汽車(chē)已經(jīng)成為我們?nèi)粘５慕煌üぞ?，開(kāi)車(chē)也不再是什么新鮮事，然而在中國(guó)，幾億的駕駛?cè)酥?，只有大約10%的人打方向的方法是正確的，就連平時(shí)駕校的教練，他們教的也有可能是錯(cuò)誤的，下面就跟佰佰安全網(wǎng)看看到底怎樣才是正確打方向盤(pán)手法的安全駕駛知識(shí)。

方向盤(pán)的功能作用

方向盤(pán)一般是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤(pán)在整車(chē)上的安裝更合理。

方向盤(pán)錯(cuò)誤握法的危害

1、單手握方向盤(pán)

很多司機(jī)，尤其是老司機(jī)，覺(jué)得自己駕駛技術(shù)不錯(cuò)了，就習(xí)慣單手扶方向盤(pán)，特別是在駕駛車(chē)況較好的轎車(chē)時(shí)，甚至是用一個(gè)拇指掌控方向盤(pán)，右手搭在扶手上，看似很舒服，其實(shí)這樣更危險(xiǎn)。

2、反手握方向盤(pán)

反手握方向盤(pán)俗稱掏輪，就是手握在方向盤(pán)內(nèi)側(cè)。這種方法更不正確了，遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)做出反映而容易出現(xiàn)交通事故，還有就是這樣更容被方向盤(pán)打著讓手臂受傷。

3、握方向盤(pán)太緊

有的新手上路由于緊張握住方向盤(pán)的手過(guò)緊，導(dǎo)致手心出汗。而出汗后汗液留在方向盤(pán)上，再快速大方向盤(pán)時(shí)可能造成打滑的現(xiàn)象。這里要提醒大家，開(kāi)車(chē)時(shí)不要過(guò)于緊張，要放輕松。

4、挫方向盤(pán)

所謂的搓方向盤(pán)就是單手用手掌心搓方向盤(pán)，這種方法打方向盤(pán)比較快，通常在揉車(chē)時(shí)常見(jiàn)。但是缺點(diǎn)也很明顯，手掌摩擦力不夠，再出點(diǎn)汗啥的，容易脫手而造成安全隱患。

正確的使用方向盤(pán)的方法

唯一稱得上是正確的方向盤(pán)握法是左手9點(diǎn)，右手3點(diǎn)，也就是兩只手對(duì)稱地放在方向盤(pán)兩側(cè)，拇指輕輕搭在方向盤(pán)內(nèi)側(cè)，多數(shù)車(chē)型在這里都設(shè)計(jì)了凹槽。這個(gè)動(dòng)作最正確只有一個(gè)原因——安全，什么舒服啊、便于操作之類的都排在安全之后。這樣握方向盤(pán)的另外一個(gè)好處就是隨時(shí)知道車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，就算頻繁連續(xù)的掉頭也不會(huì)手足無(wú)措，因?yàn)槭謴膩?lái)沒(méi)有離開(kāi)過(guò)三九點(diǎn)位置。至于激烈駕駛，這更加只是唯一正確的方向盤(pán)握姿，因?yàn)橹挥羞@樣才能精準(zhǔn)掌控汽車(chē)運(yùn)行軌跡。

不同路況，應(yīng)該如何打方向呢？

連續(xù)彎道：連續(xù)彎道的重點(diǎn)在于，減速！在進(jìn)入彎道前，可稍微向右側(cè)傾斜，如果向右拐彎，可像左側(cè)傾斜。具體打幾圈方向盤(pán)，由于道路的不同，我們沒(méi)法定論。

舉例來(lái)說(shuō)，十字路口過(guò)彎，方向打一圈，一般來(lái)說(shuō)就夠了，但是在狹小的山路，則必須打滿！

掉頭：掉頭是我們?nèi)粘Ｐ熊?chē)中不可避免使用的一項(xiàng)技能。掉頭分兩種情況。首先，前方空間比較大，我們可以”拐大彎“。距離車(chē)輛內(nèi)側(cè)距離稍遠(yuǎn)些，以免發(fā)生剮蹭事故！

其次，如果前方可調(diào)整的空間比較小，有時(shí)可能一把輪過(guò)不來(lái)。我們就要考慮行駛兩次再通過(guò)！

需要提醒大家的是，在掉頭時(shí)，也不一定將方向打死。我們應(yīng)該預(yù)留出一定的量！根據(jù)實(shí)際情況來(lái)把握方向盤(pán)！

使用方向盤(pán)應(yīng)該注意的事項(xiàng)

爭(zhēng)取不要原地打輪：原地打輪，首先對(duì)輪胎有很大的損害，減少輪胎的使用壽命。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)會(huì)損壞：由于車(chē)輪阻力比較大，助力系統(tǒng)的工作壓力會(huì)比平時(shí)大幾倍，進(jìn)而增加助力系統(tǒng)的壓力和溫度。造成漏油等情況！

正確的方式應(yīng)該是：老司機(jī)們都先讓車(chē)輛移動(dòng)，然后再打方向，在停車(chē)時(shí)會(huì)預(yù)留出一定的量！

不要將方向盤(pán)打死：打死方向也會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向助力泵造成傷害。因?yàn)椋诖蛩婪较虻臅r(shí)候，內(nèi)部油壓達(dá)到最大值！溫度升高，就會(huì)有傷害轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一兩次可能看不出來(lái)什么。但是，時(shí)間久了，問(wèn)題就會(huì)嚴(yán)重了！

使用的

方向盤(pán)套

總之，方向盤(pán)的操控，對(duì)于經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，是下意識(shí)的行為判斷。很多司機(jī)因此忽略了正確的操作，也正因如此才為意外埋下禍根。所以，無(wú)論你是正在學(xué)車(chē)的學(xué)員，或者已經(jīng)是擁有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，都要重視操作方向盤(pán)的正確姿勢(shì)，莫因事小而不為，卻至大禍避不及。