近些年，很多城市出現(xiàn)了電動或燃油動力的三輪、四輪“老年代步車”。這些車雖然掛著代步車的牌子，但內(nèi)部剎車、油門、擋位一應(yīng)俱全，那么老年代步車底盤結(jié)構(gòu)是怎樣的呢？接下來佰佰安全網(wǎng)來為大家講解下吧。

嚴(yán)格意義上的，真正的老年電動代步車產(chǎn)品應(yīng)該是從原先的歸屬于醫(yī)療器械類的電動輪椅車演變而來，產(chǎn)品的設(shè)計更適合老年人、殘疾人的駕駛習(xí)慣。而且適用人群從原先電動輪椅車的殘疾人群擴展到了廣大腿腳不便的老年人。產(chǎn)品的設(shè)計生產(chǎn)均參照國家電動自行車的國家標(biāo)準(zhǔn)及電動輪椅車的國家標(biāo)準(zhǔn)，在某些參數(shù)指標(biāo)方面甚至更嚴(yán)格于以上的2個國家標(biāo)準(zhǔn)，車速設(shè)計在10公里/小時之內(nèi)，剎車制動距離在0.5米之內(nèi)，從各個方面均優(yōu)于原先的電動輪椅車，是電動輪椅車的演化升級車型，能夠符合廣大老年朋友的出行代步的需求，同時提供更全面的安全保障。

老年代步車底盤結(jié)構(gòu)

但現(xiàn)在出產(chǎn)的老年代步車底盤上安裝一個轉(zhuǎn)向輪和兩個后輪，所述的轉(zhuǎn)向輪通過安裝架與底盤活動連接，轉(zhuǎn)向輪中間部位設(shè)置沿轉(zhuǎn)向輪表面一周的凹槽，底盤上安裝制動桿，制動桿一端延伸到底盤上方與制動踏板連接，制動桿另一端設(shè)置摩擦塊，設(shè)置摩擦塊的制動桿一端設(shè)置為延伸到靠近凹槽位置的結(jié)構(gòu)。

老年代步車底盤離地間隙大多在16厘米至20厘米，起步猛、底盤輕，容易發(fā)生傾斜。老年代步車剎車構(gòu)件多采用抱剎設(shè)計，零件容易損壞，故障率高，且需要用很大的力氣將剎車踩到底才能剎住。這些車輛在生產(chǎn)出廠后，沒有進行碰撞測試，也沒有任何安全防護措施，存在很大的安全隱患。

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責(zé)任編輯:陳淼琪