眾所周知，地鐵屏蔽門是一項(xiàng)集建筑、機(jī)械、材料、電子和信息等學(xué)科于一體的高科技產(chǎn)品，使用于地鐵站臺(tái)。那么屏蔽門故障如何處理?

屏蔽門系統(tǒng)常見的故障應(yīng)急處理：

一、單個(gè)滑動(dòng)門故障，應(yīng)急處理方式

1.將LCB模式開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“關(guān)門”位。

2. 待整側(cè)滑動(dòng)門關(guān)閉后，觀察PSL盤上“所有門關(guān)閉且鎖緊指示燈”指示燈是否點(diǎn)亮，若點(diǎn)亮則應(yīng)急結(jié)束，若未點(diǎn)亮進(jìn)入③④操作。

3. 使用第一片PSL鑰匙插入“PSL自動(dòng)/操作”孔旋轉(zhuǎn)到“操作”位;使用第二片鑰匙PSL鑰匙插入“PSL互鎖解除”孔旋轉(zhuǎn)到“互鎖解除”位，并一直保持不動(dòng)，觀察“互鎖解除指示燈”點(diǎn)亮。 4.一直使用3的操作方式接發(fā)列車，直到故障修復(fù)。

二、整側(cè)滑動(dòng)門不能開門故障，應(yīng)急處理方式：

1.操作PSL開關(guān)滑動(dòng)門，供乘客上下列車;若PSL能正常開關(guān)滑動(dòng)門應(yīng)急結(jié)束;若不能開關(guān)進(jìn)入2操作。

2.操作IBP盤開關(guān)滑動(dòng)門，供乘客上下列車;若IBP能正常開關(guān)滑動(dòng)門應(yīng)急結(jié)束;若不能開關(guān)進(jìn)入3操作。

3.到屏蔽門控制室查看，雙電源主回路供電狀態(tài)，若不正常，則手動(dòng)切換到備用回路供電;查看屏蔽門控制電源柜、驅(qū)動(dòng)電源柜柜子內(nèi)全部斷路器開關(guān)狀態(tài)，若有處于斷開狀態(tài)的開關(guān)，嘗試1次合閘，若合閘成功(若合閘不成功進(jìn)入4)，待下一趟列車來(lái)時(shí)使用信號(hào)/PSL開關(guān)滑動(dòng)門，若能開關(guān)滑動(dòng)門，應(yīng)急結(jié)束。若不能開關(guān)滑動(dòng)門進(jìn)入5操作。

4.若合閘不成功，檢查屏蔽門控制電源柜、驅(qū)動(dòng)電源柜、滑動(dòng)門門頭是否有漏水、短路造成燒焦元器件;找出控制電源柜、驅(qū)動(dòng)電源柜燒焦的元器件并拆除，找出站臺(tái)幾號(hào)滑動(dòng)門有燒焦元器件，拆除門頭端子排1、2號(hào)電源線。完成操作嘗試1次斷路器合閘，若合閘成功，待下一趟列車來(lái)時(shí)使用信號(hào)/PSL開關(guān)滑動(dòng)門，若能開關(guān)滑動(dòng)門，應(yīng)急結(jié)束。若不能開關(guān)滑動(dòng)門進(jìn)入5操作。

5.查看PSC柜子內(nèi)各繼電器是否正常。發(fā)現(xiàn)有不正常的繼電器通知后續(xù)人員攜帶繼電器趕往現(xiàn)場(chǎng)。

6.協(xié)助車務(wù)人員手動(dòng)開啟滑動(dòng)門上下乘客，一直到故障修復(fù)，應(yīng)急結(jié)束。

三.有6檔、12檔、18檔滑動(dòng)門不能開門故障，應(yīng)急處理方式：

1.到屏蔽門控制室查看控制電源柜、驅(qū)動(dòng)電源柜、柜子內(nèi)所有斷路器開關(guān)狀態(tài)，若處于斷開狀態(tài)，嘗試1次合閘，若合閘成功，待下一趟列車來(lái)時(shí)使用信號(hào)/PSL開關(guān)滑動(dòng)門，若能開關(guān)滑動(dòng)門，應(yīng)急結(jié)束。若控制電源柜、驅(qū)動(dòng)電源柜、柜子內(nèi)所有斷路器開關(guān)處于正常狀態(tài)進(jìn) 入4的操作。

2.若合閘不成功，檢查控制電源柜、驅(qū)動(dòng)電源柜、滑動(dòng)門門頭是否有漏水、短路造成燒焦元器件;找出控制電源柜、驅(qū)動(dòng)電源柜燒焦的元器件并拆除，找出站臺(tái)幾號(hào)門有燒焦元器件，拆除門頭端子排1、2號(hào)電源線。完成操作嘗試1次合閘斷路器，若合閘成功，待下一趟列車來(lái)時(shí)使用信號(hào)/PSL開關(guān)滑動(dòng)門，應(yīng)急結(jié)束。

