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    男子下車后又要上車司機停車打開前門 卻被猛擊一拳

    2018-11-09 10:47:38 來源:紅網(wǎng)
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    導(dǎo)語:

    醴陵一名男子下了公交車后又要上車,但此時車輛已經(jīng)啟動,后門關(guān)閉,雖然司機胡運生停車讓他從前門上車,但該乘客不僅無端指責(zé),還猛擊胡運生太陽穴。

    醴陵一名男子下了公交車后又要上車,但此時車輛已經(jīng)啟動,后門關(guān)閉,雖然司機胡運生停車讓他從前門上車,但該乘客不僅無端指責(zé),還猛擊胡運生太陽穴。不過,胡運生為了乘客安全,沒有和他發(fā)生爭執(zhí),安全停車后選擇報警。

    [監(jiān)控視頻]男子下車后又要上車司機停車打開前門,卻被猛擊一拳

    醴陵市公共交通有限責(zé)任公司提供的監(jiān)控視頻顯示,11月2日中午1時55分,1路公交車在醴陵市新街口公交站停車后,一名戴眼鏡的男乘客與另兩人從后門下車,簡單交談了幾句。隨后,男乘客準(zhǔn)備從后門上車,但此時公交車已經(jīng)緩緩開動,后門關(guān)閉,他便敲打車門要上車。

    公交車司機胡運生停車后打開前門,男乘客上車后站在駕駛座旁邊不停地說著什么。半分鐘后,他突然對著胡運生的頭部打了一拳,隨后往車后排走。

    此時,胡運生顯得很痛苦,他用右手摸著被打之處,左手操控方向盤把車停好,一名好心乘客還上前詢問他的身體情況。

    [司機講述]當(dāng)時頭很痛、心里很氣為了乘客安全,他克制住自己

    胡運生介紹,男乘客從后門下車時,并沒有告知還要返回車上?!拔彝\嚧蜷_前門,那名乘客上車后就指責(zé)我,說我為什么不開后門讓他上?!焙\生說,他當(dāng)時耐心解釋,說“前門上、后門下”是公司安全規(guī)定,乘客必須遵守。

    “他不僅不聽勸,還情緒激動,說要投訴我?!焙\生說,由于公交車已經(jīng)開動,為了男乘客的安全,他要對方先到后面坐好,可以事后投訴。

    讓胡運生沒想到的是,男乘客此時突然對著他的太陽穴就是一拳?!拔耶?dāng)時感到頭很痛、眼前一黑,心里也非常生氣?!焙\生說,不過為了車上幾十名乘客的安全,再加上公司剛開過“重慶公交車墜江事故”安全警示會,他最終冷靜下來,沒有與男乘客爭執(zhí),而是停好車后報警。

    “讓我感動的是,車上很多乘客都在指責(zé)那名打人男乘客,還有乘客提出要陪我去醫(yī)院?!焙\生說,派出所民警到場后,通過調(diào)解,那名男乘客最后道歉,而他也沒有受傷。

    [交通公司]被打司機開了16年公交車工作負責(zé),多次受表彰

    醴陵市公共交通有限責(zé)任公司副總經(jīng)理羅洪介紹,胡運生今年40歲,已經(jīng)開了16年公交車?!八ぷ髡J真負責(zé),多次撿到乘客財物主動上交,開車這么多年沒有發(fā)生過一次安全事故,曾多次被公司表彰?!?

    “胡運生為了乘客安全,嚴(yán)格履行了一名公交司機的職責(zé),沒有和打人者發(fā)生任何爭執(zhí),這種行為是值得充分肯定的。”羅洪說,他希望廣大乘客尊重、理解公交車司機,避免重慶公交車墜江的那種悲劇再度發(fā)生。(株洲晚報記者 劉璽 通訊員 劉穎凱 殷莉莎)

    [記者手記]公交車安全如何守護?

    最近,重慶萬州公交車墜江悲劇震驚全國。如何預(yù)防類似事件再次發(fā)生,成了熱門話題。

    有人認為,應(yīng)該為公交車司機設(shè)置安全隔離門,這樣可以有效避免霸道乘客的“騷擾”;有人覺得,應(yīng)該號召司機遇事停車,解決好了再上路;還有人說,應(yīng)該加強公民文明素質(zhì)教育,讓乘客自覺維護公交安全……

    誠然,公交是服務(wù)行業(yè),“乘客就是上帝”。但這不意味著乘客想干什么就干什么。面對那些危害公共安全的乘客,一味委曲求全未必管用。

    有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn),在“墜江悲劇”發(fā)生前,全國發(fā)生過多次乘客搶奪方向盤、暴打司機的案例,但最后被訴諸法律的寥寥無幾。我認為,屢屢發(fā)生乘客與司機沖突、甚至搶奪方向盤情況,一是乘客公共安全意識缺乏,二是對相關(guān)法律法規(guī)處罰結(jié)果缺乏認知,認為違法成本很低。

    法治社會,遇事先要拿法律的標(biāo)尺量一量,乘客干擾司機駕駛的行為既然是違法,那么,就絕不是忍忍就過去的問題。因此,加大懲處力度、形成司法震懾力對遏制此類事件的發(fā)生同樣重要。

    在美國,攻擊公交車司機被視為置全車乘客的生命于危險之中,為避免由此而引發(fā)的交通事故,美國各州都有嚴(yán)格法律。其中,紐約州立法在2002年規(guī)定,攻擊公交車司機或地鐵工作人員為刑事重罪,等同于攻擊警察;公交車駕駛座上方有攝像頭,車頭顯著位置有一個告示,上面寫道:“攻擊巴士司機為刑事重罪,將處以7年監(jiān)禁?!?

    試想,若是針對乘客干擾司機的相關(guān)處理結(jié)果每次都是輕則罰款,重則拘留乃至判刑,社會是不是會形成強烈的“公交車司機不可侵犯”的共識?如此,類似“重慶公交墜江”的悲劇才會避免。

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    責(zé)任編輯:慕丹萍

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