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    飛機(jī)托運(yùn)行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么

    2018-04-19 18:07:40 來(lái)源: 佰佰安全網(wǎng) 4337人閱讀
    導(dǎo)語(yǔ):

    近年來(lái),隨著我國(guó)航空業(yè)的迅猛發(fā)展,飛機(jī)因其快捷、安全受到越來(lái)越多旅行者的青睞。 那么,飛機(jī)托運(yùn)行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么那 ?下面佰佰安全網(wǎng)就和大家一起來(lái)了解一下出行維權(quán)小知識(shí)吧。

    飛機(jī)托運(yùn)行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么

    現(xiàn)如今,隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,而且,科技也在不斷的發(fā)展,飛機(jī)是現(xiàn)在人們外出普遍的一種出行方式。那么,飛機(jī)托運(yùn)行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么那?就讓佰佰安全網(wǎng)的小編和你一起去了解一下吧!

    飛機(jī)托運(yùn)行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn):

    中國(guó)航空公司和外國(guó)航空公司的賠付標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。國(guó)內(nèi)航班的行李賠償標(biāo)準(zhǔn)為50人民幣/公斤。國(guó)際航班的行李,有些航空公司,比如中國(guó)國(guó)有航空公司是按照最低20美元/公斤最高不超過(guò)50美元/公斤來(lái)進(jìn)行賠付,具體數(shù)額視情況而定。國(guó)外航空公司,比如法國(guó)航空公司、荷蘭航空公司是依照《蒙特利爾公約》進(jìn)行賠付。具體賠付時(shí)則不再按照重量計(jì)算損失,每名旅客以1000特別提款權(quán)(約1350美元)為限。

    一般行李的托運(yùn)費(fèi)是包括在機(jī)票中的。但是如果行李中有貴重物品,比如儀器等不宜隨身攜帶必須辦理托運(yùn)時(shí),可以根據(jù)自己行李的價(jià)值進(jìn)行報(bào)價(jià),然后支付報(bào)價(jià)的千分之五為托運(yùn)費(fèi)(比如報(bào)價(jià)為一萬(wàn)人民幣的行李則需支付50元托運(yùn)費(fèi)),如果發(fā)生行李丟失的情況,則按照?qǐng)?bào)價(jià)進(jìn)行賠付。

    如果乘客購(gòu)買(mǎi)了行李保險(xiǎn)費(fèi)則要同時(shí)向保險(xiǎn)公司索賠,因此,乘客應(yīng)牢記是購(gòu)買(mǎi)了哪一家保險(xiǎn)公司的行李保險(xiǎn)。

    當(dāng)糾紛不可避免時(shí)可以采取以下措施保障自己的權(quán)益:

    1、投訴

    如果雙方分歧過(guò)大,通過(guò)第一種方案沒(méi)有辦法解決問(wèn)題,那么乘客可以通過(guò)投訴等方式解決。比如說(shuō),中國(guó)乘客可以向民航總局或者當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)投訴。當(dāng)然,如果是單純的民事?tīng)?zhēng)議,上述行政機(jī)關(guān)或者社團(tuán)可能會(huì)提出一些調(diào)解方案,對(duì)雙方進(jìn)行協(xié)調(diào),但最終能否消除雙方分歧,仍存在相當(dāng)大的不確定性。

    2、仲裁

    仲裁是一種比較專(zhuān)業(yè)、高效的糾紛解決方式,但仲裁需要雙方約定。如果在運(yùn)輸合同中沒(méi)有關(guān)于仲裁的約定,那么乘客將無(wú)法通過(guò)此種途徑得到救濟(jì)。

    3、訴訟

    不是每一個(gè)糾紛都可以通過(guò)友好協(xié)商的方式解決的。航空公司的解決方案可能會(huì)與乘客的心理預(yù)期相差過(guò)大或者是乘客通過(guò)其它渠道根本無(wú)法得到救濟(jì),乘客就會(huì)基于不同的理由選擇訴訟的方式解決問(wèn)題。那么此時(shí)對(duì)于乘客來(lái)說(shuō),最重要的就是選擇如何確定管轄法院,換言之,就是到哪個(gè)法院去告的問(wèn)題。根據(jù)公約規(guī)定,原告可以選擇,向承運(yùn)人住所地、主要營(yíng)業(yè)地或者訂立合同的營(yíng)業(yè)地的法院,或者向目的地點(diǎn)的法院提起訴訟。訴訟程序適用案件受理法院的法律。

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    責(zé)任編輯:鄭旭冰

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