關(guān)于鐵路車輛部門全面質(zhì)量管理暫行條例

第一章　總　則

第1條　遵照中共中央1982年2號文件、國家經(jīng)委《工業(yè)企業(yè)全面質(zhì)量管理暫行辦法》和鐵道部黨政工團(tuán)《關(guān)于推行全面質(zhì)量管理開展群眾性質(zhì)量管理活動的決定》等文件精神，為在車輛部門貫徹“質(zhì)量第一”的方針，實行全面質(zhì)量管理，提高車輛檢修質(zhì)量、配件修制質(zhì)量和設(shè)備維修質(zhì)量，保證行車安全，更好地為鐵路運(yùn)輸服務(wù)，特制訂本條例。

第2條　全面質(zhì)量管理是企業(yè)管理的中心環(huán)節(jié)，是一種科學(xué)的管理方法。車輛部門各級黨政工團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)要提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，把實行全面質(zhì)量管理納入工作日程，在各項工作中通過全面質(zhì)量管理的方法，不斷提高工作質(zhì)量、工程質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量，提高企業(yè)管理水平。

第3條　全面質(zhì)量管理與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制是互為基礎(chǔ)、互相促進(jìn)的，兩者的共同目的是提高車輛質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益。車輛部門各級組織要擺正這兩者之間的關(guān)系，使全面質(zhì)量管理與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制緊密結(jié)合，不斷提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

第4條　實行全面質(zhì)量管理的方法和目的是：堅持質(zhì)量教育，使干部職工牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，做好各項基礎(chǔ)工作，分析控制影響質(zhì)量與安全的各種因素，總結(jié)推廣交流管理經(jīng)驗和科技成果，做到車輛段、車輪廠的全員、全過程都以全面質(zhì)量管理的方法進(jìn)行管理，使各項工作始終處于管理狀態(tài)。

第5條　實行全面質(zhì)量管理要與行之有效的傳統(tǒng)管理相結(jié)合，與生產(chǎn)實際相結(jié)合，解決質(zhì)量關(guān)鍵問題。如對實踐證明行之有效的修車作業(yè)計劃、三檢一收制、列車檢查作業(yè)過程標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備質(zhì)量鑒定等，要在改革與提高的基礎(chǔ)上納入全面質(zhì)量管理的內(nèi)容，成為正常的工作制度。

第6條　本條例是車輛部門實行全面質(zhì)量管理的基本要求，車輛段、車輪廠應(yīng)據(jù)此制訂實施細(xì)則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。鐵路局應(yīng)在每年質(zhì)量月前進(jìn)行一次檢查評比，并將結(jié)果報部。

第二章　車輛部門各級組織對全面質(zhì)量管理應(yīng)負(fù)職責(zé)

第7條　鐵路局車輛部門的全面質(zhì)量管理工作由車輛處長負(fù)責(zé)，總工程師具體掌握，并指定專人擔(dān)任具體工作。車輛處對全面質(zhì)量管理應(yīng)負(fù)職責(zé)：

1、貫徹上級質(zhì)量管理的指示，檢查各段、廠開展質(zhì)量管理的情況，組織發(fā)表成果，總結(jié)、交流、推廣質(zhì)量管理經(jīng)驗。

2、組織編制由路局統(tǒng)一編制的質(zhì)量檢驗辦法、修車工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過程，并定期組織鑒定客貨車檢修質(zhì)量和機(jī)械動力設(shè)備維修保養(yǎng)質(zhì)量。

第8條　鐵路分局車輛科督促檢查管內(nèi)車輛段、車輪廠開展全面質(zhì)量管理情況。

第9條　車輛段、車輪廠的全面質(zhì)量管理由段、廠長負(fù)責(zé)，總工程師(車輪廠由副廠長)具體掌握，副段長分工負(fù)責(zé)，并應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)日常工作。要以段、廠長、總工程師為主組成全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，其職責(zé)：

