生活中，我們每天都和不同的電子設(shè)備打交道，而科學(xué)表明這些設(shè)備釋放出的電磁輻射危害了我們的健康。那么地鐵安檢儀輻射會殘留在物體上嗎？

根據(jù)國家標準GB 15208.1-2005《微劑量X射線安全檢查設(shè)備 第1部分：通用技術(shù)要求》要求，X光安檢儀的單次檢查劑量不應(yīng)大于5μGy，同時在距離設(shè)備外表面5cm的任意處(包括設(shè)備入口、出口處)X射線劑量應(yīng)小于5μGy/h，此標準與美國FDA的標準相同。實際目前大多數(shù)安檢機廠家的單次檢測劑量不超過3μGy，外殼表面5cm處泄露劑量不超過1μGy/h;把安檢機的輻射與胸透相比，把一個人放入安檢機掃描16次(單次不超過5μGy)，才相當于做了一次胸透。根據(jù)核與輻射監(jiān)測室的數(shù)據(jù)，如果市民每年365天每天四次通過安檢乘坐地鐵，一年內(nèi)經(jīng)行李安檢所受照射劑量約為0.16μGy/年，相當于單程從深圳坐飛機到北京，是宇宙射線受照劑量的五十分之一。通過安檢機的物品不會殘留放射性，行李通過安檢機是安全的。

由于行李X光安檢儀的輻射十分微量，對于被掃描的物品本身所產(chǎn)生的影響可以忽略不計。但有一種特殊的物品——膠卷，對于X光輻射比較敏感。根據(jù)1994年美國攝影制造商聯(lián)合會(NAPM)對不同廠商不同感光度膠卷進行的一項實驗的結(jié)果，ISO1600 感光度的膠卷在通過16次X光行李掃描后沒有發(fā)現(xiàn)任何成像異常，在通過100次掃描后發(fā)現(xiàn)有輕微成像異常?？逻_公司則給出了“ISO400以上的膠卷最好不要進行X光安檢”的建議。從上海地鐵所使用的安檢設(shè)備供應(yīng)商高晶公司的數(shù)據(jù)來看，其旗下單次劑量最高的一個型號(其單次劑量接近國標規(guī)定的極限值)，也標明了ISO1600膠卷安全。我們?nèi)粘Ｊ褂玫臄z影膠卷，感光度大多在ISO400以下。綜合來看，一般認為普通攝影膠卷(不含X光膠片或其他對成像有苛刻要求的膠片)，在常規(guī)旅行條件下，通過目前機場和地鐵所使用的安檢設(shè)備是安全的。但由于X光對膠卷的影響是可積累的，因此對于高感光度的膠卷應(yīng)當避免多次通過X光安檢。需要指出的是，X光對于數(shù)碼相機沒有任何影響，可以放心通過安檢。

行李X光安檢儀和醫(yī)用X射線診斷儀一樣，都是通過用X光照射被檢測對象以獲得對象內(nèi)部圖像的，但包裹安檢儀的輻射劑量要遠小于醫(yī)用X光診斷，因為包裹安檢的圖像并不需要達到醫(yī)療診斷級別的分辨率。根據(jù)國家標準GB 15208.1-2005規(guī)定，X光安檢儀的單次檢查劑量不應(yīng)大于5μGy，同時在距離設(shè)備外表面5cm的任意處(包括設(shè)備入口、出口處)X射線劑量應(yīng)小于5μGy/h，此標準與美國FDA的標準相同。實際上，在地鐵和機場中所使用的X光安檢儀的輻射劑量，比國家標準規(guī)定的還要低上許多。

從以上內(nèi)容可以看出：地鐵安檢儀輻射不會殘留在物體上的，請大家放心，同時小編也希望大家可以不吝賜教，指出文中不妥之處，小編在此會不勝感激。另外地鐵攜帶物品乘車標準是什么?請關(guān)注佰佰安全網(wǎng)的地鐵出行安全小知識吧!

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