一般做完汽車隔音能減低車內(nèi)噪音30%~40%，當(dāng)然，這得看車況，開過幾年的車效果比新車要明顯。中低檔的車，舊車做隔音比較適合，新車跟高檔車沒必要，除非是升級(jí)音響系統(tǒng)(特別是超低音)。市面上基本上沒有專車專用的隔音產(chǎn)品，畢竟隔音材料要有量才能盈利，專車專用的用量太少了。就算說有，也沒針對(duì)性?，F(xiàn)在較好的隔音減振材料都采用丁基橡膠阻尼材料，外覆鋁箔板，雙層結(jié)構(gòu)，效果很好。這里推薦榮茂隔音，性價(jià)比很高，你可以在百度搜索道聲汽車音響了解一下。
通常情況下，中高檔車都已經(jīng)做過隔音處理，到用戶手中一般不再需要做。像中低檔、家用型和經(jīng)濟(jì)型的車型，如果用戶覺得車內(nèi)噪聲比較大，是可以適當(dāng)?shù)淖鲆恍└粢籼幚怼Ｈ囎鱿聛恚话愕囊簿筒坏?000，效果還不錯(cuò)。也可以去專業(yè)廠根據(jù)實(shí)際情況來做。
如何選擇汽車隔音材料
汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀(jì)80年代末由美國(guó)一群汽車音響發(fā)熱友，為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發(fā)的，這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以晉升汽車音響和音色。經(jīng)由十年的發(fā)展很多車主也對(duì)汽車隔音項(xiàng)目有了較深的熟悉。但在選擇汽車隔音品牌的過程，還存在較大的盲目性，對(duì)于聲學(xué)技術(shù)了解未幾的車主來說，選擇可靠的汽車隔音產(chǎn)品并不輕易，作為一項(xiàng)全新的汽車后服務(wù)市場(chǎng)項(xiàng)目，很多專業(yè)汽車音響改裝店已開始著手開展此項(xiàng)服務(wù)，但因?yàn)楦骷覅⑴c市場(chǎng)的層次不一，效果天然不同，假如消費(fèi)者不把握一些基本識(shí)別技巧，恐怕前方“陷阱重重”了。
正如目前汽車后服務(wù)市場(chǎng)同一把汽車聲學(xué)用的材料統(tǒng)稱為“汽車隔音材料”就值得商榷，汽車主要噪音為結(jié)構(gòu)噪音、共識(shí)噪音及空氣噪音;主要的傳播途徑為車門、車底盤(擋火墻)、后備箱、葉子板、車頂?shù)任鍌€(gè)主要部位。想有效降低汽車噪音就必需了解所使用的聲學(xué)產(chǎn)品的聲學(xué)特性和其在汽車上的施工部位。
隔音的功能
1.通過隔音、減振材料對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境缺陷，還原音響聲壓和音質(zhì)效果。
2.通過隔音、減振材料對(duì)汽車進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音，提高駕駛舒適度。
車門隔音施工
1.將車開到安全場(chǎng)地后，拉上手制動(dòng)、熄火，以確保安全作業(yè)。
2.按照先外后內(nèi)的順序拆除內(nèi)飾件，露出工作表面。將拆下的螺絲及卡扣放入專用的封口膠袋并標(biāo)明拆卸位置，放在指定地點(diǎn)。在拆卸時(shí)一定要注意拆卸技巧，不可用蠻力或用力過猛而損壞面板和漆層。所有卡扣要使用專用工具。
3.使用柏油清洗劑將工作表面徹底清洗一遍，所有的污垢、油脂、水、銹跡等都要清洗干凈。在處理較難清除的附著物(膠、玻璃纖維等)時(shí)，可嘗試用其它專用溶劑先溶解后再用專用鏟刀將附著物慢慢鏟除;或使用熱風(fēng)槍均勻加熱后將其撕下，切不可在工位上使用明火或高溫加熱，禁止使用腐蝕性溶劑，以防止損壞油漆和面板。最后用干凈的抹布將工作表面徹底擦干凈。處理附著物一定要注意用力強(qiáng)度和方向，防止劃傷油漆和劃破面板。在使用清潔劑后，一定要及時(shí)蓋上蓋子，避免清潔劑揮發(fā)和撞翻清潔劑瓶。
做汽車隔音改裝主要是為了防止高功率的音響在低頻下會(huì)造成車門的金屬產(chǎn)生共振。目前的汽車音響和隔音改裝，并不是本質(zhì)上的隔音，而是止震，因?yàn)楦吖β实牡皖l震動(dòng)，會(huì)對(duì)金屬和任何非一體式的汽車配件產(chǎn)生噪音，尤其是金屬配件，最常見的如車門鈑金，聲音越大，輸出功率越高時(shí)，共振就會(huì)越明顯，會(huì)很影響音響的使用效果，高檔車采取的辦法是加強(qiáng)支撐的基礎(chǔ)上，精確的計(jì)算每一塊鈑金可能出現(xiàn)的共振，進(jìn)行焊接或其他固定方式。而常見的民用改裝不可能那么細(xì)致，所以只能大面積的粘貼瀝青來緩解共振。
何謂汽車隔音?
所謂汽車隔音即是，汽車因車身皆為鋼板架構(gòu)組裝或它種材質(zhì)組裝成一密閉空間、即車廂，而每一種車種，又因原廠設(shè)計(jì)理念不同，如引擎之設(shè)計(jì)、避震系統(tǒng)、進(jìn)排氣方式、車門、車體之緊密度……等，或靜止、或不同路面行進(jìn)狀態(tài)下產(chǎn)生不等值之噪音，經(jīng)鋼板、車體之共掁共嗚、聲音放大、過大之噪音令人不舒服、或耳鳴、或容易疲勞、或干擾到原本悅耳的音響效果……等，因此即須作汽車之隔音處理，所以，以原車之原廠設(shè)計(jì)組裝條件，加上各種消震、隔音、吸音材料，將車廂內(nèi)之不必要的環(huán)境噪音，排除到最小狀態(tài)，即為汽車隔音。