1、貫徹落實上級全面質(zhì)量管理的指示和決定，教育干部、職工掌握全面質(zhì)量管理的基本知識，牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。

2、制訂段、廠實行全面質(zhì)量管理的計劃、方針目標(biāo)，建立質(zhì)量保證體系。

3、督促檢查股室、車間實行全面質(zhì)量管理的情況，發(fā)動群眾開展質(zhì)量管理小組活動，針對生產(chǎn)關(guān)鍵和質(zhì)量問題，擬定課題，組織攻關(guān)，定期發(fā)表成果。

4、組織制定段、廠領(lǐng)導(dǎo)和股室、車間的職責(zé)權(quán)范圍及各級考核標(biāo)準(zhǔn);審批質(zhì)量管理小組的建立、撤銷、注冊和上報。

第10條　股室全面質(zhì)量管理的職責(zé)：

1、在段、廠長領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，制訂分管的各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及其實施措施，為車間、班組的生產(chǎn)服務(wù)。

2、制訂本股室全面質(zhì)量管理工作計劃，檢查指導(dǎo)車間、班組的全面質(zhì)量管理工作，及時分析質(zhì)量管理情況，采取對策，解決實際問題。

第11條　車間以主任為主建立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其職責(zé)：

1、根據(jù)段、廠的全面質(zhì)量管理計劃和方針目標(biāo)，制訂車間的目標(biāo)和具體實施措施，確保段、廠目標(biāo)的實現(xiàn)。

2、按照全面質(zhì)量管理的要求，制訂車間工作標(biāo)準(zhǔn)，完善各項基礎(chǔ)工作;運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計分析方法，實行工序質(zhì)量控制，提高產(chǎn)品質(zhì)量和車間管理水平。

3、按照班組考核標(biāo)準(zhǔn)，制訂評比辦法，定期進(jìn)行考核評比。

4、完善各種原始記錄、表報和臺帳，正確統(tǒng)計數(shù)據(jù)，定期分析薄弱環(huán)節(jié)，納入攻關(guān)計劃，改進(jìn)生產(chǎn)管理，完成各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

第12條　班組全面質(zhì)量管理職責(zé)：

1、提高全班組人員的質(zhì)量意識，認(rèn)真落實各種責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行各項技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程和作業(yè)過程。

2、針對質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)和生產(chǎn)關(guān)鍵問題，開展攻關(guān)活動，認(rèn)真控制工序質(zhì)量，做到上道工序為下道工序服務(wù)，下道工序控制上道工序，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

3、認(rèn)真填寫各項原始記錄和臺帳，數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確，保管要齊全，做到日控制，分不同情況按日、按旬或按月進(jìn)行分析。

4、實行按職按責(zé)計分算獎制度，嚴(yán)格按段、廠、車間制訂的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。

5、搞好文明生產(chǎn)，做到場地整潔暢通，工具材料擺放整齊，嚴(yán)格執(zhí)行工藝流程和作業(yè)過程，建立一個良好的生產(chǎn)秩序。

第三章　全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作

車輛部門全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作包括：標(biāo)準(zhǔn)化工作，計量理化工作，信息反饋制度，質(zhì)量管理教育，責(zé)任制，文明生產(chǎn)等?；A(chǔ)工作不健全的，必須盡快整頓健全，并根據(jù)新技術(shù)、新工藝、新材料的采用，不斷充實改進(jìn)提高。

第13條　標(biāo)準(zhǔn)化工作

1、車輛處、車輛段、車輪廠應(yīng)按分工范圍，根據(jù)部頒規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制下達(dá)各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(包括技術(shù)作業(yè)過程和檢修工藝規(guī)程)，落實到車間、班組，使每個職工都能熟知執(zhí)行，作為本職崗位工作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2、車輛段應(yīng)制訂列檢所的貨物列車到達(dá)、中轉(zhuǎn)、始發(fā)的檢修技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，客車庫檢、站檢技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和乘務(wù)員出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

3、車輪廠應(yīng)制訂輪對組裝、加修工藝規(guī)程和技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

