今天是元宵節(jié)后的第一個(gè)周日，小編給大家講一個(gè)慘痛的故事。一名司機(jī)從坦洲開(kāi)車(chē)去斗門(mén)，途中沖了個(gè)黃燈失控撞上燈柱，丟了一條命！駕駛室被燈柱劈成兩半！

坦洲司機(jī)去斗門(mén)，駕駛室被劈成兩半

2018年3月25日，元宵節(jié)后的一個(gè)周日，天氣晴和。

一早，羅某接到車(chē)隊(duì)長(zhǎng)的電話(huà)，要他去中山坦洲鵬宏瀝青有限公司拉一車(chē)瀝青，送到斗門(mén)工業(yè)大道旁的某小區(qū)工地。▼

羅某是專(zhuān)職司機(jī)，這趟活對(duì)他可謂“灑灑水”了。出公司大門(mén)時(shí)，羅某按照慣例輕按一下喇叭，誰(shuí)料這次竟是永別！

羅某獨(dú)自駕駛鄂DB××86號(hào)重型自卸貨車(chē)從坦洲出發(fā)，一路沿神灣、斗門(mén)白蕉，來(lái)到井岸二橋。▼

時(shí)間是中午11點(diǎn)20分，只要下了井岸二橋，左轉(zhuǎn)進(jìn)入工業(yè)大道，離路旁小區(qū)的工地就不遠(yuǎn)了。

但就在此時(shí)，死神降臨。泥頭車(chē)在下坡過(guò)程中沒(méi)有減速，也沒(méi)有進(jìn)入工業(yè)大道，而是失控向右側(cè)翻，車(chē)頭直接向路口的信號(hào)燈柱撞去。▼

電光火石之間，燈柱猶如一把利刃把駕駛室劈成兩半，羅某的臉也被燈柱撞爛。▼

雷鳴般的巨響過(guò)后，大半車(chē)瀝青灑得滿(mǎn)地都是，熱氣在路面彌漫開(kāi)來(lái)。▼

好心路人紛紛報(bào)警。斗門(mén)交警和120救護(hù)車(chē)相繼趕到現(xiàn)場(chǎng)，但羅某頭部受到重創(chuàng)導(dǎo)致開(kāi)放性顱腦損傷，當(dāng)場(chǎng)死亡。▼

醫(yī)生無(wú)力回天，惋惜地?fù)u搖頭，蓋上一塊白布……

泥頭車(chē)為何出現(xiàn)詭異的行車(chē)軌跡？

只有不到一公里就能到目的地，可就在下橋左轉(zhuǎn)彎處，車(chē)輛的軌跡突然變得極其詭異。泥頭車(chē)左轉(zhuǎn)時(shí)突然發(fā)生漂移，劃出一道弧線(xiàn)，直奔信號(hào)燈燈柱而去。

笨重的泥頭車(chē)開(kāi)出跑車(chē)的漂移姿態(tài)，把當(dāng)時(shí)路人看得目瞪口呆，也讓辦案民警丈二金剛摸不著頭腦。▼

交警調(diào)取視頻監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)泥頭車(chē)在井岸二橋下坡路時(shí)，根本沒(méi)有任何減速。▼

按照常理，車(chē)輛在下坡、轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)減速，可為什么羅某駕駛這么重的車(chē)子，卻絲毫不減速？難道剎車(chē)有問(wèn)題？還是司機(jī)打瞌睡？

交警對(duì)車(chē)輛安全性能進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)剎車(chē)等零部件均屬正常。交警又調(diào)取周邊路段數(shù)十個(gè)監(jiān)控畫(huà)面，一幀一幀回放，終于有了驚人發(fā)現(xiàn)。

原來(lái)，羅某在井岸二橋下坡距離紅綠燈路口100米時(shí)，路口的綠燈開(kāi)始閃爍，倒數(shù)“3、2、1”后，黃燈亮起。羅某當(dāng)時(shí)為了趕在紅燈前通過(guò)路口，深踩一腳油門(mén)，一把方向左轉(zhuǎn)進(jìn)工業(yè)大道，不料欲速則不達(dá)，車(chē)子像著了魔一般向右發(fā)生漂移側(cè)翻，直接朝燈柱懟過(guò)去。▼

加速?zèng)_黃燈，難怪沒(méi)有剎車(chē)。但交警還有疑問(wèn)，即使是加速，事發(fā)時(shí)車(chē)速并不算太快，按照這個(gè)速度，車(chē)輛即使剎不住車(chē)，也不至于把駕駛室劈成兩半。

交警想起了灑落現(xiàn)場(chǎng)冒著熱氣的瀝青。經(jīng)過(guò)過(guò)磅，發(fā)現(xiàn)泥頭車(chē)嚴(yán)重超載，該車(chē)核載重量為最大25噸，而實(shí)際載貨重量高達(dá)51.59噸，超載率達(dá)106.36%。▼

