很多人對自己電動車電池充電時間掌握得亂七八糟，搞不清楚新電池到底能充幾個小時，舊電池充幾個小時。從新電池安裝上開始，到電池使用壽命已到需要更換時，一直都是充一晚上電，這種不正確的充電方式需要改正。
舊電池用到一年至一年半左右，電量使用到30%以下，夏天充電6~7個小時。冬天充電7~8個小時。為什么電池新舊充電時間不一樣，電池的儲存電量是隨著使用年限不斷地在下降，充電的時間也要根據(jù)這種狀況，不斷的下降。尤其是電池使用到最后能跑10公里左右，充電時間也就是2~3小時之間。
給電池充一晚上的做法改正過來，按照電池的使用情況，正確把握充電時間，你車的電池會比別人的用的長久。
電動車電瓶多久更換一次并沒有一個統(tǒng)一的標準時間，有的人可以使用幾年，甚至幾十年，但大多數(shù)的人只能只用1-2年就需要更換，甚至更短的時間。這一切都跟消費者的使用習慣有關系。
1、 蓄電池實際放電容量低于額定容量的60%左右，經維護無法明顯上升者，可以確定報廢。這是由于蓄電池使用過程中，容量衰減到60%左右后性能會大幅衰減，各部件都基本達到惡化的狀況，這種衰減有逐漸加快的趨勢，很快就會徹底失去充放電能力。
2、 蓄電池充電時，發(fā)熱嚴重。因蓄電池到壽命終止時，正極會嚴重軟化(主要失效模式)，活性物質脫落，內阻增加，而且極板中雜質元素不斷溶出，使其充電時析氣率加大，效率變差，發(fā)熱量增加。這時如果打開蓄電池安全閥檢查，會看到電解液“發(fā)黑”，嚴重失效時無法修復。這時，蓄電池自放電很快，有時充電后很快就沒電了。
3、 壽命終止的蓄電池，各種性能大幅度下降，性能極不穩(wěn)定，有可能引起不良后果：如充電發(fā)熱變形，產生短路、斷路，甚至發(fā)生爆炸危險。因此蓄電池達到壽命終止時應及時更換新的蓄電池。
1、 關注電池的電容量和電壓等指標
電池是電動車最主要的動力源，不同的電容量、功率、行駛距離使電動車在價格上相差2到3倍。所以在購買時，要搞清楚所買電動車電池到底是多少伏、多少安培。正常情況下，電動車電池48伏20安的比36伏10安的充滿電后一次性行駛的路程要長，一般來說，電池的電容量、功率越大，價格相應越高。
2、 要問清楚電動車的保修期與具體保修內容
商家一般都承諾電瓶保修一年，但商家所說的?！耙荒辍笔欠謺r段計的：一般指購買之日起，六個月內發(fā)生質量問題更換新電瓶，六個月到一年更換舊的維護電瓶，使用一年后發(fā)生問題商家概不負責。
因此，消費者在購買電瓶車的時候要和商家協(xié)商好電瓶具體保修時段和相應的內容，并在保修卡上注明，以免產生消費糾紛。
1、鉛酸蓄電池
優(yōu)點：鉛酸蓄電池為數(shù)量最多。鉛酸蓄電池的價格最低，也最常用，中國是全世界鉛酸蓄電池最大的生產國。其含污染的成分比較少，可回收性好。
缺點：比容小、壽命短。也就是說，在同樣的容量下，電池重量和體積都大。目前的鉛酸蓄電池基本上是由浮充類型的電池發(fā)展而來的。浮充電池不適應快速充電和大電流放電，雖然技術人員的花費了大量的心血進行了卓有成效的改進，可以進入實用了，但是作為電動車電池其壽命還是非常不理想的。
2、鋰離子電池
優(yōu)點：鋰離子電池的比容要好于鎳氫電池，對于同樣容量的鉛酸蓄電池來說，鋰離子電池的重量相當于一臺筆記本電腦，這樣老弱婦孺就都可以使用了。其壽命也可以比鎳氫電池做得好。目前的手機電池基本上都是采用這種電池。
1、嚴謹選擇充電器
有一句話在業(yè)界廣為流傳：電池不是用壞的，是充壞的。所以充電器的選擇很重要。隨車使用的充電器應與電池組相匹配，符合本說明充電器參數(shù)表要求，否則將有損蓄電池性能。
2、準確把握充電時間
在使用電動車過程中，應根據(jù)實際情況準確把握充電時間，最好在電池使用了80%左右的電量后進行充電，如果電池電量一但用盡后，應關閉電源，不要使用電池‘回升電壓’來強制行駛，以防止因‘過放電’而縮短電池壽命。
蓄電池連續(xù)充電時間超過10小時,充電器仍不轉換變燈或出現(xiàn)電池發(fā)燙現(xiàn)象,應立即停止充電交由電池售后服務處理,嚴禁在充電器不轉換變燈的情況下繼續(xù)充電。
3、定期檢驗避免暴曬
蓄電池不可靠近火源、熱源，炎熱季節(jié)嚴禁在陽光下直接暴曬，溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。同時還應避免蓄電池劇烈震動、碰撞和正負極短路。