4、車輛段、車輛廠應(yīng)制訂機(jī)械動力設(shè)備和工藝裝備操作規(guī)程，建立健全設(shè)備技術(shù)檔案與管、用、養(yǎng)、修制度及配件儲備定量標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程。

第14條　計量理化工作

1、各種必需的儀器、儀表、工卡量具要配置齊全，數(shù)值顯示精確，做到計量標(biāo)準(zhǔn)化。對主要和常用檢修限度的檢測方法要做到樣板化。要建立健全計量器具的保管使用責(zé)任制。

2、車輛段、車輪廠應(yīng)指定專職或兼職的計量工作人員，負(fù)責(zé)計量儀器、工卡量具的定期試驗、檢查、校對工作。

3、再生油、白合金、水等應(yīng)進(jìn)行化驗，新軸油應(yīng)抽樣化驗，主要原材料及外協(xié)配件應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗，各種化驗單應(yīng)保存一個檢修周期以上，不合格品不得使用。

第15條　信息反饋制度

1、車輛段、車輪廠的各項工作都要建立健全信息反饋制度，及時反映發(fā)生的問題;要對信息進(jìn)行登記，明確傳遞路線和負(fù)責(zé)處理的人員，及時作出決定和反饋。信息必須真實反映質(zhì)量問題問題，必須按責(zé)任制的要求進(jìn)行處理。

2、要建立信息卡片(包括信息情況、處理經(jīng)過及責(zé)任人等)，做好信息的收集、分類和保管，經(jīng)常進(jìn)行分析;要把信息反饋資料作為制訂計劃、改進(jìn)工作的依據(jù)。

3、車輛段發(fā)現(xiàn)危及行車安全的質(zhì)量信息，如：熱軸、制動、鉤緩、輪對、轉(zhuǎn)向架、底體架、車電、空調(diào)、水暖、防銹涂油等質(zhì)量問題，應(yīng)傳遞給上次施修的責(zé)任單位及車輛處，經(jīng)車輛處分析研究認(rèn)為確需報部研究解決的，由車輛處統(tǒng)計分析每月報部車輛局。

第16條　全面質(zhì)量管理教育

1、車輛段、車輪廠的領(lǐng)導(dǎo)要親自抓好全面質(zhì)量管理的教育工作，把全面質(zhì)量管理教育納入職工教育計劃，一般職工至少要接受過8小時以上的質(zhì)量教育，懂得全面質(zhì)量管理的一般知識，能看懂三圖一表(排列圖、因果圖、管理圖、對策表)，并能自覺地按質(zhì)量管理的方法進(jìn)行工作。

2、股室、車間主任以上干部及工程技術(shù)、財會、材料、人勞等管理人員應(yīng)接受48小時以上的質(zhì)量教育。上述人員及班組長應(yīng)掌握全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法，能繪制、會使用三圖一表，其中工程技術(shù)人員會使用七種數(shù)理統(tǒng)計工具。

3、車輛段、車輪廠的領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)能組織編制段、廠的方針目標(biāo)管理方案和實施計劃;股室、車間主任應(yīng)能組織編制本單位的目標(biāo)管理方案和實施計劃。

4、開展崗位練兵和技術(shù)表演賽，加強(qiáng)技術(shù)文化教育，不斷提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

第17條　責(zé)任制

1、從段、廠長到工人都應(yīng)按職責(zé)范圍制訂崗位責(zé)任制。崗位責(zé)任制應(yīng)包括：完成任務(wù)的責(zé)任、安全責(zé)任、質(zhì)量責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任、文明生產(chǎn)責(zé)任等。為了保證責(zé)任制的落實，要制定各項考核指標(biāo)，作到層層“包、保”。

2、為明確責(zé)任，對生產(chǎn)工人要規(guī)定責(zé)任制記錄，重要的要有責(zé)任制鋼印、責(zé)任制代號或標(biāo)記。發(fā)生返工、漏檢、事故時，應(yīng)能迅速找到責(zé)任者。

