淺談“飆車”客觀因素及如何認(rèn)定飆車

醉酒、飆車危險(xiǎn)駕駛行為己經(jīng)正式入罪，在人們?yōu)橹呐c呼的同時(shí)，我們更應(yīng)該思考飆車客觀方面及如何認(rèn)定。

1、并非所有的超速駕駛行為都構(gòu)成“飆車”

“超速駕駛”是相對(duì)于法定最高限速而言的。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第一款第一項(xiàng)的規(guī)定，在沒有道路中心線的道路，機(jī)動(dòng)車行駛速度，城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里。因此，如果在路況良好、沒有道路中心線的城市道路上以35公里的時(shí)速行駛，毫無疑問是屬于超速駕駛的行為。

2、“飆車”是否以超過最高限速一定比例為唯一的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

在路況良好、沒有道路中心線的城市道路上以35公里的時(shí)速行駛認(rèn)定為“飆車”有失公平的嫌疑。但是如果是在路況復(fù)雜(如可能有人員聚集的地方)時(shí)，即使以最高限速30公里的時(shí)速行駛，所造成的危險(xiǎn)狀態(tài)或可能發(fā)生的危害后果也將會(huì)是非常嚴(yán)重的。因此，速度造成危險(xiǎn)并不是絕對(duì)的，超過最高限速一定比例的超速駕駛行為固然是一種危險(xiǎn)行為，但是即使沒有超過最高限速，但是也并非一定不會(huì)造成危險(xiǎn)!

3、“飆車”超速限度的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)區(qū)分為兩種情形

(1) 一般情況下的“超速限度”認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

所謂“一般情況下的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”就是指在路況良好的情況下對(duì)“飆車”行為的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。既然是在路況良好的情況下，則只能以超過最高限速一定比例為認(rèn)定是否構(gòu)成“飆車”的標(biāo)準(zhǔn)。

《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，普通公路的最高限速是30—70公里，高速公路的最高限速不超過120公里;同時(shí)《道路交通安全法》以是否超過規(guī)定時(shí)速的50%為區(qū)別標(biāo)準(zhǔn)，分別規(guī)定了不同的處罰措施。但是以上述規(guī)定作為“一般情況下的超速限度認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”是不恰當(dāng)?shù)模疑鲜鲆?guī)定本身也存在著不合理的因素。

如果以上述規(guī)定為“一般情況下的超速限度認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”，那么在沒有道路中心線的城市公路上，以60公里的時(shí)速行駛就已經(jīng)超速100%!而在高速公路上即使時(shí)速達(dá)到180公里，卻尚未超過限速的50%!在熙熙攘攘的城市道路上以60公里的時(shí)速行駛，和車輛在高速公路上以180公里時(shí)速風(fēng)馳電掣行駛所造成的交通事故的嚴(yán)重程度相比而言，兩者的危險(xiǎn)程度極有可能相若或者是后者高于前者。因此，應(yīng)對(duì)道路性質(zhì)與條件加以區(qū)分，而不是作為適用唯一的標(biāo)準(zhǔn)。

(2)特殊情況下的“超速限度”認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

“特殊情況下的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”，是指在路況復(fù)雜的道路或者沒有限速的非道路上行駛的情況，因此不應(yīng)當(dāng)以行駛速度作為認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)當(dāng)以是否能夠確保安全為構(gòu)成“飆車”的標(biāo)準(zhǔn)，只要駕駛速度嚴(yán)重的擾亂了秩序或?qū)χ車囕v、人員構(gòu)成嚴(yán)重危險(xiǎn)，即可認(rèn)定構(gòu)成“飆車”行為。

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