“普悠瑪”號(hào)列車在花蓮三民站內(nèi)發(fā)生脫軌事故。

原標(biāo)題：臺(tái)列車又發(fā)生脫軌事故 系近1年半以來(lái)第6起

24日16時(shí)20分，臺(tái)東開(kāi)往樹(shù)林(新北市的1個(gè)轄區(qū))的431次“普悠瑪”號(hào)列車2至6節(jié)車廂在花蓮三民站內(nèi)發(fā)生脫軌事故，無(wú)人傷亡，目前事故原因不明，臺(tái)鐵已成立一級(jí)應(yīng)變小組。這是1年半來(lái)臺(tái)鐵第6次發(fā)生客車脫軌事故。

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)鐵表示，因“普悠瑪”號(hào)共有5節(jié)車廂脫軌，搶修困難，預(yù)估得等到25日清晨才能搶修完成。

需要指出的是，此次脫軌事故已是臺(tái)鐵客車近1年半以來(lái)第6次發(fā)生脫軌事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，6次脫軌事故共影響近6萬(wàn)名乘客。

佰佰安全網(wǎng)支招：火車失事，不同位置的乘客自救與逃生

當(dāng)乘客處于列車的不同車廂、不同位置時(shí)也有不同的方法進(jìn)行自救和逃生。

1、在座廂：如果火車發(fā)生傾斜、搖動(dòng)、側(cè)翻，而且如果有足夠的反應(yīng)時(shí)間，就應(yīng)該平躺在地上，面朝下，手抱后脖頸。

在此時(shí)，快速反應(yīng)是防范金屬扭曲變形、箱包飛動(dòng)、玻璃破損飛濺而受傷的最佳求生辦法。你在人多的車廂里如何求生取決于你的反應(yīng)。動(dòng)作一定要快，必須馬上反應(yīng)。

背部朝火車引擎方向的乘客如果太晚接觸地面，應(yīng)該趕緊雙手抱頸，然后抗住撞擊力。

2、在走道：躺在地上，面部朝地，腳朝火車頭的方向，雙手抱在腦后，腳頂住任何堅(jiān)實(shí)的東西，膝蓋彎曲。

3、在衛(wèi)生間：如果有時(shí)間反應(yīng)，趕快采取行動(dòng)：坐在地上，背對(duì)著火車頭的方向，膝蓋彎曲，手放在腦后抱著。

4、在列車外：如果有列車正接近撞擊的車輛、被卡在鐵軌里面的汽車或者發(fā)現(xiàn)一些搗亂的人在鐵軌上放置破壞物的時(shí)候，你可以發(fā)信號(hào)讓火車停下來(lái)。

火車脫軌逃生自救原則

火車失事前通常沒(méi)有什么跡象，但是乘客會(huì)感覺(jué)到急剎車，首先應(yīng)利用這短短的幾秒鐘改變成比較安全的坐姿。

1、遠(yuǎn)離車門(mén)，甚至可以趴下。抓住牢固的物體，以防被拋出車廂。

2、低下頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷。

3、如果座位不靠近門(mén)窗，可保持不動(dòng)，若接近門(mén)窗，則應(yīng)盡快離開(kāi)。

4、火車出軌向前沖時(shí)，不要嘗試跳車。

5、火車停下來(lái)后，觀察周圍的環(huán)境如何。不要在火車周圍徘徊，等待救援人員的到來(lái)。

6、列車在運(yùn)行時(shí)遇到停電，乘客千萬(wàn)不可扒門(mén)離開(kāi)車廂進(jìn)入隧道。即使全部停電后，列車上還可維持45分鐘到1小時(shí)的應(yīng)急通風(fēng)。

7、車輛突然發(fā)生碰撞時(shí)可以借鑒航空中的做法，上身盡量向前傾，胸部緊靠膝蓋，頭靠在前排座位椅背上，雙手置于頭頂，手掌重疊在一起，前臂貼在臉頰上，這樣的姿勢(shì)在碰撞時(shí)能盡可能讓自己減少傷害。