第18條　文明生產(chǎn)制度

1、生產(chǎn)作業(yè)和作業(yè)場所應(yīng)做到整齊有序，健全清潔衛(wèi)生制度，搞好綠化，美化生產(chǎn)環(huán)境，并定期進(jìn)行檢查評比。

2、有空氣污染的場所，要設(shè)置消煙除塵、排氣凈化裝置，室內(nèi)粉塵和有害氣體的含量及噪音，不得超過國家標(biāo)準(zhǔn)。含酸、堿、油脂等工業(yè)廢水未經(jīng)處理，不得任意排放;廢碴不得任意倒、埋。

3、化驗室、計量室、油線室、制動室、軸承間等應(yīng)達(dá)到最佳清潔衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

4、制訂職工守則，整頓勞動紀(jì)律，加強(qiáng)精神文明建設(shè)。

第四章　全面質(zhì)量管理的基本方法

“計劃、實施、檢查、總結(jié)”四個階段的循環(huán)是全面質(zhì)量管理的基本方法。車輛處、科、車輛段、車輪廠及股室、車間、班組的各項工作，都要用這一基本方法進(jìn)行工作。使各項工作密切銜接，不斷循環(huán)，提高管理水平。

第19條　計劃階段(P階段)

1、各項工作都要有計劃安排，鐵路局應(yīng)于每年年底前給車輛段、車輪廠下達(dá)翌年的生產(chǎn)財務(wù)計劃(包括：客貨車檢修任務(wù)、輪對檢修任務(wù)、設(shè)備基建大修更新改造任務(wù)、各項費(fèi)用)，以及有關(guān)質(zhì)量、安全等各項工作計劃。

2、車輛段、車輪廠應(yīng)按上級下達(dá)的年度生產(chǎn)財務(wù)計劃，制訂年、季、月工作計劃和實施措施，把各項任務(wù)落實到股室、車間。對上季、上月未完成的工作和檢查發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)繼續(xù)列入下季、下月計劃。

3、股室應(yīng)根據(jù)段、廠的工作計劃，制訂季、月度工作計劃，落實到專職人員。

4、車間應(yīng)根據(jù)段、廠的工作計劃，制訂月工作計劃和日工作計劃。并要編好日修車作業(yè)計劃及列檢、庫檢四小時作業(yè)計劃或班作業(yè)計劃。

5、按照四個階段循環(huán)的方法檢查發(fā)現(xiàn)的問題，都要列入解決的計劃，不斷循環(huán)，不斷解決新問題。

第20條　實施階段(D階段)

1、各項計劃安排后，都要落實到人員，按期實施完成。車輛段要加強(qiáng)修車組織工作，發(fā)揮兩級調(diào)度、三級管理的作用。調(diào)度室要做好扣車、送車、預(yù)檢、會檢的組織工作，保證日計劃的實現(xiàn)。設(shè)備檢修計劃也應(yīng)納入調(diào)度工作內(nèi)容。

2、車間主任和班組長要按照日計劃組織生產(chǎn)，嚴(yán)格按照規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，做好各項檢修工作。

3、要加強(qiáng)配件檢修和段制配件的生產(chǎn)，經(jīng)常保持配件儲備定量，保證修車需要。

4、車輪廠要加強(qiáng)調(diào)度工作，合理組織輪對檢修工作進(jìn)度，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，進(jìn)行輪對組裝和檢修。

第21條　檢查階段(C階段)

1、車輛段、車輪廠對年、季、月的生產(chǎn)財務(wù)計劃，都要進(jìn)行中間檢查，根據(jù)計劃實行中的問題，及時采取措施，保證計劃的實現(xiàn)。

2、要用數(shù)據(jù)說話，車間班組要用圖表反映和分析質(zhì)量問題，充分發(fā)揮全面質(zhì)量管理的圖表作用。尤其對軸瓦、油卷、車鉤、制動梁、三通閥、輪軸等主要配件的檢修質(zhì)量及落成車的質(zhì)量，都要用圖表分析的方法，進(jìn)行質(zhì)量控制。

