自動(dòng)擋汽車變速箱原理如下：
自動(dòng)檔汽車中最常見的就是液力自動(dòng)檔（AT），以它為例，說一下具體的工作原理。AT變速箱是通過液力變矩器和齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)配合來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔的，核心是液力變矩器。AT變速箱的技術(shù)較為完善，應(yīng)用的時(shí)間長(zhǎng)，優(yōu)勢(shì)也很明顯，比如：傳遞扭矩范圍廣、行駛平順性好、操作簡(jiǎn)單等，缺點(diǎn)在于傳動(dòng)效率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本較高、工藝要求高。
AT變速箱的組成部分包括液力變矩器、行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行元件、液壓控制裝置、電子控制裝置、殼體等。它的核心部分是液力變矩器，液力變矩器以液壓油為工作介質(zhì)，起到了傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用，所以說變速箱油的更換就顯得尤為重要。行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)多為2到3組行星排，分別由太陽輪、齒圈、行星架和支承星架組成。
自動(dòng)擋汽車變速箱壽命
相對(duì)于手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱的使用壽命確實(shí)是不如的，但排除質(zhì)量問題，自動(dòng)變速箱的壽命也是不短的，至少也是不低于發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，自動(dòng)變速箱作為一種機(jī)械產(chǎn)品，無論是AT、CVT、DCT還是AMT，都曾因廠家的設(shè)計(jì)問題（設(shè)計(jì)缺陷）而出現(xiàn)過大范圍的質(zhì)量問題我們并不能說哪種變速箱就是最好的。
實(shí)際上，自動(dòng)變速箱使用壽命卻具有不確定性，因?yàn)檫@和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和用車環(huán)境有一定的關(guān)聯(lián)。而且自動(dòng)變速箱并不適合激烈駕駛，尤其是CVT無級(jí)變速箱，常常暴力駕駛會(huì)影響變速箱的使用壽命，而像其他類型的變速箱，如果駕駛習(xí)慣不好，那么對(duì)使用壽命的影響也是同理。
自動(dòng)擋汽車變速箱油多久換油
一般3年或者行駛至6-8萬多公里時(shí)更換一次，更換周期相比自動(dòng)變速箱而言稍微長(zhǎng)一些。變速油盡量也是要選擇好一點(diǎn)的進(jìn)行更換的，畢竟對(duì)于自己的車子真的是一種很好的保護(hù)了呢！而且很多的修車的師傅們也是建議大家，原來車子里面用的是什么型號(hào)的，現(xiàn)在也都是要用什么型號(hào)的！而且超時(shí)不換的話，對(duì)于車子的“變速器”真的是很大的損害了！
很多的車主們也是說到，變速箱油需不需要更換，答案是肯定需要換。那些說開了十多萬公里沒換過的，只能說你的車子質(zhì)量好，還有油品不是太差，變速箱磨損有時(shí)候真不是一天兩天就能夠體現(xiàn)出來的。碰上運(yùn)氣不好的，壞了大件，一下子就把多少年換油省的錢都拿出來了。
自動(dòng)擋汽車變速箱
1. AMT變速箱
機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）是對(duì)傳統(tǒng)千式離合器和手動(dòng)齒輪變速器進(jìn)行電子控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋的新式變速器，其控制過程基本是模擬駕駛員的操作。
2. 4速，5速機(jī)械液壓式變速箱
液力變扭器是AT式變速箱最具特點(diǎn)的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞扭矩和離合作用。
3.速機(jī)械液壓式變速箱
這種6速自動(dòng)變速箱的好處就是齒輪比較多，換擋細(xì)密，沖擊小，甚至可以媲美CVT無級(jí)變速箱
4. CVT無級(jí)變速箱
CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻譯就是連續(xù)可變傳動(dòng)，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動(dòng)變速箱，但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢。
