汽車噴油嘴清洗間隔，并沒有固定答案。噴油嘴不是易損件，車怠速啟動都正常則無需清洗。噴油嘴為精密的產(chǎn)品，有多點電噴、單點電噴、直噴等各種類型，一般建議使用類似添加劑的東西來維護平時噴油嘴的清潔，如拆卸清洗的話，操作不當(dāng)?shù)脑?，對之后的裝配會有一點影響。

實際保養(yǎng)時，許多老維修師，會這樣建議：針對非常愛車車主又愿意消費的，2萬公里清洗一次。針對一般車主，3萬公里一次。針對車況好、燃油質(zhì)量好可以延長到在4~6萬公里建議清洗一次。

不同的地方價格不一樣的4s店要貴好多，一般修理廠就要便宜好多，車型不一樣價格也不一樣，一般在外面修理廠也就幾百塊吧。大約200塊左右。

大眾汽車噴油嘴的使用壽命?小編分析如下;

噴油嘴屬于電磁機構(gòu)精密儀器，其實用壽命還是比較長的，正常在20W公里左右。建議清洗時間為隔2次大保養(yǎng)超聲波清洗一次油嘴即可，也可以連通更換火花塞一同清洗。這是磨合物品那就在于你怎么使用它了，你使用時間長它的壽命也就短，一般好像5~10萬公里不用換。如果你使用的油質(zhì)好，一般終身不用換。

要延長噴油嘴的使用壽命，必須做到：

①使用的燃油必須潔凈。

②噴油泵的噴油壓力和噴油提前角度調(diào)整必須合乎要求。

③及時保養(yǎng)清除噴油嘴上的積炭，檢查調(diào)整噴油壓力、霧化質(zhì)量、保證合適的霧化錐角。

④清洗保養(yǎng)時，必須注意清潔，且不可把成對相配的針閥和閥座互換。

⑤安裝噴油器時，必須保證噴油器與燃燒室的相互位置，切不可亂加墊片或漏裝墊片。

噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態(tài)流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。電控噴油器是共軌系統(tǒng)中最關(guān)鍵和最復(fù)雜的部件, 也是設(shè)計、工藝難度最大的部件。

通過控制電磁閥的開啟和關(guān)閉, 將高壓油軌中的燃油以最佳的噴油定時、噴油量和噴油率噴入的燃燒室。為了實現(xiàn)有效的噴油始點和精確的噴油量，共軌系統(tǒng)采用了帶有液壓伺服系統(tǒng)和電子控制元件(電磁閥)的專用噴油器。在這樣經(jīng)過高科技制作出來的汽車噴油嘴的狀態(tài)下，汽車噴油嘴需要一個代表此產(chǎn)品的標(biāo)志，那就是汽車噴油嘴編碼，汽車噴油嘴編碼是代表生產(chǎn)的工藝誤差，有時候有些油嘴要匹配，有了這些編碼，在需要更換或是維修噴油嘴的時候就可以對照此編碼進行操作了。

問：汽車噴油嘴要多長時間更換一次呢？

答：這個要看車主的駕駛習(xí)慣，燃油的品質(zhì)等，沒有一個精確的更換時間哈。

一般以如發(fā)動機怠速抖動，加速無力為一個參考。（一般4S店以先清洗節(jié)氣門噴油嘴為最先操作的標(biāo)準(zhǔn)，因為相對與其它的維修，節(jié)氣門清洗與噴油嘴清洗最簡單，最方便。如清洗后還存在故障，才進一步進行檢測。）

小編建議：噴油嘴的話在無異常情況下不用清洗，或者5至8萬公里左右清洗。

現(xiàn)在很多車主都有一個誤區(qū)，那就是認為多洗就是對車好，其實不然。

節(jié)氣門還好一點，噴油嘴為精密的產(chǎn)品，有多點電噴、單點電噴、直噴等各種類型，一般建議使用類似添加劑的東西來維護平時噴油嘴的清潔，如拆卸清洗的話，對之后的裝配會有一點影響。

總之，小編告訴您，噴油嘴能不拆就不拆，能無損清洗就無損清洗為好。

1、故障指示燈

這個是最直觀的，最容易，也是能最清楚告訴我們出問題的地方。不管任何一輛車，只要和發(fā)動機相關(guān)部件出現(xiàn)問題，在車里的顯示界面上就會出現(xiàn)一個發(fā)動機的標(biāo)志，這時我們就要注意了，因為這個標(biāo)志亮了絕對不是小事。

2、行車動力

雖說車輛的馬力不同，在提速和動力方面都不一樣，但長期開一輛車，對這輛車的提速和動力一定很了解。如果突然出現(xiàn)提速慢，加油門不走，發(fā)動機聲音過大，這時就是噴油嘴出問題了，證明這時的發(fā)動機在超負荷運轉(zhuǎn)，那我們就要趕緊把車開去4S店檢查檢查了。

3、油耗問題

可能有朋友會問了，既然都堵住了，不是應(yīng)該更省油嗎?怎么會油耗加大呢?其實如果你知道，噴油嘴的工作原理就明白了。汽油從油箱傳送到噴油嘴，在由噴油嘴霧化噴出，一般油耗都保持在一個均衡的數(shù)值。但如果噴油嘴故障，可能就不是噴霧，而是直接流出來，造成汽油燃燒不徹底。所以會加深耗油。所以當(dāng)油耗不正常的偏高的時候，應(yīng)該就是噴油嘴出問題了。

汽車噴油嘴的作用是什么？

小編告訴您，汽車的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。

什么是汽車噴油嘴？

噴油嘴專業(yè)的名稱是噴油器。噴油器接受發(fā)動機電子控制單元送來的噴油脈沖信號，精確的控制燃油噴射量。噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態(tài)流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。

電控噴油器是共軌系統(tǒng)中最關(guān)鍵和最復(fù)雜的部件， 也是設(shè)計、工藝難度最大的部件。ECU通過控制電磁閥的開啟和關(guān)閉,，將高壓油軌中的燃油以最佳的噴油定時、噴油量和噴油率噴入的燃燒室。為了實現(xiàn)有效的噴油始點和精確的噴油量，共軌系統(tǒng)采用了帶有液壓伺服系統(tǒng)和電子控制元件（電磁閥）的專用噴油器。

汽車噴油嘴堵塞的原因是由于發(fā)動機內(nèi)積炭沉積在噴油嘴上或者由于燃油中的雜質(zhì)等堵塞了噴油嘴通路。

1、沉積物的形成和汽車的燃油直接有關(guān)：

1）由于汽油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物；

2)由于汽油中的不穩(wěn)定成分在一定溫度下發(fā)生反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。

2、由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會加重這些沉積物的形成和積聚。