第22條　總結(jié)階段(A階段)

班組應(yīng)建立健全日完工分析會，按照質(zhì)量圖表分析問題;車間、股室、段廠都應(yīng)建立健全月度工作總結(jié)會、調(diào)度交班分析會、季度財務(wù)決算分析會、年度工作總結(jié)等制度，都要通過總結(jié)和分析，找出問題，列入下一個循環(huán)，采取措施，加以解決。

第23條　建立健全工序質(zhì)量控制制度

1、車輛段、車輪廠的車間、班組必須明確每道檢修工序的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立控制質(zhì)量的辦法，防止不合格品進(jìn)入下道工序。

2、車輛或配件在檢修過程中，經(jīng)質(zhì)量檢查員、驗收員以及有關(guān)人員檢查發(fā)現(xiàn)不合格時，應(yīng)由有關(guān)工序人員負(fù)責(zé)質(zhì)量責(zé)任。

第24條　建立健全質(zhì)量檢驗制度

1、車輛段、車輪廠全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組應(yīng)制訂車輛維修和定檢以及零部件檢修質(zhì)量檢查和抽查制度，段和車間領(lǐng)導(dǎo)要親自抽查質(zhì)量。檢修副段長、修車主任應(yīng)按照規(guī)定親自交一部分落成車，要對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題采取措施，限期改進(jìn)。

2、要嚴(yán)格執(zhí)行“三檢一收”制度，充分發(fā)揮工人自檢和互檢作用，檢查員和驗收員要用全面質(zhì)量管理的觀點(diǎn)和方法，加強(qiáng)中間檢查和落成檢查，幫協(xié)并督促車間、班組提高檢修質(zhì)量。

3、對不進(jìn)行三級交驗的配件，如油卷、三通閥、瓦片簧等應(yīng)建立抽樣檢查制度，抽查率由段驗雙方商定。對難以用尺寸測量的零件，應(yīng)設(shè)置合格與不合格的樣品，作為鑒別質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。

4、股室職能人員應(yīng)經(jīng)常深入車間、班組抽查質(zhì)量，調(diào)查了解情況，積累數(shù)據(jù)資料，據(jù)以指導(dǎo)改進(jìn)工作。

第25條　建立質(zhì)量管理點(diǎn)

1、對直接影響行車安全的班組和質(zhì)量關(guān)鍵的工序要建立質(zhì)量管理點(diǎn)。質(zhì)量管理點(diǎn)應(yīng)有作業(yè)程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測工具、檢查標(biāo)記，并用質(zhì)量控制圖表對每天的質(zhì)量情況進(jìn)行打點(diǎn)劃線，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，加以改進(jìn)。

2、管理點(diǎn)的設(shè)置和撤銷由段、廠根據(jù)質(zhì)量變化情況，加以改變。

第26條　各項工作要有程序

各級干部對每天的工作要有計劃、有程序，按時間流程進(jìn)行工作，以提高工作效率。各項工作都要有的放矢，都要根據(jù)實際情況及時按數(shù)據(jù)、按程序處理。

第27條　健全數(shù)據(jù)統(tǒng)計制度

車輛段、車輪廠都應(yīng)建立完整的數(shù)據(jù)管理制度，對各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的完成情況、各種原始數(shù)據(jù)和歷史資料，必須記錄準(zhǔn)確完整，妥然保管，便于分析應(yīng)用。

第五章　質(zhì)量管理小組

第28條　車輛段、車輪廠都要組成群眾性的質(zhì)量管理小組。質(zhì)量管理小組一般在本班組組成，也可按同類工作跨班組、跨車間、跨股室組成。人數(shù)以3至15人為宜。質(zhì)量管理小組的組長由工長擔(dān)任或選舉產(chǎn)生。

