隨著科技和民航事業(yè)的發(fā)展以及全球化進(jìn)程的加快，飛機(jī)作為高速便捷的交通方式，逐漸成為大眾出行方式。那么，飛機(jī)晚點(diǎn)怎么投訴那？就讓佰佰安全網(wǎng)的小編和你一起去了解一下吧！

飛機(jī)晚點(diǎn)的投訴方法：

在航空公司不存在免責(zé)的情況下，航空公司要賠償因違約而造成的直接損失。乘客可以保留好機(jī)票、航班時(shí)刻表、由航班延誤或取消導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失的憑證；錄音、拍照和保留其他乘客的聯(lián)系方式；與機(jī)場(chǎng)或航空公司協(xié)商解決；向消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴或進(jìn)行民事訴訟等。

關(guān)于延誤的新規(guī)：

１、天氣原因等造成航班延誤，食宿費(fèi)用自理

2017年1月1日起，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排食宿，費(fèi)用由旅客自理。

２、自身原因，旅客食宿由航空公司負(fù)責(zé)

航空公司自身原因，包括機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。

３、超過(guò)十五分鐘就算延誤

“航班延誤”，是指航班實(shí)際到港擋輪擋時(shí)間，晚于計(jì)劃到港時(shí)間超過(guò)15分鐘的情況；“航班出港延誤”，是指航班實(shí)際出港撤輪擋時(shí)間，晚于計(jì)劃出港時(shí)間超過(guò)15分鐘的情況。

４、將乘客弄進(jìn)機(jī)艙“干等”算是“機(jī)上延誤”

以前將乘客弄進(jìn)飛機(jī)，在里面坐等一個(gè)小時(shí)也是很常見(jiàn)的，現(xiàn)在有了規(guī)定“機(jī)上延誤”。航班飛機(jī)關(guān)艙門(mén)后至起飛前，或者降落后至開(kāi)艙門(mén)前，旅客在航空器內(nèi)等待，超過(guò)機(jī)場(chǎng)規(guī)定的地面滑行時(shí)間，就算是“機(jī)上延誤”。

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責(zé)任編輯:鄭旭冰