汽車副水箱工作原理可以用四個(gè)字可以描述——熱脹冷縮：
汽車運(yùn)行時(shí)，水溫升高導(dǎo)致水箱散熱器內(nèi)部的氣壓增大，這樣一部分水（確切的說(shuō)是水蒸氣）就會(huì)通過(guò)散熱器上水室連接的導(dǎo)流管流出；當(dāng)車輛停止工作時(shí)水箱的溫度降低，水箱內(nèi)部的氣壓變小，這樣副水箱（或者是導(dǎo)流管連接的儲(chǔ)水裝置）的水就會(huì)倒流回散熱器水箱。
一般的水箱蓋的出氣閥開啟壓力為90KPa左右，而進(jìn)氣閥壓力只有0~4KPa，也就是說(shuō)正常情況下，水箱內(nèi)部的水是很少有大量流失的現(xiàn)象，反而能及時(shí)補(bǔ)給。所以副水箱能夠起到及時(shí)補(bǔ)水的作用，這樣就延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。同時(shí)我們建議要及時(shí)往回水壺（副水箱）中加注防凍液（不建議使用水）
汽車副水箱清洗方法：
一、人工清理法。需把汽車水箱拆卸下來(lái)，用人工錘、刮、鏟等清除水垢；除垢效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，不易清除干凈，易造成水箱二次損害。
二、專業(yè)汽車水箱除垢劑。一般的清洗劑，無(wú)法徹底清除水道內(nèi)的水垢和酸性物質(zhì)，有時(shí)也能泡下來(lái)大片脫落的水垢，但這樣會(huì)堵塞水道，有時(shí)要拆下水箱進(jìn)行清洗。如果用質(zhì)量好的強(qiáng)力清洗劑，不需拆卸即可清洗，還可在不停車的條件下清洗。水垢會(huì)呈現(xiàn)粉末狀懸浮在冷卻液中，不會(huì)堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的水道。所以選購(gòu)水箱清洗劑時(shí)，千萬(wàn)不要只圖便宜。
汽車副水箱加多少水
最好不要加滿一般的話都是有最高和最低刻度的在中間位置就可以一般的話都是水箱的一半。副水箱其實(shí)就是水箱的一個(gè)輔助，它也是散熱冷卻系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。而且人們把它稱作膨脹水箱，這個(gè)主要跟它的工作有關(guān)系，水箱里面在溫度高低的時(shí)候都會(huì)產(chǎn)生一定的壓力，而副水箱就可以起到一個(gè)調(diào)節(jié)的作用。所以根據(jù)熱脹冷縮來(lái)幫助水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)排出去多余的水，所以這個(gè)有很大的作用。主副水箱里面都是相同的，所以在添加冷卻液的時(shí)候也要注意副水箱的刻度，不能太多。
汽車副水箱主要作用如下：
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)液體膨脹那么一部分防凍液通過(guò)水箱蓋子流入副水箱；當(dāng)溫度下降時(shí)，冷卻系統(tǒng)壓力為負(fù)值時(shí)系統(tǒng)通過(guò)水箱蓋把副水箱的防凍液吸入冷卻系統(tǒng)。同時(shí)副水箱上面有相應(yīng)的刻度，標(biāo)示著液位的高低，可以直觀的指導(dǎo)水箱目前的水量情況，是否充足。那么車主要定期檢查副水箱的液位情況，確定水箱是否缺水；也就是說(shuō)水箱是散熱用的，副水箱對(duì)車主來(lái)說(shuō)是加水用的。
汽車水箱副水箱漏水怎么辦
1、檢查副水箱是否關(guān)緊
有時(shí)因?yàn)槠嚱?jīng)常顛簸導(dǎo)致副水箱蓋有些松動(dòng)，檢查一下是否松動(dòng)，如果正常在檢查其他地方。
2、查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是否有乳化痕跡
打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的蓋子，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油有乳化痕跡，就要更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊了。
3、檢查副水箱漏水部位
往副水箱里加入氣體，由于氣壓漏水的地方就會(huì)漏出水來(lái)，這樣就找到了缺口從而進(jìn)行修補(bǔ)。如果在路上遇到這樣的問題，可以用膠帶或者塑料袋進(jìn)行包裹副水箱來(lái)阻止水流出，或者把塑料直接鋪平在副水箱缺口里面，由于水的壓力可以有效的阻止水流出。還有一個(gè)方法就是用煙絲放入副水箱內(nèi)部缺口處進(jìn)行堵塞，能減少水流出的量，發(fā)現(xiàn)問題還是趕快開車去維修店進(jìn)行處理吧。
4、副水箱質(zhì)量是否夠好
汽車副水箱經(jīng)常開鍋是怎么回事
指的是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱中的冷卻水達(dá)到沸點(diǎn)，也就是說(shuō)里邊的水被燒成開水了。如果在冷卻系統(tǒng)中出現(xiàn)節(jié)溫器損壞、電子扇損壞、水箱虧水等原因，就會(huì)使水箱內(nèi)的冷卻水無(wú)法降溫，導(dǎo)致水溫升高，當(dāng)達(dá)到水的沸點(diǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，一部分面積被氣泡所占據(jù)，就會(huì)使氣缸壁周圍嚴(yán)重虧水，雖然在水箱內(nèi)還有冷卻水，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來(lái)散熱，大大降低了熱交換效率，也就無(wú)法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。
此時(shí)氣缸內(nèi)的溫度會(huì)迅速上升，若不及時(shí)將這些過(guò)多熱量散發(fā)掉而仍然持續(xù)高負(fù)荷駕駛，就會(huì)使活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強(qiáng)度降低，甚至變形，承受不了正常的負(fù)荷，同時(shí)也會(huì)破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、拉瓦，重則還會(huì)使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞甚至報(bào)廢。
