道路路基邊坡治理處理的一般方法：對(duì)于道路的路基邊坡處理，在路基周邊的潛在巖石滑坡，是可以通過(guò)儀器監(jiān)視或者從路基的邊坡的表面現(xiàn)象進(jìn)行的判斷的，一般的防治處理則可以從混凝土填塞、錨栓或錨索加固以及混凝土擋墻或支墩加固進(jìn)行。

1.混凝土填塞?；炷撂钊怯捎诘缆仿坊倪吰麓嬖趲r體，巖體內(nèi)的斷裂面能夠造成邊坡滑動(dòng)面，使用混凝土去填塞巖體的斷裂部分能夠使得巖體本身更加的緊湊，從而失去滑動(dòng)的可能性。

2.錨栓或錨索加固。在道路的施工過(guò)程，路基邊坡附近不可避免的存在堅(jiān)固巖石，由于路基邊坡內(nèi)部是不受風(fēng)化的自然環(huán)境的影響，這使得邊坡硬度足夠支撐危險(xiǎn)的巖石，所以，對(duì)這種情況的路基邊坡處理可以采用錨栓或使用錨索將邊坡與內(nèi)部巖石進(jìn)行錨固，排除巖石對(duì)道路的安全隱患以及對(duì)路基邊坡的不確定性。

3.混凝土擋墻或支墩加固。在道路的工程施工過(guò)程中，路基的邊坡巖坡內(nèi)有的一般存在這潛在的滑動(dòng)面，對(duì)于這種邊坡的滑動(dòng)面的處理，現(xiàn)在一般采用就是使用混凝土擋墻加固。使用混凝土擋墻加固能夠使得邊坡的巖體靜力平衡，從而使得當(dāng)路基邊坡的巖體在滑動(dòng)時(shí)有一個(gè)有效的力對(duì)其進(jìn)行阻擋，確保道路的安全穩(wěn)定。

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責(zé)任編輯:孫殿偉