隨著我國機動車數(shù)量的迅猛增長，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車數(shù)量也在不斷增加，給公安交通管理工作增加了難度。但對部分達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)車輛而至今仍在路上行駛著，這些車輛存在著很大的安全隱患，那么，出售報廢車輛有哪些危險隱患呢？隨佰佰安全網(wǎng)一起了解下吧。

(一)報廢車輛技術(shù)狀況差，安全隱患極大。報廢車輛的技術(shù)狀況已臨近崩潰程度，穩(wěn)定性極低、安全性極低，且部分報廢車輛駕駛?cè)宋唇?jīng)過正規(guī)駕校培訓(xùn)、未參加駕駛員考試取得駕駛資格，交通法制觀念淡薄，交通知識缺乏，機動車駕駛技術(shù)不嫻熟，極易釀成道路交通安全事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動失靈、致人受傷、車毀人亡，嚴(yán)重危害道路交通安全。

(二)報廢車輛使用年限長，尾氣排放超標(biāo)。由于報廢車輛使用年限過長，發(fā)動機、底盤等車載設(shè)施老舊，影響車輛安全行駛。同時，報廢車輛受技術(shù)限制，發(fā)動機功率不足，車輛尾氣排放的污染物嚴(yán)重超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，既造成了巨大的能源浪費，也嚴(yán)重污染了大氣環(huán)境，與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略背道而馳。

(三)報廢車輛侵權(quán)行為多，路面管控困難。上路行駛的報廢車輛大多套牌、假牌甚至無牌，經(jīng)常肆無忌憚地違反道路交通安全法規(guī)，酒后行駛、超速行駛、惡意闖紅燈、逆向行駛、違法停車、不按規(guī)定車道行駛等嚴(yán)重交通違法行為屢見不鮮。當(dāng)場抓獲駕駛員還能立即對其處罰，而非現(xiàn)場抓獲如電子警察對其違法行為抓拍時，會因套牌、假牌對其他正常行駛車輛造成不必要的侵權(quán)行為，從而引起群眾投訴事件，既讓違法駕駛?cè)颂颖芊傻膽土P，也嚴(yán)重影響了公安交警隊伍的整體形象。

(四)報廢車輛后遺癥狀多，社會矛盾復(fù)雜。由于車輛已達(dá)到報廢期，車管部依法不予辦理過戶手續(xù)，保險公司也不對其進行保險。而報廢車輛機械性能下降極易誘發(fā)道路交通安全事故，一旦發(fā)生交通事故，報廢車輛車主不但要獨自承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，而且還要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。若交通事故當(dāng)事人不是原報廢車輛車主，新車主在不愿意承擔(dān)賠償責(zé)任時，原車主還是要承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，新的社會矛盾糾紛脫穎而出。此外，報廢車輛造成道路交通事故后逃逸居多，案件偵破工作非常棘手，嚴(yán)重影響道路交通穩(wěn)定和諧。

另外，佰佰安全網(wǎng)小編了解到，根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，報廢車輛嚴(yán)禁買賣。國務(wù)院頒布的《報廢汽車回收管理辦法》第十二條規(guī)定，報廢車輛用油單位或個人應(yīng)當(dāng)及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。任何單位或個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或個人;不得私自拆解報廢汽車。

由此可見，買賣報廢車輛是違法行為。

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責(zé)任編輯:鄒蘭