隨著城市地鐵的大規(guī)模建設(shè)，地鐵安全問題己成為人們?nèi)找骊P(guān)注的重要問題。那么，地鐵內(nèi)自殺誰來承擔(dān)責(zé)任那？就讓佰佰安全網(wǎng)的小編和你一起去了解一下吧！

乘客的損害由自己故意造成的，地鐵公司不需要承擔(dān)賠償責(zé)任。在侵權(quán)責(zé)任中，受害人故意致自己損害作為行為人免責(zé)的一項(xiàng)法定事由，即只要行為人能夠證明損害由受害人故意造成的，則行為人不承擔(dān)責(zé)任?！肚謾?quán)責(zé)任法》第27條也對此作出明確規(guī)定：“損害是由受害人故意造成的，行為人不承擔(dān)責(zé)任。”侵權(quán)責(zé)任主要是一種過錯(cuò)責(zé)任，一般情況下，行為人對受害人的損害具有全部過錯(cuò)的，行為人需承擔(dān)全部賠償責(zé)任；行為人與受害人對損害的發(fā)生均有過錯(cuò)的，行為人的責(zé)任可以減輕。這是法律以過錯(cuò)為依據(jù)，對責(zé)任進(jìn)行分配。因此，在損害是由受害人故意造成的情況下，行為人對損害沒有過錯(cuò)，不需承擔(dān)責(zé)任。但是地鐵公司對跳軌自殺行為擔(dān)負(fù)舉證義務(wù)。

被夾在地鐵安全門和車門之間的自救措施：

如果你已經(jīng)不小心被夾在列車屏蔽門和車門中間，那么

1、設(shè)法抵住列車門，哪怕讓門夾住胳膊或腿，決不讓它關(guān)閉。

只要門不關(guān)閉嚴(yán)實(shí)，列車絕不會開動(dòng)。系統(tǒng)三次鎖門失敗后需要司機(jī)人工重新執(zhí)行開門、關(guān)門操作。地鐵車門在關(guān)上的時(shí)候有”咔嗒“的一聲，就是車門鎖死的聲音。很多被夾住衣服、頭發(fā)、包帶什么的，都是因?yàn)樘耍]有影響車門鎖死，所以仍然照常運(yùn)行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住車門，車門是關(guān)不了的。

2、若不幸屏蔽門、車門都已經(jīng)關(guān)閉，那么，屏蔽門內(nèi)側(cè)有一對黃色或紅色把手。不需很大力氣掰開屏蔽門，只需用一般大小的力氣，向外拉動(dòng)把手，讓屏蔽門打開哪怕一個(gè)縫隙，列車也會緊急停止。（屏蔽門打開，可以直接切斷列車的回路，實(shí)現(xiàn)緊急停車）。

如果不幸背對把手，也可以嘗試在身后觸摸到把手。從列車關(guān)門到開車有至少五秒的時(shí)間，如果沒有慌亂，是足夠反應(yīng)的。

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責(zé)任編輯:鄭旭冰