工業(yè)和信息化部、公安部等四部門就新修訂《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》召開發(fā)布會(huì)并答記者問(wèn)。公安部消防局副局長(zhǎng)羅永強(qiáng)稱，近年來(lái)，電動(dòng)自行車火災(zāi)事故一直是社會(huì)火災(zāi)防控的重點(diǎn)和難點(diǎn)，部分事故造成了慘重人員傷亡，教訓(xùn)十分深刻。

會(huì)上，有記者問(wèn)到，近年來(lái)經(jīng)常會(huì)有電動(dòng)自行車引發(fā)火災(zāi)事故的新聞報(bào)道，想了解一下電動(dòng)自行車火災(zāi)事故多發(fā)，跟電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)防火性能的要求是否有直接的關(guān)系?

羅永強(qiáng)回應(yīng)稱，近年來(lái)，電動(dòng)自行車火災(zāi)事故一直是社會(huì)火災(zāi)防控的重點(diǎn)和難點(diǎn)，部分事故造成了慘重人員傷亡，教訓(xùn)十分深刻，較為典型的事故案例有：1)2017年12月13日，北京朝陽(yáng)區(qū)十八里店鄉(xiāng)白墻子村一村民自建房火災(zāi)，造成5人死亡、9人受傷;2)2017年9月25日，浙江省臺(tái)州市玉環(huán)市玉城街道一出租屋火災(zāi)，造成11人死亡、2人受傷;3)2016年8月29日，深圳市寶安區(qū)一住宅樓火災(zāi)，造成7人死亡、4人受傷;4)2011年4月25日北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)一民房發(fā)生火災(zāi)，造成18人死亡，24人受傷。上述火災(zāi)事故的直接原因都是電動(dòng)自行車在停放充電過(guò)程中發(fā)生電氣故障而引發(fā)。

羅永強(qiáng)指出，電動(dòng)自行車火災(zāi)之所以造成慘重人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，主要原因有以下幾個(gè)方面：一是由于電動(dòng)自行車本身電氣線路、充電器、蓄電池等零部件設(shè)計(jì)不合理、質(zhì)量不合格、安裝不規(guī)范、使用不當(dāng)?shù)纫蛩?，在停放充電過(guò)程中就容易發(fā)生短路、過(guò)載等電氣故障從而引發(fā)火災(zāi)。二是生產(chǎn)電動(dòng)自行車所采用的塑料、聚氨酯泡沫、橡膠等非金屬材料一旦被引燃起火，就會(huì)很快發(fā)展成猛烈燃燒并且產(chǎn)生大量高溫有毒煙氣，極易造成人員窒息中毒。三是我國(guó)城鄉(xiāng)居民習(xí)慣將電動(dòng)自行車停放在室內(nèi)充電，有的甚至停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等公共區(qū)域，一旦起火燃燒，產(chǎn)生的火焰和高溫有毒煙氣在很短時(shí)間內(nèi)就可將與其連同的空間通道蔓延充實(shí)，導(dǎo)致人員疏散逃生困難，從而造成大量人員傷亡。

羅永強(qiáng)表示，從以上分析中可以看出，電動(dòng)自行車在火災(zāi)中既是“引火源”也是“燃燒物”，而現(xiàn)行的電動(dòng)自行車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)自行車的電氣安全性能以及非金屬材料零部件的防火阻燃性能均未做強(qiáng)制性要求，是造成電動(dòng)自行車防火安全性能低下、火災(zāi)事故多發(fā)的重要原因。因此，通過(guò)對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂完善，提高電動(dòng)自行車的防火安全性能等級(jí)，是十分必要的。

另有記者提問(wèn)，結(jié)合電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定和發(fā)布，對(duì)預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi)事故還有哪些建議?

羅永強(qiáng)稱，《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，雖然從產(chǎn)品本身提高了消防安全條件，但并不能完全避免電動(dòng)自行車火災(zāi)事故;而且到符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品完全取代現(xiàn)有產(chǎn)品也需要有一個(gè)過(guò)渡期，預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi)是一個(gè)長(zhǎng)期任務(wù)，仍然需要全社會(huì)各方面的共同努力。

一是建議消費(fèi)者購(gòu)買使用符合新標(biāo)準(zhǔn)要求、正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格電動(dòng)自行車產(chǎn)品，避免不正確的停放和充電行為。不要在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電，包括將蓄電池拆卸后充電;不要在個(gè)人住房?jī)?nèi)停放電動(dòng)車或?yàn)殡妱?dòng)車充電，確有需要的，應(yīng)當(dāng)落實(shí)隔離、監(jiān)護(hù)等火災(zāi)防范措施;不要使用不配套的充電器充電，充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離可燃物，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。

二是住宅小區(qū)和樓院的物業(yè)服務(wù)企業(yè)、主管單位或者村民委員會(huì)、居民委員會(huì)，應(yīng)當(dāng)落實(shí)電動(dòng)自行車停放和充電的管理責(zé)任，定期組織檢查，對(duì)電動(dòng)自行車違規(guī)停放、充電行為及時(shí)進(jìn)行制止并組織清理;對(duì)拒不清理的，要向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。有條件的住宅小區(qū)和樓院，應(yīng)當(dāng)設(shè)置電動(dòng)自行車集中停放及充電場(chǎng)所。

三是希望新聞媒體加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車火災(zāi)防范常識(shí)宣傳和典型火災(zāi)案例警示教育，引導(dǎo)群眾增強(qiáng)消防安全意識(shí)，按要求停放電動(dòng)自行車和為電動(dòng)自行車充電;一旦遇到電動(dòng)自行車火災(zāi)要選擇正確的逃生路線和方法，不要盲目處置。

四是希望公民關(guān)注公共消防安全，積極發(fā)現(xiàn)身邊的電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患和消防安全違法行為，并及時(shí)撥打“96119”舉報(bào)電話或者通過(guò)其他途徑，向公安機(jī)關(guān)舉報(bào)。公安機(jī)關(guān)將依法予以嚴(yán)肅查處。

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