昨天中午時(shí)分，上海長(zhǎng)壽路和陜西北路路口，晨報(bào)君看到，幾名小伙子正在與一名奔馳車主大聲爭(zhēng)執(zhí)。

記者向圍觀群眾了解到，原來(lái)事情的起因是奔馳車主在行經(jīng)路口時(shí)沒(méi)有禮讓行人，差點(diǎn)撞上其中的一名小伙子。被大家攔住后，該車主終于下車，不過(guò)貌似有點(diǎn)“出言不遜”。于是，包括路人在內(nèi)的一干人等開始“群懟”起這名奔馳車主。

差點(diǎn)被撞倒的小伙子執(zhí)意要對(duì)方道歉：你的車都貼在我腿上了，至少應(yīng)該道個(gè)歉吧!

奔馳車主一副不甘示弱的模樣：你們還要我怎么樣?我已經(jīng)報(bào)警了，等警察來(lái)處理吧!

不一會(huì)兒，警察趕到，對(duì)車主違反交通規(guī)則的行為進(jìn)行了處罰。見奔馳車主依然沒(méi)有道歉的意思，路人再次對(duì)該車主開啟了“群懟”模式(佩服群眾的正義感)。

最終，經(jīng)過(guò)大約半個(gè)小時(shí)的折騰，事情總算告一段落。

不過(guò)，對(duì)于車不讓人的行為，圍觀的群眾紛紛表示深惡痛絕。

一位大伯如是說(shuō)：一直在強(qiáng)調(diào)車讓人，車讓人，開車的如果不遵守，就是應(yīng)該罰，不然交規(guī)設(shè)來(lái)還有什么用?

“斑馬線禮讓行人”在一些司機(jī)看來(lái)是一種“禮儀”，但實(shí)際上，“不按規(guī)定禮讓行人”是不折不扣的交通違法行為，交通違法者要被記3分、罰100元。上海警方多次開展專項(xiàng)整治并安裝“電子警察”專門抓拍不禮讓斑馬線行人的機(jī)動(dòng)車。

三張圖看懂如何“車讓人”

左圖：行人與機(jī)動(dòng)車距離超過(guò)半根車道。

中圖：行人與機(jī)動(dòng)車距離不足半根車道。

右圖：人行道顯示為綠燈時(shí)，若有行人通過(guò)，車輛必須在人行道后等候。

注意點(diǎn)一：當(dāng)人行橫道顯示為綠燈時(shí)，如有行人通過(guò)，可通行的車輛必須在人行道后等候，壓線行為也會(huì)被視為“未按規(guī)定讓行”。

注意點(diǎn)二：電子警察抓拍的原理是在人行道距離交叉車道左右各約半根車道的區(qū)域內(nèi)，劃定一個(gè)虛擬框，行人在這個(gè)框內(nèi)，被認(rèn)為處于危險(xiǎn)距離，如機(jī)動(dòng)車不避讓行人駛過(guò)停車線，將會(huì)被抓拍。

記者手記

“車讓人”必須刻進(jìn)駕駛員心里

作為一名跑交通的記者，我一直清晰記得2014年12月4日的一個(gè)畫面——當(dāng)天的早高峰，上海氣溫接近冰點(diǎn)。在嵐皋路石泉路路口，一對(duì)年約七旬的老人相互攙扶著準(zhǔn)備過(guò)馬路，但10米長(zhǎng)的斑馬線，兩人足足等了3個(gè)紅綠燈，原因就是他們多次被來(lái)往的車輛逼停。

記得當(dāng)時(shí)我就和現(xiàn)場(chǎng)的一線交警說(shuō)起這個(gè)問(wèn)題，“這種現(xiàn)象太普遍了，滿大街的車都這樣?！边@位交警說(shuō)，他執(zhí)勤中遇到90%以上的駕駛員都不知道不禮讓斑馬線是違法行為，“覺(jué)得禮不禮讓斑馬線只是個(gè)人道德層面的事情”。

但恰恰就是因?yàn)檫@種錯(cuò)誤的意識(shí)，令很多駕駛員吃了苦頭。

2014年，上海交警曾公布過(guò)一組數(shù)據(jù)：當(dāng)年1月至10月，在機(jī)動(dòng)車引發(fā)死亡事故的十大肇事原因中，“未按規(guī)定讓行”排在第一位(共70起)，占死亡事故總數(shù)(690起)10.1%。

我還記得，那一年的7月，軍工路水產(chǎn)市場(chǎng)附近發(fā)生一起大貨車與行人相撞的交通事故。事發(fā)路段是一個(gè)丁字路口，東西向的斑馬線沒(méi)有紅綠燈，這輛大貨車沿軍工路右轉(zhuǎn)時(shí)，因未避讓斑馬線，撞死了正在人行道上東向西直行的老人。

這次事故后，楊浦交警在多個(gè)特定路段的斑馬線前，漆畫了醒目的“車讓人”警示語(yǔ)，提醒駕駛員“在那些沒(méi)有信號(hào)燈控制的路段，明確人車爭(zhēng)道時(shí)的優(yōu)先權(quán)”。

令人寬慰的是，自上海開展交通大整治以來(lái)，“車讓人”的警示語(yǔ)終于刻到了駕駛員的心中，記3分、罰100元的處罰，也成了懸在駕駛員頭上的一把劍。

楊浦交警支隊(duì)責(zé)任區(qū)二大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)陳超澤說(shuō)，最近他們?cè)谡沃邪l(fā)現(xiàn)了一些新現(xiàn)象——“人車互讓”：車?yán)锏鸟{駛員看看行人，怕?lián)屝幸院罂鄯?行人看看車子，怕被撞……

很顯然，機(jī)動(dòng)車和行人的信任仍在構(gòu)建，規(guī)則正在養(yǎng)成，但還有很長(zhǎng)的路要走。

佰佰安全網(wǎng)提醒廣大出行市民：無(wú)論何時(shí)何地，市民出行都應(yīng)該注意交通安全，避免交通事故的發(fā)生。