關(guān)于鐵路客運運價規(guī)則

第一章 總則

第一條 為維護承運人、旅客、托運人的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國鐵路法》，制定本規(guī)則。

第二條 本規(guī)則所指客運運價包括旅客票價和行李、包裹運價。客運運價與客運雜費構(gòu)成全部運輸費用。

第三條 國家鐵路的旅客票價率和行李、包裹運價率由國務(wù)院鐵路主管部門擬定，報國務(wù)院批準。

客運雜費由國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定。

經(jīng)國務(wù)院鐵路主管部門商國家物價主管部門同意，特殊取段可實行特殊運價。

第四條 在國務(wù)院批準的價格內(nèi)，經(jīng)國家物價主管部門同意，國務(wù)院鐵路主管部門可根據(jù)運輸市場的需求

實行浮動價格;對在鐵路局內(nèi)運行的旅客列車的票、運價，可根據(jù)具體情況，賦予鐵路局自行浮動的權(quán)力。

第五條 國家鐵路的客運運價，以元為計算單位，不足一元的尾數(shù)按四舍五入處理(但半價票價，棚車票價，

市郊單程票價及客運雜費的尾數(shù)保留至角)。對浮動票價應(yīng)分別按票種處理尾數(shù)。

第六條 除另有規(guī)定者外，本規(guī)則是計算國家鐵路的旅客、行李、包裹運輸費用的基本依據(jù)。

第七條 下列用語在本規(guī)則內(nèi)的含義：

“以上”、“以下”、“以內(nèi)”、“以外”、“以前”、“以后”、——均包括本數(shù)。

“超過”、“大于”、“不滿”、“小于”、“不足”、“不夠”——不包括本數(shù)。

“過軌運輸”——國家鐵路與地方鐵路、合資鐵路及特殊運價區(qū)段間的相互運輸。

第二章 運價里程

第八條 旅客和行李、包裹的票、運價里程，以國務(wù)院鐵路主管部門公布的《鐵路客運運價里程表》為計算依據(jù)。

發(fā)到站間跨及兩條及其以上線路時，應(yīng)按規(guī)定的接算站接算;通過輪渡時，應(yīng)將規(guī)定的輪渡里程加入運價里程內(nèi)計算。

第九條 旅客票價里程，按旅客乘車的實際徑路計算。

第十條 行李運價里程，按行李實際運送的徑路計算，旅客要求行李由近徑路運送時，如有直達列車可按近徑路計算。

超過車票終到站以遠的行李計費徑路辦理。

第十一條 包裹運價里程按最短徑路計算，有指定徑路時，按指定徑路計算。

第十二條 計算旅客票價，行李、包裹運價的起碼里程為：客票20KM;空調(diào)票20KM;加快票100KM;臥鋪票400KM(特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外);行李20KM;包裹100KM。

第三章 旅客票價

第十三條 旅客票價包括兩部分：

客票部分：分為硬座、軟座客票票價。

附加票票價：分為加快、臥鋪、空調(diào)票票價。

第十四條 旅客票價是以每人每千米的票價率為基礎(chǔ)，按照旅客旅行的距離和不同的列車設(shè)備條件，采取遞遠遞減的辦法確定。票價中包括旅客以外

傷害強制保險費。具體票價以國務(wù)院鐵路主管部門公布的票價表為準。

第十五條 棚車代用客車時，客票票價按硬座客票半價計算。棚車小孩客票票價按棚車客票半價計算。棚車加快票票價按普通加快票票價計算。

第十六條 享受減價優(yōu)待的學(xué)生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車時，仍按硬座客票半價計算，不再減價。

第四章 行李、包裹運價

第十七條 行李運價率為硬座客票票價率的1%，即100KGKM的行李運價率等于1人KM的硬座客票基本票價率。

包裹票價率是以三類包裹運價率為基數(shù)，其他各類包裹運價率按三類包裹的運價率加成或減成的比例確定。

第十八條 行李、包裹運價是根據(jù)規(guī)定的運價區(qū)段，以每千克每千米的運價率乘以通過遞遠遞減后而確定的計價里程，再乘以5KG，即得5KG為單位的運價基數(shù)。

