日本、韓國(guó)等多家車企正在研究氫動(dòng)力汽車,什么是氫動(dòng)力汽車呢?下面帶您了解一下。
氫動(dòng)力汽車分為兩種,氫內(nèi)燃汽車是以內(nèi)燃機(jī)燃燒氫氣(通常透過(guò)分解甲烷或電解水取得)及空氣中的氧產(chǎn)生動(dòng)力,推動(dòng)的汽車。而氫燃料電池汽車是使氫或含氫物質(zhì)及空氣中的氧通過(guò)燃料電池以產(chǎn)生電力,再以電力推動(dòng)電動(dòng)機(jī),由電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛。這類車輛的發(fā)電廠把氫的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,或者是通過(guò)燃燒的內(nèi)燃機(jī)中的氫,或通過(guò)在燃料電池中的氧與氫反應(yīng)來(lái)運(yùn)行電動(dòng)機(jī)。使用氫為能源的最大好處是它能跟空氣中的氧,產(chǎn)生水蒸氣排出,有效減少了其他燃油的汽車造成的空氣污染問(wèn)題。
氫內(nèi)燃汽車可以一般內(nèi)燃機(jī)為基礎(chǔ)改良而成,要實(shí)現(xiàn)并不困難,困難之處在于如何降低成本及達(dá)至安全,以及安全地解決氫氣供應(yīng)、儲(chǔ)存的問(wèn)題后才可以推出市場(chǎng)。高速車輛、巴士、潛水艇和火箭已經(jīng)在不同形式使用氫燃料。
發(fā)展燃料電池氫汽車存在三個(gè)障礙
1.首先,氫的密度很低,就算燃料以液態(tài)形式儲(chǔ)存在低溫瓶或壓縮氣體瓶,在那些空間能夠儲(chǔ)存的能量十分有限,而氫汽車比起其他汽車就十分受限。
2.其次,制造在氫汽車提供電力可靠燃料電池,耗資頗高。
3.第三個(gè)問(wèn)題是氫可作為能量的攜帶者而非能源。
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責(zé)任編輯:孫殿偉
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