第29條　參加質(zhì)量管理小組的成員，必須熱心質(zhì)量管理工作，接受過8小時以上的全面質(zhì)量管理教育，懂得全面質(zhì)量管理的基本知識，并要有幾名對常用的幾種統(tǒng)計工具會看、會用，會算的骨干。小組成員還應(yīng)具備本職崗位工作的基本知識和技能。

第30條　質(zhì)量管理小組應(yīng)經(jīng)段、廠質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組批準(zhǔn)，登記注冊，不得降低標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量管理小組必須開展質(zhì)量活動，對連續(xù)半年不開展活動的應(yīng)予撤銷。

第31條　質(zhì)量管理小組的基本任務(wù)

1、認(rèn)真執(zhí)行各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，模范遵守勞動紀(jì)律和技術(shù)紀(jì)律，帶動全班組提高質(zhì)量，提高效率，提高經(jīng)濟(jì)效益，做到安全生產(chǎn)。

2、根據(jù)段、廠的方針目標(biāo)和本班組的生產(chǎn)關(guān)鍵問題和質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，按照計劃、實施、檢查、總結(jié)四個階段的循環(huán)，制訂活動計劃，確定攻關(guān)項目，開展群眾性的技術(shù)革新和合理化建議活動，按期發(fā)表成果，并不斷提出新問題，解決新問題。

3、積極運(yùn)用全面質(zhì)量管理的方法，認(rèn)真做好數(shù)據(jù)記錄，實行工序控制，定期進(jìn)行質(zhì)量分析，推動班組的生產(chǎn)和各項工作。

第六章　方針目標(biāo)管理

第32條　車輛部門總的方針目標(biāo)是：提高車輛質(zhì)量，用較少的人力物力，按照部頒技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，完成各項檢修任務(wù)，保證行車安全，適應(yīng)運(yùn)輸需要。鐵路局應(yīng)根據(jù)這一總的方針目標(biāo)，結(jié)合實際情況，組織車輛段、車輪廠制訂段、廠的方針目標(biāo)和實施計劃。

第33條　具備下列條件的車輛段、車輪廠應(yīng)開展方針目標(biāo)管理：

1、全面質(zhì)量管理教育得到普及，教育面達(dá)到職工總數(shù)的80%以上。

2、質(zhì)量管理骨干人數(shù)占職工總數(shù)的30%以上。

3、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)體系已經(jīng)形成。股室、車間、班組普遍開展了質(zhì)量管理活動。

4、經(jīng)過企業(yè)整頓，基礎(chǔ)工作健全，有了穩(wěn)定的工作秩序和生產(chǎn)秩序。

第34條　車輛段、車輪廠的方針目標(biāo)應(yīng)自上而下的層層制定，自下而上的層層保證，并落實到股室、車間、班組和個人，保證段、廠方針目標(biāo)的實現(xiàn)。

第35條　在開展方針目標(biāo)管理的同時要建立質(zhì)量保證體系，做到以下要求：

1、從領(lǐng)導(dǎo)到工人對實現(xiàn)方針目標(biāo)有明確的職責(zé)分工和具體實施措施;要有合理的工作程序;有完整的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);有靈敏的信息傳遞、反饋系統(tǒng);有及時有效的處理問題的辦法。

2、對影響質(zhì)量的人、機(jī)器、材料、方法、環(huán)境五項要求，有嚴(yán)格控制手段。

3、對股室、車間、班組及各個質(zhì)量管理點(diǎn)，根據(jù)方針目標(biāo)的要求，組成一個完整的質(zhì)量保證體系，使質(zhì)量管理工作制度化、經(jīng)?；?，有效地保證車輛檢修質(zhì)量的提高。

第七章　考核評比

第36條　鐵路局、車輛段、車輪廠要以工作質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量為依據(jù)制定考核標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合生產(chǎn)獎勵實行計分算獎辦法。對發(fā)表質(zhì)量成果和質(zhì)量管理工作有成績的集體和個人，鐵路局應(yīng)給予表彰或獎勵;對造成質(zhì)量事故的應(yīng)給予批評教育或必要的處分。

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