昨天上午9點(diǎn)15分，該案在順義法院第二次開(kāi)庭審理。

張欣訴稱(chēng)，去年10月27日晚上10點(diǎn)左右，家住朝陽(yáng)區(qū)百子灣的張欣接到朋友電話(huà)后，準(zhǔn)備打車(chē)去懷柔。張欣通過(guò)滴滴打車(chē)軟件叫車(chē)，這一單被劉某所接。

張欣上了劉某的車(chē)坐在副駕駛后面的位置。半個(gè)小時(shí)后，當(dāng)車(chē)輛行駛到順義區(qū)京承高速出口方向28公里處時(shí)，一輛貨車(chē)迎面快速駛來(lái)，司機(jī)為了躲避貨車(chē)向右打輪，車(chē)輛與道路護(hù)欄相撞隨后翻入路邊溝內(nèi)。

“在車(chē)內(nèi)昏迷了一個(gè)多小時(shí)”，張欣稱(chēng)，車(chē)翻進(jìn)溝內(nèi)后她便沒(méi)有了意識(shí)，等她醒來(lái)已經(jīng)快12點(diǎn)了，“整輛車(chē)四腳朝天，我全身都是玻璃碎片，我叫司機(jī)師傅，他沒(méi)有回應(yīng)，我從窗戶(hù)爬出，滿(mǎn)臉都是血”。

張欣從事故車(chē)輛爬出后，走到路邊攔車(chē)求救。張欣說(shuō)，由于夜間，路上車(chē)輛很少，偶爾經(jīng)過(guò)輛車(chē)，但都沒(méi)有停車(chē)。她沿著路邊往前走了500米左右，看到一輛貨車(chē)停在路邊，“貨車(chē)司機(jī)在車(chē)?yán)镄菹?，我把他叫醒，貨?chē)司機(jī)幫忙撥打報(bào)警和急救電話(huà)”。張欣再次返回現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，司機(jī)劉某清醒過(guò)來(lái)也從窗戶(hù)爬出。

凌晨1點(diǎn)左右，急救車(chē)趕來(lái)將張欣及司機(jī)劉某送至懷柔醫(yī)院治療。劉某頭部有劃傷，在醫(yī)院進(jìn)行了包扎已無(wú)大礙。而張欣頭部及身體多處擦傷，因做過(guò)隆鼻手術(shù)，張欣鼻子傾斜，醫(yī)生建議轉(zhuǎn)院進(jìn)一步治療。

>>庭審

司機(jī)不認(rèn)可整容費(fèi)

“隆鼻手術(shù)是事發(fā)時(shí)一個(gè)月前做的，當(dāng)時(shí)醫(yī)生囑咐半年內(nèi)不能碰撞，否則會(huì)留下后遺癥。”張欣稱(chēng)，受傷后鼻部假體歪斜并有頭暈癥狀，先后在北京懷柔醫(yī)院、北京市垂楊柳醫(yī)院和北京彤美醫(yī)療美容門(mén)診部就醫(yī)并手術(shù)，術(shù)后留有疤痕，僅整容費(fèi)花費(fèi)4萬(wàn)余元。事后，張欣撥打滴滴公司電話(huà)要求賠償，但僅司機(jī)劉某支付過(guò)醫(yī)療費(fèi)3000元，滴滴公司未進(jìn)行賠償。

司機(jī)劉某稱(chēng)，他是通過(guò)外甥的駕駛證注冊(cè)的滴滴快車(chē)的司機(jī)，車(chē)輛是事發(fā)前5天租來(lái)的。劉某說(shuō)，張欣這單是滴滴快車(chē)平臺(tái)指派給他的，也是他的第二單。事故發(fā)生后，張欣通過(guò)滴滴平臺(tái)支付了120元車(chē)費(fèi)。

劉某稱(chēng)，他認(rèn)可原告意見(jiàn)，但原告請(qǐng)求數(shù)額巨大，不能賠償。

滴滴公司當(dāng)庭表示，公司愿意負(fù)擔(dān)與此次交通事故有關(guān)的費(fèi)用，但對(duì)原告整形手術(shù)中的合理費(fèi)用存異議。

未投保車(chē)上人員險(xiǎn)

首汽公司辯稱(chēng)，劉某去年10月23日在該公司燕莎租賃一輛帕薩特（事故車(chē)輛），公司確認(rèn)了劉某的駕駛信息，與劉某經(jīng)過(guò)正常租賃手續(xù)，租期為89天，后劉某將車(chē)開(kāi)走。事故發(fā)生后，車(chē)輛被送至修理廠(chǎng)，公司正常按照相關(guān)程序完成租賃手續(xù)，事故發(fā)生在租期內(nèi)，公司不存在過(guò)錯(cuò)。

華泰保險(xiǎn)公司辯稱(chēng)，首汽北京分公司在該公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)，但并未投保車(chē)上人員險(xiǎn)，且在投保時(shí)注明車(chē)輛使用性質(zhì)為非營(yíng)運(yùn)。駕駛?cè)嗽谑鹿拾l(fā)生時(shí)改變了車(chē)輛使用性質(zhì)，所以保險(xiǎn)公司不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

