基于運(yùn)輸貨物保險保障的是運(yùn)輸過程中的貨物的安全，該險種僅適用于收貨人和發(fā)貨人。在國際上，貨物運(yùn)輸保險是由收貨人投保還是由發(fā)貨人投保，通常由貿(mào)易合同明確規(guī)定，并往往包含在貨物價格中。在中國，發(fā)貨人與收貨人均可投保。

貨物運(yùn)輸分為海上、內(nèi)河、航空、陸上和多式聯(lián)運(yùn)等多種方式，據(jù)此，運(yùn)輸貨物保險亦可以被劃分為水路運(yùn)輸貨物保險、陸上運(yùn)輸貨物保險和航空運(yùn)輸貨物保險及聯(lián)運(yùn)險等。在此，聯(lián)運(yùn)險是指運(yùn)輸貨物需要經(jīng)過兩種或兩種以上的主要運(yùn)輸工具聯(lián)運(yùn)，才能將其從起點(diǎn)地運(yùn)送到目的地的保險。

根據(jù)運(yùn)輸貨物保險的承保范圍，它又可以分為國內(nèi)運(yùn)輸貨物保險和涉外運(yùn)輸貨物保險。前者系貨物運(yùn)輸在國內(nèi)進(jìn)行，后者則是貨物運(yùn)輸超越了一國國境。按照保險人承擔(dān)責(zé)任的方式，運(yùn)輸貨物保險還可以劃分為基本保險、綜合保險和附加險三類。

貨物運(yùn)輸保險是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險標(biāo)的，保險人對由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險。

貨運(yùn)險屬于財產(chǎn)保險，針對流通中的商品，風(fēng)險隨處存在，如，自然災(zāi)害，意外事故等等，一旦由于意外導(dǎo)致貨物受損，對于貨主(可能是買家，也可能是買家)都是不小的經(jīng)濟(jì)損失。所以，購買貨運(yùn)險，可以將風(fēng)險轉(zhuǎn)移到保險公司，保險公司收取少量的保費(fèi)，承保貨物在運(yùn)輸過程中的風(fēng)險，一旦發(fā)生與保單承保條件相符的保障內(nèi)容，就可以進(jìn)行賠償。

貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑詻Q定在貨運(yùn)險通常采用“不論滅失與否條款”，即投保人事先不知情，也沒有任何隱瞞，即使在保險合同訂立之前或訂立之時，保險標(biāo)的已經(jīng)滅失，事后發(fā)現(xiàn)承保風(fēng)險造成保險標(biāo)的滅失，保險人也同樣給予賠償。

當(dāng)投保的貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，收貨人或被保險人應(yīng)在貨物運(yùn)抵保險憑證所載明的目的地的第一個倉庫或儲存處所時起，10天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU公司提出申請，并會同保險公司檢驗受損的貨物。否則，或者10天后發(fā)現(xiàn)保險貨物受損的，保險人均不予以受理。對于提貨不著的貨物，可以從承運(yùn)部門宣布提貨不著之時計算申請期限。至于具體檢驗的時間，則不受10天申請期限的限制。特別是對于批量大或較精密貨物的檢驗應(yīng)該給被保險人以安排勞力、籌集工具、聘請工程技術(shù)人員等的準(zhǔn)備時間，以利于定責(zé)準(zhǔn)確、定損合理。

當(dāng)貨物抵達(dá)時，出現(xiàn)損害或有異狀：

1. 切勿將未加批注的交接回單交給承運(yùn)人或貨代公司，除非后者出具保函。

2. 取得承運(yùn)人或貨代公司簽發(fā)的損壞貨物證明或短裝記錄或貨物殘損清單，或者在提單或承運(yùn)人送貨回單上注明損壞/滅失。

在我國，進(jìn)出口貨物運(yùn)輸最常用的保險條款是C.I.C.中國保險條款，該條款是由中國人民保險公司制訂，中國人民銀行及中國保險監(jiān)督委員會審批頒布。C.I.C.保險條款按運(yùn)輸方式來分，有海洋、陸上、航空和郵包運(yùn)輸保險條款四大類;對某些特殊商品，還配備有海運(yùn)冷藏貨物、陸運(yùn)冷藏貨物、海運(yùn)散裝桐油及活牲畜、家禽的海陸空運(yùn)輸保險條款，以上八種條款，投保人可按需選擇投保。另外貨物運(yùn)輸還有以下幾種保險：

1、平安險(FPA)平安險只負(fù)責(zé)賠償自然災(zāi)害(惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水)造成的貨物全損，另外對于運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故造成的貨物全部和部分損失，平安險都負(fù)責(zé)賠償。此外，平安險還負(fù)責(zé)賠償貨物裝卸時整件落海、共同海損、施救費(fèi)用、救助費(fèi)用和船舶碰撞責(zé)任。