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    貨車被半掛車“頂”下高速 司機(jī)當(dāng)場身亡

    2018-08-11 12:48:13 來源:江西消防
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    導(dǎo)語:

    位于南昌市滬昆高速崗上段半掛發(fā)生追尾事故導(dǎo)致一名人員被困于駕駛室內(nèi),接到報(bào)警后,中隊(duì)立即調(diào)派一輛搶險(xiǎn)救援車趕赴現(xiàn)場處置。

    8月7日6時(shí)17分,南昌市消防支隊(duì)南昌縣中隊(duì)接到群眾報(bào)警稱:位于南昌市滬昆高速崗上段半掛發(fā)生追尾事故導(dǎo)致一名人員被困于駕駛室內(nèi),接到報(bào)警后,中隊(duì)立即調(diào)派一輛搶險(xiǎn)救援車趕赴現(xiàn)場處置。


    貨車被半掛車“頂”下高速 司機(jī)當(dāng)場身亡
    貨車被半掛車“頂”下高速 司機(jī)當(dāng)場身亡
    貨車被半掛車“頂”下高速 司機(jī)當(dāng)場身亡

    中隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場經(jīng)現(xiàn)場查看和詢問報(bào)警人得知現(xiàn)場為一輛掛車追尾一輛貨車,兩輛車均側(cè)翻于高速下導(dǎo)致一名人員被困于掛車駕駛室內(nèi),詢問現(xiàn)場醫(yī)護(hù)人員得知被困人員已沒有生命跡象。

    因掛車側(cè)翻于高速下被一顆樹擋到,樹發(fā)出斷裂的聲響,并且掛車有下滑的趨勢,需吊車到場協(xié)助處置。經(jīng)高速交警聯(lián)系吊車到場,把掛車固定后,中隊(duì)?wèi)?zhàn)士把被困人員抬出駕駛室。

    高速行車一定要注意

    貨車被半掛車“頂”下高速 司機(jī)當(dāng)場身亡

    01

    切忌不要超速行駛

    超速行駛為高速上三大致禍原因之首,在高速出車禍的,大部分都是超速行駛。

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    02

    切忌疲勞駕駛

    忌飲酒、忌吃感冒藥(感冒藥最容易讓人昏昏欲睡),連續(xù)開車2、3個(gè)小時(shí),一定要去服務(wù)區(qū)休息一下。

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    03

    切忌占用應(yīng)急車道

    在前方堵車時(shí),絕對不能占用應(yīng)急車道,一旦發(fā)生堵車,占用應(yīng)急車道,導(dǎo)致救援車輛難以到達(dá)事故現(xiàn)場,將會釀成無法挽回的嚴(yán)重后果。

    貨車被半掛車“頂”下高速 司機(jī)當(dāng)場身亡

    04

    切忌掉頭、倒車、逆行

    在高速上掉頭、倒車、逆行十分危險(xiǎn),這些行為不但要被扣除12分,一旦出了人命,還會被追究刑事責(zé)任。

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    05

    時(shí)刻觀察提示牌

    應(yīng)該時(shí)刻觀察路旁的提示牌,不同的路段限速是不同的,小心超速。特別是特殊路段的提示牌。

    貨車被半掛車“頂”下高速 司機(jī)當(dāng)場身亡

    06

    切忌跟大車

    高速路上非常忌諱跟在大車后面,不但嚴(yán)重遮擋視線,而且一旦追尾,存活率極低,如果萬不得已,一定要盡量保持遠(yuǎn)一點(diǎn)的安全距離。

    貨車被半掛車“頂”下高速 司機(jī)當(dāng)場身亡

    07

    切忌連續(xù)變道

    一次性跨越多車道的行為也十分危險(xiǎn),這種情況導(dǎo)致追尾和變道的事故也非常多。

    貨車被半掛車“頂”下高速 司機(jī)當(dāng)場身亡

    08

    夜間行駛應(yīng)遠(yuǎn)、近光燈交替

    這樣前車更容易發(fā)現(xiàn),并可以判斷出兩車之間的距離,當(dāng)會車時(shí),要改用近光燈,否則前車司機(jī)的后視鏡里將是茫茫一片,對自己也是一種潛在的危險(xiǎn)。

    貨車被半掛車“頂”下高速 司機(jī)當(dāng)場身亡

    09

    正確匝道進(jìn)入主路

    從匝道進(jìn)入主路,盡量讓車身與高速主路平行,要仔細(xì)觀察主路慢車道的車流情況,在路口要鳴笛示意。

    生活中交通事故頻頻發(fā)生,而司機(jī)朋友們往往不會在意,反而會造成無法挽回的損失。在此,佰佰安全網(wǎng)小編提醒您,日常多掌握一些交通安全知識,那么安全就會多一點(diǎn)。下面請看以下佰佰安全網(wǎng)為您帶來的安全科普知識,希望對您的生活有所幫助。


    責(zé)任編輯:慕丹萍

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