記者今日從廣州市供電局了解到，廣州首批智慧路燈項目投產(chǎn)，這種“一桿多用”路燈還可為未來5G網(wǎng)絡(luò)布局提供最佳途徑。

記者在天河南二路找到了這批智慧路燈，外形簡約的路燈燈桿上，集合了原視頻監(jiān)控、基站、道路指示牌等功能，市民還可以在路燈基座的觸摸屏上查閱路況、連接WIFI，搜索城市信息。這種“一桿多用”路燈實現(xiàn)了資源共建共享共治。經(jīng)整合，天河南二路的道路桿件由原來的52桿縮減至35桿，街道環(huán)境的改善效果明顯，并可降低社會公共事業(yè)成本。

廣州首批智慧路燈項目投產(chǎn)，這種路燈“一桿多用”，集合原視頻監(jiān)控、基站、道路指示牌、電動汽車充電、連接WIFI等功能，還可為未來5G網(wǎng)絡(luò)布局提供最佳途徑。

另一方面，廣州市作為5G網(wǎng)絡(luò)試點城市，未來5G微基站需求量巨大，智慧燈桿可提供載體、供電、通信等基礎(chǔ)保障。據(jù)廣州市供電局計劃發(fā)展部負責人介紹，智慧路燈桿作為微基站的優(yōu)質(zhì)載體將為未來5G網(wǎng)絡(luò)布局提供最佳途徑，而路燈分布廣泛、均勻、密集的屬性可成為城市物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)質(zhì)載體，應(yīng)用于“平安城市”“無人駕駛”等領(lǐng)域。

記者還在現(xiàn)場看到，某些燈桿還配備了電動汽車直流充電樁。廣州市供電局運用自主創(chuàng)新技術(shù)，將大功率直流充電樁與路燈桿整合。與智慧路燈整合在一起的直流充電樁，具備60千瓦充電功率，遠高于目前國內(nèi)智慧路燈中普遍采用7KW交流充電樁的功率水平，0.5小時充電量達80%，有效解決新能源車充電難的痛點。

目前，廣州市供電局負責中心6區(qū)近19萬盞路燈、7萬桿路燈桿的運維，其配電設(shè)施及管廊資源覆蓋全市，光纖覆蓋全市主干道路。其下屬全資子公司在光纖網(wǎng)絡(luò)運營、電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈方面擁有完整體系，致力于智慧路燈投資、建設(shè)、運營。(完)

智慧城市概念股龍頭

自2008年被首次正式提出以來，“智慧城市”轉(zhuǎn)眼已經(jīng)走過了十個年頭。截至目前，全國100%的副省級以上城市，76%以上的地級城市和32%的縣級市，總計大約500座城市已經(jīng)明確提出正在建設(shè)新型智慧城市。由此可見，這是一個新的產(chǎn)業(yè)風口，也醞釀著極大的產(chǎn)業(yè)投資機會。目前許多公司也在加大布局力度，希望能夠把握智慧城市發(fā)展所帶來的投資機會。

佳都科技：廣州佳都集團有限公司始創(chuàng)于1992年，總部位于中國廣州，是一家多元化、國際化民營高科技企業(yè)集團。目前擔任廣東現(xiàn)代信息服務(wù)協(xié)會會長單位及廣州軟件行業(yè)協(xié)會會長單位。旗下全資及控股子公司共十多家，服務(wù)的客戶分布于ICT產(chǎn)業(yè)鏈上中下游各個環(huán)節(jié)，涵蓋了IT、交通、制造、政府、金融、教育、消費、通訊等各個行業(yè)。

千方科技：北京北大千方科技有限公司是民營的高科技企業(yè)，公司立足于信息產(chǎn)業(yè)，以“引領(lǐng)數(shù)字城市前沿科技”為己任，著眼于國內(nèi)領(lǐng)先科技，依托于高素質(zhì)強大人才團隊，集數(shù)字城市、交通行業(yè)信息化、GIS行業(yè)應(yīng)用、電子政務(wù)、主軟件產(chǎn)品研發(fā)、系統(tǒng)集成為一體，為客戶提供全方位的完整解決方案。

銀江股份：銀江股份有限公司由銀江科技集團、美國INTEL公司、浙江省科技廳等共同投資建立，目前已發(fā)展成為中國領(lǐng)先的城市智能化整體解決方案提供商。公司是國家規(guī)劃布局內(nèi)重點軟件企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、浙江省百強高新技術(shù)企業(yè)，是國內(nèi)行業(yè)內(nèi)綜合業(yè)務(wù)資質(zhì)等級最高且種類最齊全的公司之一。

數(shù)字政通：北京數(shù)字政通科技股份有限公司是北京市認證的高新技術(shù)企業(yè)和擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件企業(yè)，專業(yè)從事電子政務(wù)和GIS應(yīng)用平臺的開發(fā)和推廣工作，為政府部門提供GIS、MIS、OA一體化的電子政務(wù)解決方案，并提供政府各個部門間基于數(shù)據(jù)共享的協(xié)同工作平臺。