近年來隨著機(jī)動車經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)動車的生產(chǎn)和使用量急劇增長，機(jī)動車排氣對環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重，許多大城市的空氣污染已由燃煤型污染轉(zhuǎn)向燃煤和機(jī)動車混合型污染，機(jī)動車排氣污染對環(huán)境和人們身體健康的危害已相當(dāng)嚴(yán)重，下面來看看汽車尾氣成分及含量是什么嗎？

汽車排放的主要污染物有一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化碳(CO2)和微粒物(PM)。

1、一氧化碳(CO)

在內(nèi)燃發(fā)動機(jī)中，CO是空氣不足或其他原因造成不完全燃燒時，所產(chǎn)生的一種無色、無味的氣體。CO吸人人體后，非常容易和血液中的血紅蛋白結(jié)合，它的親和力是氧的300倍。因此．肺里的血紅蛋白不與氧結(jié)合而與CO結(jié)合，致使人體缺氧，引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒癥狀，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致死亡。

2、碳?xì)浠衔?HC)

HC是指發(fā)動機(jī)廢氣中的未燃部分，還包括供油系中燃料的蒸發(fā)和滴漏。單獨(dú)的HC只有在含量相當(dāng)高的情況下才會對人體產(chǎn)生影響，一般情況下作用不大，但它卻是產(chǎn)生光化學(xué)煙霧的重要成分。

3、氮氧化合物(NOx)

NOx是發(fā)動機(jī)有一定負(fù)荷時大量產(chǎn)生的一種褐色的有刺激性氣味的廢氣。發(fā)動機(jī)廢氣剛一排出時，氣體內(nèi)存在的NO毒性較小，但容易被氧化成毒性較大的NO2等其他氮氧化合物。NOx進(jìn)入肺泡后能形成亞硝酸和硝酸，對肺組織產(chǎn)生劇烈的刺激作用。

NOx與HC受陽光中紫外線照射后發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成有毒的光化學(xué)煙霧。當(dāng)光化學(xué)煙霧中的光化學(xué)氧化劑超過一定濃度時，具有明顯的刺激性。它能刺激眼結(jié)膜，引起流淚并導(dǎo)致紅眼癥，同時對鼻、咽、喉等器官均有刺激作用，能引起急性喘息癥，可以使人呼吸困難、眼紅喉痛、頭腦暈沉，造成中毒。光化學(xué)煙霧還具有損害植物、降低大氣能見度、損壞橡膠制品等危害。1995年，我國的成都、上海發(fā)生了光化學(xué)煙霧，北京和南寧分別于1998年和2001年也發(fā)生過光化學(xué)煙霧事件。

4、顆粒物(PM)

由燃燒室排放出的顆粒物(Particulate Matter)有三個來源，其一是不可燃物質(zhì)，其二是可燃的但未進(jìn)行燃燒的物質(zhì)，其三是燃燒生成物。燃燒過程排出的顆粒物質(zhì)的組成中大部分是固態(tài)炭，火焰中形成的固體炭粒子稱為炭黑。炭黑可以在燃燒純氣體燃料時形成，但更多的則是在燃燒液體燃料燃燒時形成。顆粒物質(zhì)的組成中除炭黑外還有碳?xì)浠衔?、硫化物和含金屬成分的灰分等。含金屬成分的顆粒物主要來自于燃料中的抗爆劑、潤滑油添加劑以及運(yùn)動產(chǎn)生的磨屑等。柴油發(fā)動機(jī)燃料燃燒不完全時，其內(nèi)含有大量的黑色炭顆粒。炭煙不僅本身對人的呼吸系統(tǒng)有害，而且炭煙粒的孔隙中往往吸附著二氧化硫及有致癌作用的多環(huán)芳香烴等物質(zhì)。

5、二氧化碳

世界工業(yè)化進(jìn)程引起的能源大量消耗，導(dǎo)致大氣CO2的劇增，其中30%約來自汽車排氣。CO2為無色無毒氣體．對人體無直接危害，但大氣中的CO2大幅度增加，因其對紅外熱輻射的吸收而形成的溫室效應(yīng)，會使全球氣溫上升，南北極冰層融化，海平面上升，大陸腹地沙漠趨勢加劇，使人類和動植物賴以生存的生態(tài)環(huán)境遭到破壞。因此，近年來對CO2的控制也已上升為汽車排放研究的重要課題，提高汽車的經(jīng)濟(jì)性和使用低排量汽車是減少CO2排放的重要措施。

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