國內(nèi)新能源補(bǔ)貼政策于2010年發(fā)布，但是其起源是在2009年的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》。財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委陸續(xù)發(fā)布文件，推動(dòng)了節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)、私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)、新能源汽車推廣應(yīng)用示范等工作的實(shí)施。在這次試點(diǎn)當(dāng)中，一共選取了3批共25個(gè)城市開展了節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)，通過財(cái)政補(bǔ)貼在公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車。根據(jù)技術(shù)類型、節(jié)油率、最大電功率比進(jìn)行差異化補(bǔ)貼。

2013年時(shí)，補(bǔ)貼政策進(jìn)入推廣應(yīng)用階段，陸續(xù)發(fā)布兩批共39個(gè)城市88個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域和私人購買領(lǐng)域新能源汽車購置進(jìn)行補(bǔ)貼。并于2012年起，將混合動(dòng)力公交客車的補(bǔ)貼范圍推廣到全國所有城市。

但是，我國新能源補(bǔ)貼隨著時(shí)間的延長，補(bǔ)助的金額將會(huì)逐年下降。2015年4月，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部和發(fā)展改革委聯(lián)合公布了2016-2020年新能源汽車的補(bǔ)貼辦法，提出2017-2018年的補(bǔ)貼在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年的補(bǔ)貼在2016年基礎(chǔ)上下降40%。

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責(zé)任編輯:孫殿偉