摘要:軸溫報(bào)警裝置由儀器(含傳感器)、軸體和轉(zhuǎn)向架配線(xiàn)、配線(xiàn)管、接線(xiàn)盒、軸箱安裝孔等部分組成。
關(guān)于客車(chē)軸溫報(bào)警裝置廠(chǎng)、段修辦法
總 則
1、軸溫報(bào)警裝置由儀器(含傳感器)、軸體和轉(zhuǎn)向架配線(xiàn)、配線(xiàn)管、接線(xiàn)盒、軸箱安裝孔等部分組成。
2、軸溫報(bào)警裝置的修程分為廠(chǎng)修和段修,檢修周期與車(chē)輛的廠(chǎng)、段修周期相同,施修后應(yīng)恢復(fù)原裝置性能。
3、車(chē)體和轉(zhuǎn)向架配線(xiàn)、配線(xiàn)管、接線(xiàn)盒、軸箱安裝孔在廠(chǎng)、段修時(shí)應(yīng)由廠(chǎng)、段進(jìn)行施修;儀器(含傳感器)需做廠(chǎng)、段修時(shí),由配屬段拆下進(jìn)行施修。
廠(chǎng) 修
1、車(chē)體和轉(zhuǎn)向架配線(xiàn)按廠(chǎng)修規(guī)程施行,同輛車(chē)的線(xiàn)規(guī)、線(xiàn)號(hào)須相同。除接線(xiàn)盒、接插件、接線(xiàn)柱外,電纜線(xiàn)中間不得有接頭,同一根電纜線(xiàn)的各芯線(xiàn)不得直接通過(guò)接線(xiàn)盒,以確保各芯線(xiàn)阻抗的基本均勻。
2、配線(xiàn)施工完畢后,除電源線(xiàn)外,其他配線(xiàn)不做耐壓試驗(yàn),只做絕緣試驗(yàn),其絕緣值應(yīng)符合新造客車(chē)直流車(chē)電配線(xiàn)要求。
3、配線(xiàn)管按客車(chē)廠(chǎng)修規(guī)程施修。
4、接線(xiàn)盒采用尼龍6材質(zhì),不得有缺損、裂紋、孔洞等缺陷,有上述質(zhì)量不良者修換。
5、軸箱安裝孔按部批圖紙進(jìn)行施修。
段 修
1、車(chē)體和轉(zhuǎn)向架配線(xiàn)、配線(xiàn)管、接線(xiàn)盒等按車(chē)電固定設(shè)備段修規(guī)程施修。
2、傳感器須配件齊全作用良好,安裝在軸箱上應(yīng)牢固。
3、傳感器引線(xiàn)對(duì)外殼絕緣電阻值須大于1MΩ。
4、儀器面板配件齊全,作用良好,各軸溫顯示準(zhǔn)確,對(duì)應(yīng)軸位一致。交驗(yàn)時(shí)各軸溫顯示應(yīng)與大氣溫度接近,各軸位溫差不大于±2℃,報(bào)警系統(tǒng)作用良好。
5、各活動(dòng)引出線(xiàn),在車(chē)輛運(yùn)行時(shí),不得與車(chē)輛任何部位相碰。
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責(zé)任編輯:趙駿
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