當(dāng)發(fā)動機(jī)起動困難，功率下降，燃油不脂噴出或燃油系統(tǒng)中產(chǎn)生高壓敲擊聲時(shí)，就有可能是噴油嘴過熱、針閥燒壞咬住打不開，積炭太多將針閥粘在閥座上等堵塞現(xiàn)象。要是噴油嘴有故障的時(shí)候就會出現(xiàn)以下問題。
1、故障指示燈
這個(gè)是最直觀的，最容易，也是能最清楚告訴我們出問題的地方。不管任何一輛車，只要和發(fā)動機(jī)相關(guān)部件出現(xiàn)問題，在車?yán)锏娘@示界面上就會出現(xiàn)一個(gè)發(fā)動機(jī)的標(biāo)志，這時(shí)我們就要注意了，因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)志亮了絕對不是小事。
2、行車動力
雖說車輛的馬力不同，在提速和動力方面都不一樣，但長期開一輛車，對這輛車的提速和動力一定很了解。如果突然出現(xiàn)提速慢，加油門不走，發(fā)動機(jī)聲音過大，這時(shí)就是噴油嘴出問題了，證明這時(shí)的發(fā)動機(jī)在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，那我們就要趕緊把車開去4S店檢查檢查了。
柴油噴油嘴堵塞怎么辦?小編分析如下;
柴油機(jī)的噴油器一般采用軸針式和多孔式兩種形式，噴油器中有較精密的針閥偶件，其配合間隙只有0. 002^-0. 004 mm，柴油中若有雜質(zhì)，容易使針閥卡住。另外，噴油器頭部長期在燃燒室內(nèi)與高溫、高壓燃?xì)饨佑|，易使針閥逐漸膨脹、變形、磨損，進(jìn)而影響柴油機(jī)的正常工作。
首先把車開上高速路，掛4檔加油，保持轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以上，讓她跑30分鐘，沖開堵塞物自己療傷，輕微堵塞是可以解決的，這個(gè)方法很有效，大家不妨試試。
大家還可以試試用通針進(jìn)行疏通，疏通后要經(jīng)仔細(xì)地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻涂在平板上進(jìn)行“8”字形研磨;若針閥圓柱面磨損較大，應(yīng)成對更換針閥偶件。
噴油嘴是電噴發(fā)動機(jī)的重要部件之一，它的工作狀況好壞直接影響發(fā)動機(jī)的性能。然而不少車主根本不重視發(fā)動機(jī)油嘴的清洗，或者認(rèn)為發(fā)動機(jī)噴油嘴要隔很長時(shí)間才需要清洗，殊不知噴油嘴稍有堵塞會嚴(yán)重影響到汽車的性能。
一、電噴汽車噴油嘴的原理
噴油嘴其實(shí)就是個(gè)精密的電磁閥。當(dāng)電磁線圈通電時(shí),產(chǎn)生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出,形成霧狀,利于燃燒充分。
二、 噴油嘴容易堵塞的原因
噴油嘴堵塞的原因有多種，1.發(fā)動機(jī)燃燒時(shí)產(chǎn)生的積炭沉積在噴油嘴上或者燃油中的雜質(zhì)堵住噴油嘴的通路。2.汽車在行駛一定的里程后，燃油系統(tǒng)中也會形成一定的沉積物。3.汽油本身含有的膠質(zhì)、雜質(zhì)或在儲運(yùn)過程中帶來的灰塵、雜質(zhì)也會在汽油的油箱、進(jìn)油管路等部位形成油泥狀的沉積物質(zhì)。4.加入的機(jī)油過多,從活塞環(huán)竄氣缸內(nèi),附著在噴油嘴上,經(jīng)高溫燃燒后形成積炭。5.汽油中的不穩(wěn)定成分也會在一定的溫度下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物，這些物質(zhì)在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位燃燒時(shí)，會變成堅(jiān)硬的積炭。
