“天有不測風(fēng)云”，氣候的多變往往是航班延誤的“罪魁禍?zhǔn)住?，看著機場大廳內(nèi)熙熙攘攘等候航班的人群，“航班延誤”似乎已經(jīng)變得越來越正常。如果遭遇航班延誤，只能獲取賠償。那么東航航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)您了解嗎?下面和佰佰安全網(wǎng)了解下吧。

東航旅客今后遇到航班延誤4小時及以上、或者航班取消的情況，只要參加了東航航空旅行保障計劃的，均可獲賠600元人民幣。

如果行李延誤超過8小時及以上的，可獲得賠償1000元人民幣。這種明確劃定金額的賠付方案，在國際上也沒有先例。

據(jù)了解，國內(nèi)各航空公司對于因航班晚點的賠付，一般參考的是2004年6月民航局發(fā)布的《對國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟補償?shù)闹笇?dǎo)意見(試行)》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)，其條款稱：航空公司因自身原因造成航班延誤，除按照規(guī)定做好服務(wù)工作外，還應(yīng)根據(jù)航班延誤4小時(含)以上不超過8小時、延誤8小時(含)以上不同延誤時間的實際情況，對旅客進(jìn)行經(jīng)濟補償。

但現(xiàn)在常常引發(fā)矛盾的，恰恰是這個《指導(dǎo)意見》，因為這個意見并沒有制訂統(tǒng)一的“民航延誤航班賠償標(biāo)準(zhǔn)”。國航、南航等6家航空公司雖然已公布《旅客服務(wù)承諾》，但對航班延誤后具體的賠償標(biāo)準(zhǔn)則都紛紛予以回避。

據(jù)了解，國內(nèi)各航空公司對于因航班晚點的賠付，一般參考的是2004年6月民航局發(fā)布的《對國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟補償?shù)闹笇?dǎo)意見(試行)》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)，其條款稱：航空公司因自身原因造成航班延誤，除按照規(guī)定做好服務(wù)工作外，還應(yīng)根據(jù)航班延誤4小時(含)以上不超過8小時、延誤8小時(含)以上不同延誤時間的實際情況，對旅客進(jìn)行經(jīng)濟補償。

但現(xiàn)在常常引發(fā)矛盾的，恰恰是這個《指導(dǎo)意見》，因為這個意見并沒有制訂統(tǒng)一的“民航延誤航班賠償標(biāo)準(zhǔn)”。國航、南航等6家航空公司雖然已公布《旅客服務(wù)承諾》，但對航班延誤后具體的賠償標(biāo)準(zhǔn)則都紛紛予以回避。

接下來看下哪些原因?qū)е潞桨嗟⒄`才能得到賠償?是航空公司原因，比如飛機調(diào)配、機械故障耽誤才能得到賠償?shù)取?

為了出行方便，我們應(yīng)撐握些機場安全小知識，這樣更有利于我們出行安全。

責(zé)任編輯:毛麗