由后車負(fù)全責(zé)。

倒車、溜車、右側(cè)超車時(shí)造成追尾

當(dāng)你遇到前車倒車，或是溜車的情況，你不要急于倒車避讓。因?yàn)檫@種情況下的追尾事故，一般都是由前車造成的。還有一種情況，是前車存在交規(guī)上說的“右側(cè)超車”行為，前車同樣需要承擔(dān)一部分責(zé)任。

關(guān)于右側(cè)超車：同一車道的后車，并到右側(cè)車道，超越前車，馬上又并回原車道，這種情況就是“右側(cè)超車”，屬于違章。不過這幾種情況，你同樣需要有證據(jù)證明是對(duì)方的過錯(cuò)，比如行車記錄儀的視頻等。

掉頭時(shí)造成追尾

當(dāng)車輛在調(diào)頭時(shí)，被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時(shí)，可以參考《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行”的規(guī)定，也就是平時(shí)大家說的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則，這種情況是由調(diào)頭車輛承擔(dān)事故責(zé)任。

碰瓷

相信很多網(wǎng)友都見過開斗氣車的，在前方開斗氣車經(jīng)常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過程中如果后方被挑釁的車輛撞到了前車，則后車是沒有責(zé)任的，事故責(zé)任由挑釁的前車負(fù)責(zé)。

這里要提醒大家的是，發(fā)生追尾事故后后車需要拿出前車有開斗氣車的證據(jù)(例如視頻等)才可以認(rèn)定責(zé)任，否則警察叔叔是不會(huì)聽一面之詞的。

這里說的新車有兩類，一類是“新手開的車”，另一類則是指“還未上牌的真正新車”，前者是駕駛技術(shù)不嫻熟，變道不打燈、起步熄火的情況尤為常見，跟在這些車后面危險(xiǎn)重重。而“未上牌的新車”，就算開車的可能是老司機(jī)，但由于對(duì)車上各種功能的操作不談熟悉，在路上難免會(huì)有“驚悚”情況的發(fā)生，因此小編建議這類車，大家都別跟。

這幾天，無錫嚴(yán)重的霧霾天氣頻頻出現(xiàn)，4日午夜到6日上午特別嚴(yán)重，有人反映說根本看不清楚道路了……4日晚23時(shí)，無錫的高速公路就逐步采取了管制、封閉的措施，到5日早上9點(diǎn)50分的時(shí)候才得以全部正常開放，這給人們的出行帶來了影響。

霧霾天，最怕的是啥?是“你站在我面前，我卻看不清你的臉”嘛……折射到開車生活中，就是怕追尾和被追尾。因此，霧霾天氣預(yù)防追尾事故很重要。

1、不跟出租車

霧霾天氣不要跟隨出租車后面開車，特別是空載出租車!不少出租車師傅為了生計(jì)，看到路邊有招手的乘客會(huì)立馬踩剎車變道，如果正好緊跟在它后面，很容易追尾撞上去。

此外，由于不少乘客對(duì)道路不熟悉，上車后會(huì)要求司機(jī)變道、調(diào)頭等，而大部分出租車師傅在自己覺得沒問題的情況下都會(huì)滿足乘客的“非正常需求”，最后中招的還是跟在它后面的車輛。因此，防止自己追尾別人的第一要?jiǎng)?wù)就是不跟出租車。

2、不跟外地車

不跟外地車的主要原因是很多外地司機(jī)對(duì)新到的城市道路不熟悉，在匝道口隨意變道、路口違章轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的情況很普遍，如果您跟的太近，也容易發(fā)生事故。

3、不跟大貨車或公交車

大貨車或公交車由于體積較大，會(huì)擋住后者駕駛者的視線，造成駕駛者開車時(shí)心情煩躁，同時(shí)對(duì)整體車流的速度缺乏有效的判斷，當(dāng)前面有突發(fā)情況時(shí)，很容易造成事故。

4、不跟“急先鋒”

所謂“急先鋒”，就是指在城市道路中車速開的很快，而且經(jīng)常隨意變道的車輛，跟著這些車開，首先可能影響自己的開車節(jié)奏，同時(shí)由于它經(jīng)常隨意變道以及車速較快，一旦前方有車急剎車的話，很容易導(dǎo)致后方多車追尾事故的發(fā)生?？础凹毕蠕h”視頻，請(qǐng)點(diǎn)下圖，記得WIFI環(huán)境哦~

5、不跟“新車”

這里說的新車有兩類，一類是“新手開的車”，另一類則是指“還未上牌的真正新車”，前者是駕駛技術(shù)不嫻熟，變道不打燈、起步熄火的情況尤為常見，跟在這些車后面危險(xiǎn)重重。而“未上牌的新車”，就算開車的可能是老司機(jī)，但由于對(duì)車上各種功能的操作不談熟悉，在路上難免會(huì)有“驚悚”情況的發(fā)生，因此小編建議這類車，大家都別跟。

6、不跟剎車燈有故障的車

剎車燈的最大作用就是提醒后方駕駛者，如果跟在剎車燈有故障的車輛后面，少了剎車燈的提醒，駕駛者只能通過車距判斷前面車輛是否在剎車，在有突發(fā)情況是，會(huì)大大增加反映時(shí)間，從而誘發(fā)事故。

7、注意保持與前車距離

保持車距是個(gè)老生常談的問題，在高速公路上，大家都知道要與前車保持100米以上的車距，同時(shí)在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條中也有所規(guī)定。但在城市道路中，大家保持車距的意識(shí)就比較弱了。建議大家，在條件允許的情況下，車距應(yīng)該與自己的車速對(duì)應(yīng)，比較車速為60km/h，合理車距應(yīng)該為60米。

8、過紅綠燈時(shí)別跟太近

過紅綠燈時(shí)，特別綠燈時(shí)間僅剩5秒以內(nèi)的時(shí)候要各位注意，如果跟前車，一旦前方有突發(fā)情況急剎車，這是追尾就難以避免了。而且由于“闖燈”時(shí)的車速都比較快，后果可能會(huì)比較嚴(yán)重。

總而言之一句話：霧霾天氣，能不出門就不出門，一定要出門，首選公共交通，一定要開車，記得保持車距，預(yù)防追尾。祝有車一族一路平安!