根據(jù)動(dòng)量定理（MV=FT），由于車(chē)輛嚴(yán)重超載（M），在泥頭車(chē)速度瞬間降為零的情況下，質(zhì)量越大，所產(chǎn)生的沖撞力也越大（F=MV/T），最終導(dǎo)致駕駛室被劈開(kāi)的慘痛后果。▼

事故事實(shí)清楚了，交警作出認(rèn)定，羅某駕車(chē)超載、沖黃燈以及采取措施不當(dāng)發(fā)生事故，承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

可憐來(lái)自異鄉(xiāng)的羅某年僅38歲，父親早年去世，78歲的母親在老家需要豢養(yǎng)，16歲的兒子也在讀中學(xué)。羅某是一家人的經(jīng)濟(jì)支柱，他和妻子來(lái)中山打拼好多年，2008年還考了駕照做專(zhuān)職司機(jī)。后來(lái)，又在老家買(mǎi)了一輛二手泥頭車(chē)跑起了運(yùn)輸，這樣就能賺多點(diǎn)養(yǎng)家。▼

出事當(dāng)天，羅妻接到工友的電話(huà)，說(shuō)她老公在斗門(mén)出了事，讓她趕緊過(guò)去處理。當(dāng)她趕到交警大隊(duì)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)和丈夫已經(jīng)陰陽(yáng)兩隔，最后一面也沒(méi)見(jiàn)上。她哭得昏天黑地，不知道如何把這個(gè)噩耗告訴老人和兒子……

企業(yè)監(jiān)管不力負(fù)連帶責(zé)任

事故雖然查清楚了，但交警并沒(méi)有罷手。因?yàn)檫@是一輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，這輛超載100%以上的貨車(chē)，為什么能夠脫離公司的監(jiān)管而上路呢？▼

這里面名堂就多了。中山市坦洲鎮(zhèn)鵬宏瀝青有限公司接到運(yùn)輸任務(wù)后，把它分包給車(chē)隊(duì)長(zhǎng)馮某；馮某因?yàn)榇哼\(yùn)（2018年春運(yùn)）車(chē)隊(duì)人手不夠，就找另一個(gè)車(chē)隊(duì)的司機(jī)羅某幫忙。幾手轉(zhuǎn)包，都沒(méi)有簽任何合同。

說(shuō)白了，羅某就是把車(chē)掛靠到公司接活干，他和馮某都不是這家公司的員工。沒(méi)有統(tǒng)一管理，更談不上統(tǒng)一的日常車(chē)輛維護(hù)、司機(jī)的交通安全宣傳教育等，聯(lián)系全靠工作群里吆喝，公司根本管不了員工超載。很多司機(jī)為了賺更多的錢(qián)，根本顧不上控制重量，很多司機(jī)還覺(jué)得超載一點(diǎn)點(diǎn)沒(méi)什么大不了。▼

沒(méi)有一起事故是偶然的，背后都有深刻的原因。交警很快得出調(diào)查結(jié)論：中山市坦洲鎮(zhèn)鵬宏瀝青有限公司對(duì)這起事故存在不可推卸的責(zé)任。

第一，公司未建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，未制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度，未與本單位從業(yè)人員簽訂勞動(dòng)合同并進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，沒(méi)有落實(shí)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的裝載、過(guò)磅、源頭管理責(zé)任；

第二，公司將瀝青承包給個(gè)人，沒(méi)有簽訂承包合同，沒(méi)有明確安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致前來(lái)裝載瀝青的車(chē)輛流動(dòng)性大，沒(méi)有固定的車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)，且對(duì)前來(lái)裝載瀝青的車(chē)輛無(wú)法進(jìn)行監(jiān)督和落實(shí)管理措施；

最終，中山市坦洲鎮(zhèn)鵬宏瀝青有限公司被中山市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)責(zé)令限期整改，并處以罰款3萬(wàn)元的處罰。

去年以來(lái)，珠海交警對(duì)交通死亡事故進(jìn)行深度調(diào)查，倒查事故原因，追究相關(guān)管理者的法律責(zé)任。希望通過(guò)這個(gè)案例，引起廣大企業(yè)的重視。

不但企業(yè)如此，個(gè)人也一樣。如果你把自己的車(chē)借給醉酒、無(wú)證甚至吸毒的人開(kāi)，一旦發(fā)生交通事故，也會(huì)依法追究車(chē)主的法律責(zé)任。

生活中交通事故頻頻發(fā)生，而司機(jī)朋友們往往不會(huì)在意，反而會(huì)造成無(wú)法挽回的損失。在此，佰佰安全網(wǎng)小編提醒您，日常多掌握一些交通安全知識(shí)，那么安全就會(huì)多一點(diǎn)。下面請(qǐng)看以下佰佰安全網(wǎng)為您帶來(lái)的安全科普知識(shí)，希望對(duì)您的生活有所幫助。