在不是很遠(yuǎn)的情況下，很多旅客選擇坐城際鐵路。那么城際鐵路是高鐵嗎?下面佰佰安全網(wǎng)會(huì)給您答案。

高鐵，是高速鐵路的簡(jiǎn)稱(chēng)。根據(jù)國(guó)際鐵路聯(lián)盟的解釋?zhuān)M義的輪軌高速鐵路，是指新建設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里及以上的鐵路，和通過(guò)提速改造后，運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)到200公里或以上的鐵路。從字面定義上，高速鐵路是所有鐵路中的一種，是純粹以鐵路的運(yùn)行速度劃分的鐵路種類(lèi)。因?yàn)槠涓哌\(yùn)營(yíng)速度的特點(diǎn)，所以對(duì)線路建設(shè)、調(diào)度模式、上線車(chē)輛、人員操作等有更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。高速鐵路只是高速鐵路，它是一條路。不代表在鐵路上運(yùn)行的車(chē)輛，也不代表通過(guò)它開(kāi)行的對(duì)外營(yíng)業(yè)的旅客列車(chē)。所以2011年11月15日全線鋪通的由上海虹橋站開(kāi)往北京南站的G2次旅客列車(chē)是高速列車(chē)，而不是什么“京滬高鐵”。高鐵永遠(yuǎn)只是一條路，不是車(chē)。

城際鐵路，就是在城市之間開(kāi)行旅客列車(chē)的鐵路線。城際鐵路一般是修建在人口密度較大，經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，人口流動(dòng)很大的地區(qū)。具有線路長(zhǎng)度相對(duì)較短(通常最長(zhǎng)300公里左右)，站間密度較大，設(shè)計(jì)旅客發(fā)送量大。車(chē)站位置位于市中心。所以城際鐵路，是以它的功能屬性命名的。嚴(yán)格的說(shuō)，運(yùn)營(yíng)速度多少，并不影響城際鐵路的特性。通常在我國(guó)，城際鐵路都是新建的，大部分設(shè)計(jì)時(shí)速都在250公里及以上。少部分設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，預(yù)留250公里提速條件。在這里這里還要提一提時(shí)常見(jiàn)諸報(bào)端的“廣珠輕軌”。這是一個(gè)錯(cuò)誤的概念和叫法。

城際鐵路不是高鐵。接下來(lái)看下如何安全出入火車(chē)站?不要在火車(chē)站廣場(chǎng)及附近的小攤打電話(huà)。記得有一部由徐靜蕾執(zhí)導(dǎo)，劉璇主演的電影，叫《我的美麗鄉(xiāng)愁》，其中有一個(gè)鏡頭就很好地反映了有關(guān)在廣州火車(chē)站打電話(huà)的遭遇。廣州火車(chē)站廣場(chǎng)及附近的小攤所擺設(shè)的電話(huà)，有很多都是陷阱。有的等你打完電話(huà)后，本市電話(huà)費(fèi)比國(guó)際長(zhǎng)途還貴;有的則是純粹是個(gè)“無(wú)線”的騙局：電話(huà)的另一端接的就是不遠(yuǎn)處他們的同伙，當(dāng)你說(shuō)要找某某人時(shí)，對(duì)方往往會(huì)告訴你說(shuō)打錯(cuò)了，或者是被告知“人不在”等等?？傊怯肋h(yuǎn)都無(wú)法接通，而電話(huà)費(fèi)卻是昂貴得出奇——初來(lái)乍到，人生地不熟的，不給也得給......

為了出行安全，建議大家撐握些車(chē)站安全知識(shí)，更多相關(guān)安全知識(shí)盡在佰佰安全網(wǎng)。

責(zé)任編輯:毛麗