行車在外，不僅僅是把自己的車開好就OK的，要知道一些突發(fā)狀況總是在不禁意間出現(xiàn)在我們的面前，讓人猝不及防，這時候就是考察一個駕駛員是否合格的最好契機(jī)了，一個合格的駕駛員怎么在突發(fā)事故面前犯暈，不知所措呢？接下面小編為大家盤點了幾項行車過程中的突發(fā)狀況以及應(yīng)對方法，以供大家借鑒。

行車突發(fā)狀況一、遭遇“大禍”

平時在一般道路偶爾遇到偷著跑進(jìn)城的大貨車，相信大家都恨得咬牙切齒，我也是!大貨車由于視線差、車速較高、剎車還巨差，特別容易造成交通事故，在高速路上就更可怕了，前段時間京沈高速上的百車連續(xù)相撞的事故，我相信，如果沒有大貨車參與，起碼死亡人數(shù)能降低九成!

怎么辦?

只要看見大貨車，不管在哪，躲!惹不起咱們躲得起，畢竟咱們的車是鋼板壓制出來的，大貨車的載貨車廂可是鑄鐵的“大鐵砣”，就算撞了也不會變形的，這個真拼不過，所以，如果遇到前方有大貨車行駛，建議大家在保證安全的前提下提速超越，超車時因為側(cè)風(fēng)的影響，我們的車輛很可能出現(xiàn)被大車吸引的情況，這個時候只需緊握方向盤，控制住車身即可安全通過。避免大貨車因超載、超速或者剎車失靈之類的各種不靠譜情發(fā)生而殃及我們。后方如果有大貨車跟隨，可以通過并線來避開和大貨車同在一條車道上行駛。

行車突發(fā)狀況二、高速爆胎

在高速行駛時轎車出現(xiàn)爆胎、尤其是后輪爆胎造成的后果會比前輪更嚴(yán)重，前輪如果發(fā)生爆胎，可以通過穩(wěn)住方向盤、強(qiáng)行降擋、配合小幅度修正方向的方式盡量避免碰撞事故，實在不行就往隔離帶上蹭，最多就是車報廢了，錢的事兒。但后輪爆胎時駕駛者會感覺到車尾發(fā)生“甩尾”的趨勢，往往會反打方向修正，(多數(shù)駕駛者沒有在高速情況下控制后輪失控的經(jīng)驗和技術(shù))這個時候很容易發(fā)生車身大幅度側(cè)滑，這一下就不知道會“滑”到哪去了，這個時候如果后方有車輛沖上來，那后果。。。從這點來講，前驅(qū)車和后驅(qū)車是沒有區(qū)別的。

行車突發(fā)狀況三、剎車失靈

開車時，最怕的就是剎車突然間失靈，稍有不慎就可能造成車毀人亡，我們在高速公路行駛中，如果發(fā)現(xiàn)剎車失靈，踏板踩到底都沒有制動效果，這個時候掌握一些應(yīng)急方法是可以避免或者一定程度的降低我們將受到的損失的。

怎么辦?

拉手剎：發(fā)現(xiàn)沒剎車了，此時一定要冷靜，千萬不要驚慌失措，要沉著應(yīng)對。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來，拉手剎時一定要注意：不要拉的過快，過死，如果一把拉死手剎，由于車速，慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就更完了!一定要緩緩用力，慢慢的將手剎車?yán)?，有效最好，如果沒效果的話，就要另想辦法了。

強(qiáng)制降擋：如果是手動變速箱的話可以通過強(qiáng)行掛入低擋位，利用發(fā)動機(jī)牽引力使車速降下來，如果掛不上低擋，可以通過大腳轟油門，將轉(zhuǎn)數(shù)轟上去的瞬間迅速掛入低擋位，車速降下來后，配合拉手剎使車輛安全停下來。

軟著陸：這個時候也不要慌張，這個時候可以觀察前方右側(cè)是否有山體或者路肩之類的，如果有的話是最好的，將車輛開向路邊，雙手緊握住方向盤蹭向路肩或者山體，這個時候需要注意，是整個車體和路肩或山體的剮蹭，可不是讓你正面撞過去，那樣和自殺沒啥區(qū)別了，通過摩擦讓車輛速度降下來，期間配合降擋動作和拉手剎，使車輛停下來。(以上方法適用于多種路況，靈活運(yùn)用即可)

行車突發(fā)狀況四、車輛遭受異物擊中

雖說在高速公路上,被突如其來的異物擊中的概率相對較低,但卻并非完全不可能,此前也曾有車上乘客被路邊玩耍的小孩用石頭擊中的案例。而當(dāng)下不少駕駛者和乘客在高速公路上亂扔垃圾的不文明行為,更是大大增加了車輛被異物擊中的幾率。

我該怎么辦?

這種情況的發(fā)生往往沒有任何先兆,整個過程通常就在短短幾秒內(nèi)發(fā)生,讓人猝不及防。因此，不但需要冷靜的頭腦，更需要在平時就打好“預(yù)防針”。一旦遇到類似的情況,比如被飛濺的沙石擊中擋風(fēng)玻璃，玻璃一旦碎裂,不但會對駕駛員的視線造成嚴(yán)重影響，甚至還有可能危及車內(nèi)乘客的生命安全。所以駕駛員應(yīng)如公交司機(jī)吳斌那樣保持冷靜，打開轉(zhuǎn)向燈，并逐步將車輛變換車道,在應(yīng)急車道上安全停下。然后拉好手剎，防止車輛前后溜動，打開雙閃警示燈,示意后方車輛避免發(fā)生碰撞;最后在確認(rèn)后方安全的情況下,將三角警示牌放置在車輛后方150米外,并組織車上乘客安全撤離事故車輛到高速公路路肩的外側(cè)后，再打電話報警并等候救援。

行車突發(fā)狀況五、遭遇霧霾天氣

霧霾天氣不僅對我們的呼吸道和身體狀況產(chǎn)生非常不好的影響，對行駛在路上的朋友也會產(chǎn)生非常惡劣的影響。就在當(dāng)天，京沈高速就上演了一起百車相撞的重大交通事故，歸其原因，主要是因為霧霾天氣的可見度低，加之路面結(jié)冰造成的，這兩個條件的共同出現(xiàn)是造成這次事故的主要原因之一。當(dāng)然，并不是說駕駛者自身就沒有問題，除了以上兩個原因外，還有一些是我們自身駕駛習(xí)慣造成的，這些原因也會提高事故的發(fā)生幾率，請大家往下看：

霧天行車總結(jié)來看就一個字“慢”,霧天駕駛時的視線極差，加之冬季路面濕滑，北方部分地區(qū)甚至?xí)霈F(xiàn)路面結(jié)冰的情況，這個時候車輛的制動距離就會變得更“不靠譜”，更加“不可控”，京沈高速的事故就是最好的例子。而我們又不可能在開車的時候都帶上紅外夜視儀、穿上登山鞋，為了安全請一定要打開霧燈、勻速慢行，不要隨意并線，一時的痛快只會讓人抱憾終身。

行車過程隱患多，希望各位有車的朋友們通過上文可以有所收獲，明白如何應(yīng)對行車過程中的突發(fā)狀況，做一名合格的駕駛員。

責(zé)任編輯:黃淑蓉