庭上，張欣的代理律師稱(chēng)，張欣是通過(guò)滴滴快車(chē)平臺(tái)下單，由滴滴公司指派劉某接單，因此，劉某與滴滴公司存在勞動(dòng)合同關(guān)系，滴滴公司作為雇主應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。而首汽公司作為車(chē)輛所有人，對(duì)涉案車(chē)輛未投保車(chē)上人員險(xiǎn)，故應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。

此案，當(dāng)庭并未宣判。

安全網(wǎng)新聞加點(diǎn)料：

目前國(guó)內(nèi)叫車(chē)平臺(tái)涉及項(xiàng)目如下：呼叫出租車(chē)、呼叫私家車(chē)運(yùn)營(yíng)的專(zhuān)車(chē)或者快車(chē)、呼叫順風(fēng)車(chē)、呼叫叫車(chē)平臺(tái)自營(yíng)的專(zhuān)車(chē)或者快車(chē)。作為普通乘客，你目前需要了解的相關(guān)法律和權(quán)力義務(wù)如下：

1、出租車(chē)

叫車(chē)軟件將乘客的用車(chē)信息與出租車(chē)公司的車(chē)輛、司機(jī)信息相匹配。乘客通過(guò)軟件平臺(tái)向司機(jī)發(fā)出乘車(chē)訂單后，公司與乘客形成服務(wù)合同關(guān)系。公司向乘客提供出租車(chē)服務(wù)，乘客支付費(fèi)用。乘客乘坐出租車(chē)，發(fā)生事故、損害，乘客不存在過(guò)錯(cuò)的，責(zé)任由出租車(chē)公司對(duì)其承擔(dān)。

目前相關(guān)叫車(chē)軟件并未在出租車(chē)模式中進(jìn)行分成，也未參與運(yùn)營(yíng)，僅提供信息匹配服務(wù)，很難據(jù)此要求叫車(chē)軟件承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

如果乘客在出租車(chē)上出現(xiàn)相應(yīng)事故，則出租車(chē)公司沒(méi)有盡到把乘客安全、及時(shí)地送到目的地的義務(wù)，因此，乘客有權(quán)要求出租車(chē)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)如下：

《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》

第十一條消費(fèi)者因購(gòu)買(mǎi)、使用商品或者接受服務(wù)受到人身、財(cái)產(chǎn)損害的，享有依法獲得賠償?shù)臋?quán)利。

中華人民共和國(guó)合同法

第三百零二條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。

2、私家車(chē)(順風(fēng)車(chē)模式與私家車(chē)模式大致相同)

目前私家車(chē)從事運(yùn)營(yíng)行為尚未認(rèn)定合法，所以乘客行為在客觀(guān)上已經(jīng)將生命健康至于無(wú)安全運(yùn)營(yíng)保障的危險(xiǎn)處境之中，其本人具有過(guò)錯(cuò)。

根據(jù)《民法通則》第一百三十一條的規(guī)定，受害人對(duì)于損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任。

私家車(chē)運(yùn)營(yíng)專(zhuān)車(chē)或快車(chē)時(shí)，部分平臺(tái)進(jìn)行抽成，但無(wú)論是否抽成，平臺(tái)方都需承擔(dān)相關(guān)連帶責(zé)任。

另外，私家車(chē)從事載客營(yíng)運(yùn)的業(yè)務(wù)，屬于改變了車(chē)輛的使用性質(zhì)，從而導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)程度增加。所以，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)法律規(guī)定以及相應(yīng)的保險(xiǎn)條款，對(duì)于此類(lèi)平臺(tái)中私車(chē)營(yíng)運(yùn)發(fā)生的車(chē)禍導(dǎo)致的乘客受傷或者車(chē)損拒絕賠償。

3、自營(yíng)車(chē)

目前國(guó)內(nèi)叫車(chē)平臺(tái)自營(yíng)車(chē)有兩種模式，第一種是和汽車(chē)租賃公司、勞務(wù)派遣公司簽訂合同;另一種則是直接購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛并聘請(qǐng)司機(jī)。這兩種模式，相關(guān)叫車(chē)軟件平臺(tái)都需要承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

和汽車(chē)租賃公司、勞務(wù)派遣公司簽訂合同的模式中，乘客作為專(zhuān)車(chē)用戶(hù)與租車(chē)公司形成了汽車(chē)租賃關(guān)系，和勞務(wù)服務(wù)公司形成了勞務(wù)服務(wù)關(guān)系。從民法過(guò)錯(cuò)責(zé)任承擔(dān)的角度，以及從法律的公平合理角度看，叫車(chē)平臺(tái)、汽車(chē)租賃公司、勞務(wù)派遣服務(wù)公司以及司機(jī)，都是向乘客提供專(zhuān)車(chē)服務(wù)的服務(wù)方，而且都從中獲得直接的經(jīng)濟(jì)收益，都應(yīng)對(duì)自己各自的過(guò)錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任。

如果車(chē)輛屬于叫車(chē)軟件公司，則駕駛員所行使的是職務(wù)行為，應(yīng)該由公司承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

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