噴油嘴是柴油機燃料供給系統(tǒng)的三對精密配件之一。它的正常使用壽命在一千小時以上，如果使用不當，往往使用幾百小時，嚴重時甚至幾十小時就磨損堵住了。那么柴油機噴油嘴堵了怎么辦?接下來佰佰安全網給大家提供一個解決方案，請大家采納。

柴油機噴油嘴堵了怎么辦?小編來幫你;

首先將卡死的噴油嘴放入柴油或機油內加溫，然后取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動，將針閥從針閥體內取出。將少量清潔機油滴在針閥體內，使針閥在針閥體內反復活動，直至針閥能在針閥體內活動自如。如針閥的密封面有燒傷的痕跡，應當用研磨膏進行研磨。研磨時要注意掌握研磨膏用量和研磨時間。將清洗干凈的鐘閥偶件裝上噴油器，并調整好噴油壓力后就可以重新使用了。請大家不要太過擔心，導致噴油嘴堵塞的原因有很多，所以請大家平時多加注意。

溫馨提示：柴油不清潔，高壓油管內有雜質，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。另外，機溫過高噴油器冷卻不良，造成出油閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機長期超負荷等又會使發(fā)動機過熱。

以上內容由佰佰安全網調查整理，希望對大家有所幫助。這期的車輛保養(yǎng)小知識我們就先講到這里，大家要認真學習哦。關于如何正確清洗汽車噴油嘴，小編會在下期講座中為大家做詳細解答，敬請關注，小編很高興為大家服務。

責任編輯:何顯搶