聾啞人只要符合目前仍在執(zhí)行的公安部123號(hào)令的要求，2010年4月1日，公安部發(fā)布的《關(guān)于修改<機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定>的決定》正式實(shí)施，放寬了機(jī)動(dòng)駕駛證的申領(lǐng)范圍，聾人佩戴助聽設(shè)備能夠達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的，可以申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型的駕駛證。即兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向，是可以考駕照的。有聽力障礙但佩戴助聽設(shè)備能達(dá)到以上條件的，可申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證，但未對(duì)語言能力做出具體規(guī)定。

十幾年來，聾人為了實(shí)現(xiàn)駕車的夢(mèng)想，始終在堅(jiān)持、抗?fàn)?，我們相信這一目標(biāo)一定能夠達(dá)成，甚至從更廣的視角來說，聾人得到的將不僅僅是一本駕照，而是社會(huì)的認(rèn)同、理解和尊重。

在汽車大眾化的今天，我國不允許聾人駕駛機(jī)動(dòng)車輛的措施，對(duì)聾界群體來說很不公平。在亞洲允許聾人開車的國家和地區(qū)有：韓國、日本、印度、馬來西亞、新加坡、香港和臺(tái)灣等?，F(xiàn)在我們要呼吁的是為聾界聾人爭取開車的權(quán)利，把公眾從聾人不能開車的思想觀念上解放出來。

可以申請(qǐng)駕照的殘疾人必須兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表4.9以上；無紅綠色盲;兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向；雙手拇指健全,每只手其他手指必須有三指健全,肢體和手指運(yùn)動(dòng)功能正常，右下肢應(yīng)當(dāng)健全;軀干、頸部無運(yùn)動(dòng)功能障礙。同時(shí),無器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病。

當(dāng)然了，有的市民或許覺得不可思議。其實(shí)，根據(jù)2010年4月1日公安部修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，允許右下肢殘疾、雙下肢殘疾以及聽力障礙、右手拇指缺失或手指末節(jié)殘缺五類人員駕駛汽車。

很多聾人只是喪失了語言表達(dá)能力，但借助助聽器的輔助是能聽到聲音的。聾人駕車都會(huì)佩戴助聽器，而鳴笛聲分貝很高，所以坐在車內(nèi)也能及時(shí)獲知其他司機(jī)發(fā)出的信號(hào)。聽力不是聾人的駕車障礙。

由于聾啞學(xué)員佩戴了助聽器，可以聽到教練員的指令，而教練在教授的過程中，要比對(duì)待普通的學(xué)員付出更多的耐心。從指令到手勢(shì)指揮，都要細(xì)致到位，幫助聾啞學(xué)員全面理解道路標(biāo)牌指示，道路行車規(guī)范，而學(xué)員也要付出更多的時(shí)間來認(rèn)真學(xué)習(xí)。

聾人開車一般都要佩戴助聽設(shè)備的，所用的地圖和正常人開車的是一樣的。常用的地圖有：

應(yīng)該是目前預(yù)裝率比較高的軟件，大多數(shù)手機(jī)廠商預(yù)置的默認(rèn)地圖應(yīng)用就是高德地圖。

在操作界面方面，高德地圖相對(duì)比較簡約，在路線計(jì)算及提供方案方面都比較準(zhǔn)確，可以根據(jù)不同交通工具提供不同方案，并且在顯示當(dāng)前路線的同時(shí)會(huì)半透明顯示其他備選路線方便選擇，路線顯示方式是結(jié)合路況一起顯示的，直觀明了，另外在語音導(dǎo)航下可以選擇特色的明星語音包，感受明星親自為您導(dǎo)航的快感?？傮w體驗(yàn)還是比較好的。

是一個(gè)用戶基數(shù)比較大的導(dǎo)航軟件。在使用角度來說的話，百度上手的易用性更強(qiáng)，界面和地圖顯示也比較親切，符合百度一貫的軟件風(fēng)格。在界面設(shè)計(jì)上，百度地圖可能更容易讓用戶找到自己常用功能的位置，還支持主題功能，在地圖模式的切換界面相比高德地圖也沒有那么突兀。