其他重量的運價，則以5KG的運價基數(shù)推算。

第十九條 行李、包裹的運費，根據(jù)《行李包裹運價表》按每張票據(jù)計算。每張行李、包裹的起碼運費為1元。

第二十條 行李、包裹均按物品重量計算運價，但有規(guī)定計價重量的物品按規(guī)定重量計價。

2、汽缸容量50cm3以下時

兩輪重型摩托車每輛按汽缸容量每cm3折合1kg計算汽缸容量超過50cm3時

警犬、獵犬每頭20超重時，按實際千克計算

第二十一條 行李、包裹運價的計價重量以5Kg為單位，不足5Kg按5Kg計算。

第二十二條 旅客可憑客票辦理一次行李托運。托運的行李在50Kg以內(nèi)，按行李運價計算，超過50Kg時(行李中有殘疾人用車時為75Kg)，對超過部分按行李運價加倍計算。

第二十三條 運價不同的物品混裝為一件時，按其中運價高的計算。

第二十四條 按保價運輸?shù)男欣?、包裹核收保價費。行李保價費按聲明價格的5%、包裹保價費按聲明價格的1%計算。

第五章 特定運價

第二十五條 特定運價是對一些特殊運輸方式和特殊運價區(qū)段而制定的客運運價。包括以下兩個方面：

1.包車、租車、掛運、行駛等運價的計算;

2.國家鐵路、地方鐵路及特殊運價區(qū)段間辦理直通、過軌運輸運價的計算。

第二十六條 包用客車、公務(wù)車、專用列車、豪華列車時，應(yīng)預(yù)先支付相當(dāng)于運費20%的定金。

第二十七條 包車時按下列標(biāo)準，根據(jù)運行里程(娛樂車、餐車根據(jù)使用日數(shù))核收票價、運費、使用費：

1.客車和合造車的客車部分，按客車種別、定員核收全價客票票價。成人與兒童(含享受減價優(yōu)待的學(xué)生、傷殘軍人)混乘一輛車，人數(shù)不足時，按定員核收全價。

客票票價;實際乘車人數(shù)超過定員時，對超過人數(shù)按實際分別核收全價或半價客票票價。

2.臥車按種別、定員核收客票及臥鋪票的全價票價。

3.公務(wù)車按40個定員核收軟座客票及高級軟臥票(上下鋪各二分之一)的全價票價。

4.豪華列車每輛按32個定員核收軟座客票及高級軟臥票(上下鋪各二分之一)的全價票價。

5.棚車代用客車，按車輛標(biāo)記載重計算定員(每噸按1.5人折算)核收棚車客票票價。

6.娛樂車、餐車使用費每日每輛1002元，餐車、合造車每日每輛501元(不足1日按1日核收)。

7.行李車和合造車的行李車部分，按車輛標(biāo)記載重核收行李或包裹運費。用棚車代用行李車時，按行李或包裹的實際重量核收行李或包裹運費。起碼計費重量按標(biāo)記載重的三分之一計算(不足1t的尾數(shù)進整為1t)。行李、包裹混裝時，按其中運價高的核收。

8.包用的客車、公務(wù)車加掛在普通快車、特別快車列車上或加開的專用列車、豪華列車按上述等級速度運行時，都應(yīng)根據(jù)核收客票票價人數(shù)核收相應(yīng)的加快票價;途中發(fā)生中轉(zhuǎn)換掛(或開行)的列車等級核收加快票價。

9.包用車輛使用空調(diào)設(shè)備時，還應(yīng)按核收客票票價的人數(shù)核收空調(diào)費。娛樂車、餐車的空調(diào)費按使用費的25%計算。

10.包車全部運行途中，里程采取通算。

第二十八條 廠礦、企業(yè)等單位租用客車在本單位使用時，按包車停留費標(biāo)準，按日核收租車費。單獨租用發(fā)電車時，租車費每日每輛2100元。

第二十九條 租用客車或企業(yè)自備客車在國家鐵路的旅客列車或貨物列車掛運時，按下列標(biāo)準核收掛運費：

空車：不分車種，按每軸每千米0.534元核收。

重車：1.客車：按標(biāo)記定員票價的80%核收。

2.行李車： 按標(biāo)記載重運費的80%核收。

3.餐車、娛樂車、發(fā)電車：按租車費的80%核收。

第三十條 企業(yè)自備機車、車輛或租用車，利用國家鐵路線路運行時，不論空車或重車，均按每軸(含機車軸數(shù))每千米0.468元核收行駛費。

第三十一條 國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運價區(qū)段間相互辦理直通過軌運輸時，里程采取通算。上述各段由于分段計算，有不足起碼里程區(qū)段時，按起碼里程計算，但臥鋪票價按附表2所列計算?？瓦\雜費按實際產(chǎn)生的核收。

