現(xiàn)在是信息化的時代，有很多人不明白關于這些微波車輛檢測器系統(tǒng)的知識，這些隨著這些系統(tǒng)的增進，社會也不斷的在進步，有人曾經(jīng)提到，城市公共交通系統(tǒng)這樣的知識，那么城市公共交通系統(tǒng)的發(fā)展如何呢?接下來小編為您介紹。

城市公共交通最早出現(xiàn)于英國，1829年英國倫敦出現(xiàn)了第一輛馬拉式公共馬車，至今已有160多年的歷史，其間經(jīng)歷了發(fā)展、興旺、衰退和目前的復興階段。歐美一些經(jīng)濟發(fā)達國家在發(fā)展城市交通方面曾走過一段彎路，在本世紀進入60年代后，城市小汽車發(fā)展過量，公共交通萎縮，造成城市交通擁擠，道路交通事故增多和城市空氣、噪聲等污染日趨嚴重，使城市交通陷入了混亂的狀態(tài)。

公共交通規(guī)劃與運營管理子系統(tǒng)包括：公交線網(wǎng)規(guī)劃與站點選址;公交票制、票價與票務管理;公交服務水平與服務質量監(jiān)督;公交日常營運調度;公交車輛保養(yǎng)與維護。

我國公共交通發(fā)展水平與世界先進國家相比仍有很大差距，為此公共汽車今后要向低底盤、大馬力、空調化方向發(fā)展。地鐵車輛將采用減震防噪音技術和自動化的通訊信號系統(tǒng)，提高發(fā)車頻率和舒適性。國外的常規(guī)公共汽車正在試驗安裝GPS(全球定位系統(tǒng))，使公共交通調度中心可以隨時掌握車輛的實時信息，如位置、速度、車流量等。目前加拿大的多倫多市已可以通過無線通訊掌握車輛的運行信息，提高了調度能力。對于整體公共交通系統(tǒng)，國家有關部門提出，在下個世紀初大城市要建成以快速軌道交通為骨干，常規(guī)公共電汽車相配合的完善的公共交通系統(tǒng)。使城市客運交通結構趨于合理化。

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責任編輯:何顯搶