3.若合閘不成功，持續(xù)2的檢查。

4.檢查站臺(tái)正常滑動(dòng)門旁，最近的故障滑動(dòng)門端子排6、7號(hào)線是否有松動(dòng)，重新拔插一次，待下一趟列車來(lái)時(shí)使用信號(hào)/PSL開關(guān)滑動(dòng)門，應(yīng)急結(jié)束。

四、 整側(cè)屏蔽門無(wú)關(guān)閉且鎖緊信號(hào)故障，應(yīng)急處理方式

1.使用第一片PSL鑰匙插入“PSL自動(dòng)/操作”孔旋轉(zhuǎn)到“操作”位;使用第二片PSL鑰匙插入“PSL互鎖解除”孔旋轉(zhuǎn)到“互鎖解除”位，并一直保持不動(dòng)，觀察“互鎖解除指示燈”點(diǎn)亮。一直使用此操作方式接/發(fā)列車，直到出現(xiàn)“所有門關(guān)閉且鎖緊”信號(hào)。

2. 使用LCB鑰匙多人操作LCB到“關(guān)門”位，一人查看PSL上“所有門關(guān)閉且鎖緊指示燈”，依次操作1-24號(hào)滑動(dòng)門。當(dāng)操作到某一檔門到“關(guān)門”位時(shí)，出現(xiàn)“所有門關(guān)閉且鎖緊指示燈”點(diǎn)亮，則鑰匙一直保持到“關(guān)門”位，并停止操作其他滑動(dòng)門，應(yīng)急結(jié)束。

五、屏蔽門玻璃龜裂故障，應(yīng)急處理方式

1. 若滑動(dòng)門龜裂時(shí)，應(yīng)將故障滑動(dòng)門關(guān)閉，LCB打至關(guān)門位;并將相鄰的滑動(dòng)門保持常開，故障及相鄰的滑動(dòng)門設(shè)置防護(hù)區(qū)域，粘貼告示牌，加強(qiáng)監(jiān)控。

2. 若固定門/應(yīng)急門龜裂時(shí)，應(yīng)將相鄰的滑動(dòng)門保持常開。 使用封箱膠紙將龜裂的玻璃粘貼住，故障及相鄰的滑動(dòng)門設(shè)置防護(hù)區(qū)域，粘貼告示牌，加強(qiáng)監(jiān)控。

六、 屏蔽門玻璃破碎故障，應(yīng)急處理方式

1. 若滑動(dòng)門破碎列車停在車站時(shí)，應(yīng)將故障滑動(dòng)門關(guān)閉，LCB打至關(guān)門位，故障的滑動(dòng)門設(shè)置防護(hù)區(qū)域。

2. 若滑動(dòng)門破碎列車未進(jìn)車站時(shí)，立即按壓緊停按鈕，LCB打至關(guān)門位，故障的滑動(dòng)門設(shè)置防護(hù)區(qū)域。

3. 若固定門/應(yīng)急門破碎時(shí)列車停在車站時(shí)，故障的固定門/應(yīng)急門設(shè)置防護(hù)區(qū)域，粘貼告示牌，加強(qiáng)監(jiān)控。

4. 若固定門/應(yīng)急門破碎列車未車站時(shí)，立即按壓緊停按鈕，故障的固定門/應(yīng)急門設(shè)置防護(hù)區(qū)域，粘貼告示牌，加強(qiáng)監(jiān)控。

5. 滑動(dòng)門、固定門、應(yīng)急門破碎的玻璃掉落到站臺(tái)，馬上進(jìn)行清理;掉落到軌行區(qū)的玻璃，不影響行車，向車控室匯報(bào)，運(yùn)營(yíng)結(jié)束后清理，加強(qiáng)監(jiān)控;掉落到軌行區(qū)的玻璃影響行車，立即通知車控室向行調(diào)請(qǐng)點(diǎn)進(jìn)入軌行區(qū)清理，清理完畢后向車控室匯報(bào)。

以上就是佰佰安全網(wǎng)小編介紹的地鐵出行安全小知識(shí)，希望大家在閱讀后能有所收獲，同時(shí)小編歡迎大家能夠不吝賜教，以幫助小編寫作水平“更上一層樓”。另外哪些地鐵事故對(duì)乘客安全造成威脅?敬請(qǐng)關(guān)注佰佰安全網(wǎng)吧!

責(zé)任編輯:郭動(dòng)