第六章 客運雜費

第三十二條 客運雜費是指在鐵路運輸過程中，除去旅客車票票價、行李包裹運價以外，鐵路運輸企業(yè)向旅客、托運人、收貨人提供的輔助作業(yè)、勞務(wù)及物耗等所收的費用。

第三十三條 客運雜費的收費項目和收費標(biāo)準有國務(wù)院鐵路主管部門制定，統(tǒng)一規(guī)定的部分雜費收費標(biāo)準見附表3。

第三十四條 遲交票款、運費、雜費時從應(yīng)收該項費用之次日起至付款日止，每遲交一日，按遲交總額的1%核收運輸費用遲交金。

第三十五條 包裹到達通知費，以市內(nèi)電話以外的方式通知時，產(chǎn)生的信函、電話、電報等費用，由到站以實際發(fā)生的款額向收貨人收取。

第三十六條 行李、包裹實際運到日數(shù)超過規(guī)定的運到期限時，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)按所收運費的百分比，向收貨人支付運到逾期的違約金(比例見附表4)，但最多不超過運費的30%。

一批行李、包裹部分逾期時，按逾期部分的運費比例支付運到逾期的違約金。

第三十七條 包車時，根據(jù)包車人提出的全程路程單，對要求在發(fā)站、中途站、折返站停留(因換掛接續(xù)列車除外)，按下列標(biāo)準核收包車停留費，在停留當(dāng)日不足12h的減半核收。

1.娛樂車、餐車，每日每輛1002元;餐車合造車，每日每輛501元。

2.公務(wù)車、高級軟臥車，每日每輛653元。

3.軟座車、軟臥車、軟硬臥車、硬臥車、軟座硬臥合造車，每日每輛349元。

4.硬座車、行李車、軟硬座合造車、行李郵政車、軟座行李合造車、硬座行李合造車，每日每輛278元。

5.棚車，每日每輛139元。

包用娛樂車、餐車，一日內(nèi)同時發(fā)生停留表、使用費兩項費用時只收一項整日費用。

第三十八條 包用公務(wù)車、豪華列車的服務(wù)費，按車票票價的15%核收。

第三十九條 包用專用列車、豪華列車，當(dāng)列車編成輛數(shù)不足12輛時，應(yīng)按實際運行日數(shù)，每欠編一輛每日核收欠編費850元，當(dāng)日不足12h的減半核收。

第四十條 包用的車輛，自車輛所在站向乘車(裝運)站空送時起至回送至車輛原所在站止，產(chǎn)生空駛時，對空駛區(qū)段(里程按最短徑路并采取通算)，不分車種，每車每千米核收3.458元的空駛費，但棚車不核收空駛費。

第四十一條 包車變更的費用計算：

1.包車單位在始發(fā)站停止使用，除退還已收空駛費與已產(chǎn)生的空駛區(qū)段往返空駛費差額外，其他費用按下列規(guī)定辦理：

(1)開車48h以前退還全部費用，核收票價、使用費、運費10%的停止使用費。

(2)開車前6h至不足48h時，退還全部費用，核收票價、使用費、運費20%的停止使用費。

(3)開車前不足6h退還全部費用，核收票價、使用費、運費50%的停止使用費。

(4)開車后要求停止使用，只退還尚未產(chǎn)生的包車停留數(shù)。

2.包用單位在始發(fā)站延期使用，在開車前6h以前提出時，按規(guī)定核收包車停留費;在開車前不足6h提出時，核收票價、使用費、運費50%延期使用費，并重新辦理包車手續(xù)。

3.包車單位在中途站延長使用時，經(jīng)中途變更站報請鐵路局(集團公司)同意后，核收票價、運費、使用費或包車停留費;如包車單位付款有困難，可根據(jù)書面要求，由變更站電告發(fā)站或到站補收應(yīng)收費用。包車單位中途縮短使用時，所收費用不退。