地鐵已逐漸成為一種重要交通工具，客流量大，人員集中，加之地鐵本身獨(dú)有的特點(diǎn)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)由于地下供氧不足，往往處于不完全燃燒狀態(tài)，煙霧濃，發(fā)煙量大，地鐵的出入口又少，因此易造成群死群傷的嚴(yán)重后果。如何正確應(yīng)對(duì)突發(fā)事件？大家可能都不太清楚。所以今天佰佰安全網(wǎng)覺得有必要和大家聊一聊地鐵發(fā)生突發(fā)事件乘客如何自救，請(qǐng)大家仔細(xì)閱讀。

地鐵運(yùn)營(yíng)環(huán)境的特定性，決定了供乘客安全逃生途徑的單一性。除安全疏散通道處，既沒有供乘客使用的垂直電梯(設(shè)計(jì)上僅考慮殘疾人專用電梯)，也沒有緊急避難場(chǎng)所，突發(fā)火災(zāi)事故中，大量乘客同時(shí)涌向狹窄的通道及樓梯，另有檢票機(jī)等障礙物擋道，嚴(yán)重影響乘客快速逃生。列車若在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，乘客逃生的唯一通道是列車首尾一扇寬度僅為 8 0 c m 的直通式緊急疏散門，其后果可想而知。

地鐵發(fā)生火災(zāi)時(shí)，最難控制和最易造成大量傷亡的是列車在行駛中著火。這種情況下，乘客要密切留意列車上的廣播，切不可驚惶失措，并要在司機(jī)的指引下，沉著冷靜、緊張有序地通過在車頭或車尾的疏散門進(jìn)入隧道，往鄰近車站撤離。在疏散過程中要注意腳下異物，嚴(yán)禁進(jìn)入另一條隧道(地鐵是雙隧道)。與此同時(shí)，車站工作人員會(huì)前往事發(fā)地點(diǎn)迎接乘客。

列車行駛至車站時(shí)，要聽從車站工作人員統(tǒng)一指揮，沿著正確逃生方向進(jìn)行疏散。如果火災(zāi)引起停電，則可按照應(yīng)急燈和安全疏散指示標(biāo)志進(jìn)行有序逃生，注意要朝背離火源的方向逃生。

以上生活安全知識(shí)有佰佰安全網(wǎng)的小編整理，大家有時(shí)間可以多溫習(xí)一下今天所學(xué)的生活安全知識(shí)，也許日后會(huì)有用得著的地方。本體話題討論完畢，咱們明天見。

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